Typ 206

Typ 206
Ponorka typu 206
(c) Bundesarchiv, Bild 146-2008-0211 / CC-BY-SA 3.0
Ponorka typu 206
Obecné informace
UživateléIndonéské námořnictvo
Kolumbijské námořnictvo
Německé námořnictvo
Typponorka
Lodě18
Osudaktivní (2024)
Předchůdcetyp 205
Nástupcetyp 212A
Technické údaje Typ 206
Výtlak456 t (na hladině)
498 t (pod hladinou)
Délka48,6 m
Šířka4,6 m
Ponor4,5 m
Pohon2 diesely, 1 elektromotor
Rychlost10 uzlů (na hladině)
17,5 uzlů (pod hladinou)
Posádka22
Výzbroj8× 533mm torpédomet
Technické údaje Typ 206A
Posádka23

Typ 206 je třída diesel-elektrických ponorek vyvinutých pro německé námořnictvo firmou Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) jako vylepšení předchozích ponorek typu 205. Jedná se o třídu malých pobřežních ponorek, určených primárně k operacím proti lodím Varšavské smlouvy v mělkých vodách Baltského moře. Postaveno jich bylo 18 kusů a další tři kusy tohoto typu si nechal postavit Izrael jako třídu Gal. Z politických důvodů však stavbu realizovala britská loděnice Vickers.

Celkem 12 jednotek typu 206 bylo v 90. letech modernizováno a označeno typ 206A. Zejména dostaly modernější sonar a elektroniku. Po roce 2000 se počet operačních člunů snížil na šest. Všechny zbylé lodě byly vyřazeny v červnu 2010. Původně měly sloužit až do roku 2016, ale o jejich osudu rozhodly škrty v rozpočtu námořnictva. Dvě z vyřazených ponorek získalo kolumbijské námořnictvo.

U17 (S196) byla první německá ponorka v amerických vodách od dob druhé světové války a zároveň první ponorka, která vplula do přístavu Baltimore od roku 1916.[1]

Stavba

Celkem bylo postaveno 18 jednotek této třídy. Deset postavila loděnice Rheinstahl-Nordseewerke v Emdenu a osm loděnice HDW v Kielu.

Jednotky typu 206:[2]

JménoLoděniceZahájení stavbySpuštěnaDodáníStatus
U13 (S192)HDW196928. září 197119. dubna 1973Vyřazena 1997. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Nagarangsang (403). Vyřazena.
U14 (S193)Rheinstahl-Nordseewerke19701. února 197219. dubna 1973Vyřazena 1997. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Nagabanda (404). Vyřazena.
U15 (S194)HDW197015. června 197217. dubna 1974Vyřazena 2010.
U16 (S195)Rheinstahl-Nordseewerke197129. srpna 19729. listopadu 1973Vyřazena 2011.
U17 (S196)HDW197010. října 197228. listopadu 1973Vyřazena 2010. Ponorku získalo Automobilové a technické muzeum Sinsheim. Její přeprava do muzea byla zahájena v červenci 2024.[1]
U18 (S197)Rheinstahl-Nordseewerke197131. října 197219. prosince 1973Vyřazena 2011.
U19 (S198)HDW197115. prosince 19729. listopadu 1973Vyřazena 1998. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Bramastra (405). Vyřazena.
U20 (S199)Rheinstahl-Nordseewerke197216. ledna 197324. května 1974Vyřazena 1996. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Aluguro (407). Vyřazena.
U21 (S170)HDW19719. března 197316. srpna 1974Vyřazena 1998. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Cundamani (406). Vyřazena.
U22 (S171)Rheinstahl-Nordseewerke197227. března 197326. července 1974Vyřazena 2008.
U23 (S172)Rheinstahl-Nordseewerke197222. května 19732. května 1975Vyřazena 2011. Převedena do Kolumbie jako Intrépido (SS-23). Aktivní.
U24 (S173)Rheinstahl-Nordseewerke197226. června 197316. října 1974Vyřazena 2011. Převedena do Kolumbie jako Indomable (SS-24). Aktivní.
U25 (S174)HDW197123. května 197314. června 1974Vyřazena 2008.
U26 (S175)Rheinstahl-Nordseewerke197220. listopadu 197313. března 1975Vyřazena 2005.
U27 (S176)HDW197221. srpna 197316. října 1974Vyřazena 1996.
U28 (S177)Rheinstahl-Nordseewerke197222. ledna 197418. června 1974Vyřazena 2004.
U29 (S178)HDW19725. listopadu 197327. listopadu 1974Vyřazena 2006.
U30 (S179)Rheinstahl-Nordseewerke197326. března 197413. března 1975Vyřazena 2007.

Konstrukce

Ponorky U15 (S194) a U17 (S196)

Ponorky mají vynikající manévrovací schopnosti a jsou obtížně zjistitelné. Mají osm 533mm torpédometů se zásobou osmi torpéd či 24 min. Ponorky typu 206 jsou diesel-elektrické koncepce. Pohonný systém tvoří dva diesely MTU 12V 493, každý o výkonu 440 kW a jeden elektromotor Siemens-Schuckert o výkonu 1100 kW. Nejvyšší rychlost je 10 uzlů na hladině a 17,5 uzlů pod hladinou.

Zahraniční uživatelé

IndonésieIndonésie Indonésie
KolumbieKolumbie Kolumbie
  • Kolumbijské námořnictvo – V srpnu 2012 kolumbijské námořnictvo zakoupilo vyřazené německé ponorky U23 a U24 typu 206A. Německá loděnice ThyssenKrupp Marine Systems v Kielu následně obě ponorky modernizovala.[4] Ponorky byly 27. listopadu 2015 přivezeny do kolumbijského přístavu Cartagena. Prezident Juan Manuel Santos je pokřtil jako Intrepido (SS-23, ex U23) a Indomable (SS-24, ex 24).[5] Do služby byly přijaty 28. srpna 2012.[6]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b U-Boat U-17 embarks on final journey to Technik-Museum Sinsheim [online]. Stars and Stripes, 2024-06-24 [cit. 2024-07-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ U13 coastal submarines (U13) (1973-1975) [online]. Navypedia.org [cit. 2024-02-02]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ PEJČOCH, Ivo. Válečné lodě 8 – Námořnictva na přelomu tisíciletí. Praha: Ares, 2008. ISBN 80-86158-15-2. S. 120. 
  4. ↑ Colombian Navy Acquires Two Subs From Germany [online]. Navaltoday.com, rev. 2015-11-12 [cit. 2016-06-20]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Columbian President Christens Two Submarines [online]. Navaltoday.com, rev. 2015-12-11 [cit. 2016-06-20]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ INTRÉPIDO submarines (1974-1975/2012) [online]. Navypedia.org [cit. 2024-02-02]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of Indonesia.svg
bendera Indonesia
Submarines S194 and S196.jpg
Autor: Tvabutzku1234, Licence: CC0
The submarines U 15 (S 194) and U 17 (S 196) of the Type 206 submarine class of the German Navy in Wilhelmshaven.
Bundesarchiv Bild 146-2008-0211, Uboot U 24 (S 173).jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 146-2008-0211 / CC-BY-SA 3.0