UAZ-452
UAZ-452 | |
---|---|
![]() UAZ-3962 | |
Výrobce | UAZ |
Roky produkce | 1965 - dosud |
Místa výroby | Uljanovsk ![]() ![]() |
Předchůdce | UAZ-450 |
Karoserie | dodávka, mikrobus, pick-up |
Třída | Terénní vozidlo |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
UAZ-452 (rusky УАЗ-452, v Rusku lidově nazývaná Buchanka[1] nebo Tabletka[2]) je terénní automobil vyráběný automobilkou UAZ. Výroba modelu 452 s pohonem všech čtyř kol začala v roce 1965 a pokračuje pod změněným označením dodnes. Od počátku se vůz vyrábí v různých provedeních - jako sanitní vůz, minibus, dodávka s několika konfiguracemi vnitřního prostoru či pick-up. Automobil existuje v civilní nebo vojenské verzi, která byla v minulosti využívána především sovětskou armádou a silami jiných socialistických zemí, včetně československé lidové armády.
Výroba
UAZ-452 od roku 1965 ve výrobním programu automobilky UAZ v Uljanovsku nahradil model 450, který měl prodlouženou pohonnou soustavu z vozu GAZ 69 a model 451 (civilní verze pouze se zadním náhonem). Typ 452, kterému se pro jeho design někdy přezdívalo „bochník“ (rus. Буханка) či „tabletka“ (rus. Таблетка), nabízel několik variant využití pro vojenské i civilní účely. Základní provedení označované pouze 452 byla standardní dodávka pro dva cestující s velkým úložným prostorem. Typ 452A představoval vojenský sanitní vůz, který byl schopen pojmout až šest nosítek. Existovala také speciální verze 452 AS, přizpůsobená k práci v chladných severských oblastech SSSR. Nabídka pokračovala velkokapacitním mikrobusem 452V, jenž mohl pojmout až deset cestujících. Cestující seděli ve čtyřech řadách, přičemž třímístná lavice za sedadly řidiče a spolujezdce byla obrácená proti směru jízdy. Pro přepravu materiálu byl nejlépe přizpůsoben dvoumístný pick-up 452D.
V roce 1985 došlo k přejmenování všech provedení, která pod těmito názvy zůstávají v nabídce automobilky UAZ dodnes. Základní dodávka 452 se od roku 1985 jmenuje UAZ 3741 a nabízí trojici bočních dveří, dvoudílné zadní dveře, prostor pro dva cestující a nosnost až 850 kg.[3] Sanitka nyní nese název 3962, mikrobus se nazývá 2206 a valník buď 3303 (dvoumístná kabina), nebo 39094 (pětimístná kabina)[3]. Všechny modely prochází nutným technickým vývojem, aby mohly nadále konkurovat generačně mladším automobilům (např. přidání posilovače řízení nebo ABS). Výroba dodnes probíhá v továrně UAZ v Uljanovsku. Po delší pauze je vůz nabízen také na českém a evropském trhu jako vynikající terénní vozidlo v desítkách provedení. V nabídce byl také naftový motor.
UAZ-452 v barvách sovětské vojenské policie (2008)
Zadní část vozu UAZ-452 v Lotyšsku (2005)
UAZ-452 ukrajinské armády (2009)
Sanitní UAZ-452A (3962)
Valník UAZ-452D
T12.02 na základě UAZ-452 upravený pro osobní dopravu (2010)
UAZ-452 (39625)
Technika
Pohon vozu obstarává řadový čtyřválec z osobního automobilu GAZ-21 Volha. Benzínový motor o objemu 2 445 cm3 nabízel výkon až 72 koní a byl uložen těsně za přední nápravou. Interiéru byl kvůli takovémuto uložení pohonné jednotky rozdělen v místech mezi sedadlem řidiče a spolujezdce na dvě části. Ti seděli přímo nad předními koly, UAZ-452 tak spadá mezi tzv. trambusová vozidla. Automobil nabízí robustní podvozek s dvěma hnanými tuhými nápravami s podélnými listovými pery, hydraulickou brzdovou soustavu a suchou jednokotoučovou spojku.[4]
Délka | 4 360 mm |
Šířka | 1 940 mm |
Výška | 2 090 mm |
Rozvor | 2 300 mm |
Rozchod (vpředu i vzadu) | 1 442 mm |
Světlá výška | 220 mm[4] |
Celková hmotnost | 1 700 kg |
Pohon | 4×4 |
Zdvihový objem motoru | 2 445 cm3 |
Počet válců | 4 |
Max. výkon při 4000 ot./min | 72 koní (53 kW) |
Palivo | benzín a nafta |
Nejvyšší rychlost | 95 km/h |
Převodovka | čtyřstupňová mechanická |
Palivová nádrž | 56 l hlavní 30 l přídavná |
Spotřeba na 100 km | 25–28 l[4] |
Odkazy
Literatura
- Tanková a automobilová technika v české a slovenské armádě. 1. vyd. Praha: Naše vojsko, 2003. 331 s. ISBN 80-206-0684-X. Kapitola Malý terénní automobil UAZ-452, s. 159–167.
- TUČEK, Jan. Auta východního bloku. 1. vyd. Praha: GRADA, 2009. 292 s. ISBN 978-80-247-2585-7. Kapitola Sovětský svaz, s. 138 – 139.
Reference
- ↑ SRPOVÁ, Eva. Svezli jsme se legendárním ruským autem. UAZ Buchanka je nová, i když vypadá 50 let pořád stejně. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2017-08-04 [cit. 2017-08-05]. Dostupné online.
- ↑ ЧЕРНЯК-САМОЙЛЕНКО, Алексей. Мужские забавы: тюнинг масштабных моделей на примере УАЗ «Буханка». Autocentre.ua [online]. 2016-12-19 [cit. 2017-08-05]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ a b oficiální stránky značky UAZ, www.uaz.ru Archivováno 19. 6. 2009 na Wayback Machine.
- ↑ a b c Všeobecné údaje UAZ-452A, www.csla.cz
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu UAZ-452 na Wikimedia Commons
- Oficiální dovozce vozu UAZ 452 do ČR
- Legendární buchanku vyrábí UAZ už 63 let
Média použitá na této stránce
Autor: Georg Pik, Licence: CC0
Автоклуб Т12.02 на базе УАЗ-452
Autor: Ralf Roletschek , Licence: GFDL
Vehicle UAZ 452 of the der Militär-Automobil-Inspektion der GSSD.
this is the flag of the Soviet Union in 1936. It was later replaced by File:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg.
УАЗ 452 Банк России, Коряжма
Autor: Ralf Roletschek (User:Marcela), Licence: CC BY-SA 3.0
UAZ 452
- Kamera: *EXA Rheinmetall (Baujahr 1952) mit Meyer Optik Görlitz 3,5/35
Autor: George Chernilevsky, Licence: CC BY-SA 4.0
UAZ-452 (it is UAZ-3962 modification). Used in emergency medical services (EMS). Ukraine, Vinnitsa.