Tupolev Tu-143
| Tupolev Tu-143 | |
|---|---|
 Tu-143 Reis | |
| Určení | bezpilotní průzkumný letoun |
| Výrobce | Tupolev |
| První let | prosinec 1970 |
| Zařazeno | 1976 |
| Vyřazeno | v ČR po roce 1990 |
| Uživatel | SSSR Československo Česká republika Slovenská republika Ukrajina |
| Výroba | 1973–1989 |
| Vyrobeno kusů | cca 950 |
| Vyvinuto z typu | Tupolev Tu-141 |
| Varianty | Tu-243 Reis-D |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tupolev Tu-143 Reis (či též VR-3 Rejs) je sovětský bezpilotní průzkumný letoun zkonstruovaný konstrukční kanceláří Tupolev, na základě předchozího typu Tu-141. Vývoj letounu začal na konci 60. let. Do služby byl zaveden v roce 1976 u armády a v roce 1982 u letectva. Vylepšená verze Tu-243 Reis-D byla zavedena v roce 1982. Od roku 1995 byla s přestávkami vyvíjená verze Tu-300 Korshun, aktuální stav tohoto projektu je však neznámý.
Letecké nehody
16. února 1988 jeden z těchto letounů v důsledku navigační či technické závady dopadl do areálu mateřské školy v Praze 10. Budova školky i letoun byly poškozeny jen málo a letecká nehoda nezpůsobila žádné zranění, přistání stroje na rozměrném padáku však vzbudilo rozruch a letoun musel být urychleně transportován na sovětskou základnu v Milovicích (odkud ostatně pravděpodobně také původně vzlétl). Dobová média o incidentu informovala omezeně a vydávala jej za pád „meteorologické aparatury“ v důsledku technické závady.[1][2]
Specifikace (Tu-143)
Údaje dle[3]
Technické údaje
- Osádka: 0
- Délka: 8,060 m
- Rozpětí: 2,240 m
- Výška: 1,545 m
- Nosná plocha: 2,900 m²
- Vzletová hmotnost: 1 230 kg
- Přistávací hmotnost: 1 012 kg
- Pohonná jednotka:
- 1 × proudový motor Klimov TR-3-117
- 1 × pomocný raketový motor (startovací)
Výkony
- Maximální rychlost: 875–950 km/h
- Dolet:
- Maximální: 180 km
- Praktický: 60–80 km
- Vytrvalost: 13 minut letu
- Dostup: 5 000 m (maximální)
Odkazy
Reference
- ↑ RENDEK, Peter. Incident ze školky. www.minulost.cz [online]. 2015-06-04 [cit. 2021-07-11]. Dostupné online.
- ↑ Neplánovaný dopad meteorologické sondy. Rudé právo. 1988-2-17, s. 2. Dostupné online.
- ↑ Tomáš Berka / Snake. Tupolev Tu-143 neboli VR-3 Rejs [online]. valka.cz, 2004-03-20 [cit. 2022-02-05]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tupolev Tu-143 na Wikimedia Commons - Profil na serveru Válka.cz
- (anglicky) Globalsecurity.org
Média použitá na této stránce
Autor: Lars Söderström, Licence: CC BY-SA 3.0
A CSA - Ceskoslovenske Aerolinie Tupolev TU-104A at Arlanda Airport (ARN / ESSA)
Tupolev Tu-144
NASA teamed with American and Russian aerospace industries for an extended period in a joint international research program featuring the Russian-built Tu-144LL supersonic aircraft. The object of the program was to develop technologies for a proposed future second-generation supersonic airliner to be developed in the 21st century.