Typ 214

Typ 214
Portugalská ponorka Tridente
Portugalská ponorka Tridente
Obecné informace
UživateléŘecké námořnictvo
Námořnictvo Korejské republiky
Portugalské námořnictvo
Turecké námořnictvo
Typponorka
Lodě21 objednáno, 8 dokončeno
Osudaktivní (2023)
Předchůdcetyp 206
Nástupcetyp 218
Technické údaje
Výtlak1700 t (na hladině)
1980 t (pod hladinou)
Délka65 m
Šířka6,3 m
Ponor6 m
Pohon2 diesely MTU 16V 396
elektromotor Siemens Permasyn
palivové články
Rychlost12 uzlů (na hladině)
20 uzlů (pod hladinou)
Posádka27
Výzbroj8× 533mm torpédomet

Typ 214 je exportní třída pokročilých diesel-elektrických ponorek vyráběná společností Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Je odvozena od ponorek typu 206 a především typu 212A. Různý počet ponorek této třídy zatím objednala námořnictva Řecka, Korejské republiky, Turecka a Portugalska.[1]

Uživatelé

Tridente

Řecko

Řecko objednalo v roce 1998 čtyři ponorky typu 214. První jednotku Papanikolis postavila německá HDW, přičemž zbylé tři – Katsonis, Pipinos a Matrozos, stavějí řecké loděnice Hellenic Shipyards Co. ve městě Skaramanga. Jejich zařazení do služby ztěžuje špatná ekonomická situace Řecka. Dokončování řeckých ponorek se protáhlo až do roku 2016.

Jižní Korea

V roce 2000 typ 214 zvítězil nad francouzskou třídou Scorpène a ruskou třídou Kilo v jihokorejské soutěži na trojici ponorek KSS-II. V předchozím programu KSS-I jihokorejské námořnictvo získalo devět ponorek německého epxortního typu 209. Ponorky postavily korejské loděnice Hyundai Heavy Industries (HHI). Do služby vstoupily v letech 2007–2009. V roce 2009 Korejská republika objednala dalších šest člunů druhé série. Jejich stavbu si rozdělily loděnice HHI a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Poslední byla do služby přijata roku 2020. Ponorky se mimo jiné vyznačují pomocným pohonem nezávislým na přístupu atmosférického vzduchu a integrací střel s plochou dráhou letu Hyunmoo-III s dosahem cca 1000 km. V navazujícím modernizačním programu KSS-III Jižní Korea získala ponorky třídy Dosan Ahn Chang-ho domácí konstrukce.

V letech 2025–2036 má proběhnout modernizace ponorek, mimo jiné spočívající v jejich vybavení novým bojovým řídícím systémem, novými sonary a výměnou dalšího zastaralého vybavení.[2]

Turecko

V roce 2009 se HDW dohodlo na licenční stavbě šesti ponorek typu 214TN (třída Reis). Stavba probíhá v tureckých loděnicích Gölçük Naval Shipyard (ty už postavily 11 ponorek typu 209) s částečným využitím z Německa dodaných komponentů. Neúspěšné byly francouzská loděnice DCNS se svou třídou Scorpène a španělská Navantia s projektem třídy S-80A. Turecko požadovalo ověřenou konstrukci s funkčním pohonem nezávislým na přístupu atmosférického vzduchu (AIP), což splňovala jen německá konstrukce. První ponorky třídy S-80A pro španělské námořnictvo byly teprve ve stavbě a francouzská třída Scorpène neměla na žádném postaveném plavidle pohon AIP.[3] Turecké ponorky budou mít prodloužený trup. Jejich vybavení bude zahrnovat řadu tureckých systémů. Jako výzbroj byla vybrána americká torpéda Mk.48, přičemž se počítá s možností integrací vyvíjených torpéd Akya a protilodních střel ATMACA.[4]

Turecké ponorky měly být dodány do roku 2015, kvůli technickým a finančním problémům došlo ke zdržení programu o přibližně šest let.[5] Stavba prototypové ponorky Piri Reis začala v říjnu 2015. Z haly byla ponorka vytažena v prosinci 2019 a na vodu byla spuštěna v březnu 2022. Její přijetí do služby byla posunuto na rok 2023. Poslední ponorka typu 214TN má být dodána roku 2027.[4]

Jednotky

Jednotky typu 214:

JménoUživatelZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyPoznámka
Papanikolis (S-120)Řecké námořnictvoúnor 200122. dubna 20042. listopadu 2010Aktivní
Pipinos (S-121)Řecké námořnictvo20032. října 2014[6]6. října 2014Aktivní
Matrozos (S-122)Řecké námořnictvo2004200823. června 2016[7]Aktivní
Katsonis (S-123)Řecké námořnictvo2005200823. června 2016[7]Aktivní
Son Won-il (S-072)Námořnictvo Korejské republiky–červen 200626. prosince 2007[8]Aktivní
Jeong Ji (S-073)Námořnictvo Korejské republiky–červen 20072. prosince 2008[9]Aktivní
An Jung-geun (S-075)Námořnictvo Korejské republiky–červen 20082. prosince 2009Aktivní
Kim Jwa-jin (S-076)Námořnictvo Korejské republiky200813. srpna 201330. prosince 2014Aktivní
Yun Bong-gil (S-077)Námořnictvo Korejské republiky20093. července 2014[10]20. června 2016[11]aktivní
Ryu Gwan-sun (S-078)Námořnictvo Korejské republiky20107. května 2015[12]11. července 2017aktivní
Hong Beom-do (S-079)Námořnictvo Korejské republiky20115. dubna 201623. ledna 2018aktivní
Lee Beom-seok (S-081)Námořnictvo Korejské republiky20128. listopadu 201613. května 2019aktivní
Shin Dol-seok (S-082)Námořnictvo Korejské republiky20137. září 2017[13]31. ledna 2020aktivní
Tridente (S-167)Portugalské námořnictvo2005–květen 2010Aktivní
Arpão (S-168)Portugalské námořnictvo2005–prosinec 2010Aktivní
Piri Reis (S-330)Turecké námořnictvo2015[5]22. prosince 20192021 (plán)Ve stavbě
Hızır Reis (S-331)Turecké námořnictvo23. května 2022Ve stavbě
Murat Reis (S-332)Turecké námořnictvo25. února 2018[5]Ve stavbě
Aydın Reis (S-333)Turecké námořnictvoVe stavbě
Seydi Ali Reis (S-334)Turecké námořnictvoVe stavbě
Selman Reis (S-335)Turecké námořnictvo23. května 2022Ve stavbě

Konstrukce

Uvnitř ponorky Tridente

Od ponorek typu 212A se tato třída liší zejména větším výtlakem, přemístěním hloubkových kormidel z věže na příď, konzervativním pojetím zadních kormidel (klasická křížová namísto tvaru X), použitím osmi namísto šesti torpédometů i složením elektroniky. Mají rovněž hloubku ponoru zvětšenou na 400 metrů. Výzbroj tvoří osm 533mm torpédometů, přičemž torpéda z trubic vyplouvají vlastní silou. Čtyři torpédomety mohou sloužit k vypouštění řízených střel.

Ponorky typu 214 jsou diesel-elektrické koncepce. Při plavbě na hladině je pohání dva diesely MTU 16V-396. Pro tichou plavbu pod hladinou však mají na vzduchu nezávislý pohon využívající palivové články typu polymer-elektrolyt-membrána (PEM) firmy Siemens (air-independent propulsion – AIP). Každá z ponorek má dva tyto články o výkonu 120 kW. Díky nim může ponorka zůstat ponořená několikanásobně déle, než při použití klasických akumulátorů. Nejvyšší rychlost je 12 uzlů na hladině a 20 uzlů pod hladinou.

Odkazy

Reference

  1. ↑ U212 / U214 Attack Submarines, Germany [online]. Naval-technology.com, 2009 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ South Korea to upgrade KSS-II Son Won-il class Submarines [online]. Navalnews.com, 2023-09-22 [cit. 2023-10-01]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ Turkey signs contract for six Type 214 submarines
  4. ↑ a b Roll-out druhé turecké ponorky typu U214TN. ATM. 2022, roč. 54, čís. 7, s. 68. ISSN 1802-4823. 
  5. ↑ a b c Turkey starts construction of third Reis-class submarine [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-02-27 [cit. 2018-02-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ First Type 214 SSK built in Greece, S-121 "Pipinos" was launched for Hellenic Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2014-10-08 [cit. 2016-05-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ a b Hellenic Navy officially commissioned its last two Type 214 SSK Submarines [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-06-24 [cit. 2016-06-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Erstes U-Boot der Klasse 214 an die Marine der Republik Korea abgeliefert[nedostupný zdroj]
  9. ↑ Zweites U-Boot Klasse 214 von Koreanischer Marine in Dienst gestellt[nedostupný zdroj]
  10. ↑ South Korean Navy launches fifth class-214 submarine [online]. Naval-technology.com [cit. 2014-07-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ Ship SS 077 Yun Bong-il Type 214 (Submarine) [online]. Worldwarships.com [cit. 2016-07-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-03. (anglicky) 
  12. ↑ South Korea launches new type 214 Yu Gwan Sun Ham submarine [online]. Naval-technology.com, rev. 2015-05-15 [cit. 2015-05-16]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ South Korea launches ninth Type 214 submarine Shin Dol-Seok [online]. Navaltoday.com [cit. 2017-09-15]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flickr - Official U.S. Navy Imagery - The Portuguese navy submarine NRP Tridente arrives at Naval Station Norfolk..jpg

NORFOLK (June 14, 2012) The Portuguese navy submarine NRP Tridente (S 160) arrives at Naval Station Norfolk. Tridente is scheduled to participate in the multinational fleet training exercise War of 1812 June 19-29. (U.S. Navy Photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Karen Blankenship/Released) 120614-N-XY604-059 Join the conversation www.facebook.com/USNavy www.twitter.com/USNavy

navylive.dodlive.mil
Chegada do submarino NRP Tridente à Base Naval do Alfeite.jpg
Autor: Pedro Vilela from Portugal, Licence: CC BY 2.0
Submarine NRP Tridente on its arrival to Alfeite naval base.
US Navy 110603-N-BA263-016 avy Diver 1st Class Ralph Lafond talks to a crewmember of SSK Tridente (S 70) after mating the U.S. Navy Submarine Rescu.jpg
MEDITERRANEAN SEA (June 3, 2011) Navy Diver 1st Class Ralph Lafond, assigned to the U.S. Navy's Deep Submergence Unit, talks to a crewmember of the Portuguese navy submarine SSK Tridente (S 70) after mating the U.S. Navy Submarine Rescue Diving and Recompression System's (SRDRS) Pressurized Rescue Module (PRM), Falcon, with Tridente during Bold Monarch 2011. Participants and observers from more than 25 countries are taking part in NATO exercise Bold Monarch 2011, the world's largest submarine rescue exercise. This 12-day exercise supports interoperability between all submarine rescue units. (U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Kathryn Whittenberger/Released)