Tupolev Tu-116

Tu-116
Tupolev Tu-116 v leteckém muzeu v Uljanovsku
Určení	dopravní letoun VIP
Výrobce	Tupolev
První let	23. dubna 1958
Uživatel	Sovětské letectvo
Vyrobeno kusů	2
Vyvinuto z typu	Tupolev Tu-95
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tupolev Tu-116 byl sovětský dopravní letoun pro přepravu sovětských státních činitelů. Býval označován i jako Tu-114D, proto hrozí nebezpečí záměny se stejně označenou modifikací letounu Tu-114. Vznikl roku 1957 přestavbou rozestavěných bombardérů Tupolev Tu-95. Do původního úzkého trupu letounu byla zabudována přetlaková kabina pro 20–24 pasažérů. Vstup pro cestující byl zespodu přes ocasní část.

Letoun měl sloužit i jako záloha při opoždění vývoje dopravního Tu-114, který Nikita Chruščov použil k návštěvě USA. Úpravou dvou Tu-95, MSN 402 a 409, vznikly dva stroje Tu-116. Ani jeden nakonec nebyl nikdy použit k přepravě hlavy státu.

Po letových testech byla obě dopravní letadla přeřazena k sovětskému letectvu a sloužila k různým účelům až do začátku devadesátých let.

Specifikace (Tu-116)

Technické údaje

• Osádka: 7–8
• Kapacita: 24 cestujících (60 maximálně)
• Užitečné zatížení: 32 000 kg max.
• Rozpětí: 54,1 m
• Délka: 46,17 m
• Výška: 15,5 m
• Nosná plocha: 311,1 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 93 500 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 182 000 kg
• Pohon: 4× turbovrtulový motor Kuzněcov NK-12MV, každý o výkonu 15 000 hp

Výkony

• Maximální rychlost: 900 km/h (563 mph) 489 uzlů
• Cestovní rychlost: 800 km/h
• Dolet: 10 750 km
• Dostup: 12 000 m
• Plošné zatížení: 421 kg/m²
• Poměr výkon/hmotnost: 168 W/kg

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Tupolev Tu-116 na Wikimedia Commons
• Tupolev Tu-116