USS Randolph (CV-15)
_underway_on_25_October_1959_(USN_1059601).jpg) | |
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | letadlová loď |
| Třída: | Essex |
| Jméno podle: | Peyton Randolph |
| Zahájení stavby: | 10. května 1943 |
| Spuštěna na vodu: | 28. června 1944 |
| Uvedena do služby: | 9. října 1944 |
| Osud: | vyřazena 13. února 1969 sešrotována 1975 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 27 534 t (standardní) |
| Délka: | 270,7 m (celkem) |
| Šířka: | 28,3 m (vodoryska) |
| Ponor: | 8,7 m |
| Pohon: | 8× kotel 4× parní turbína 4× šroub 110 MW |
| Rychlost: | 33 uzlů (61 km/h) |
| Posádka: | 3448 |
| Výzbroj: | 12× 127mm kanón 32× 40mm kanón Bofors 46× 20mm kanón Oerlikon |
| Letadla: | 90–100 |
USS Randolph (CV-15) byla letadlová loď Námořnictva Spojených států, která působila ve službě v letech 1944–1969. Jednalo se o sedmou postavenou jednotku třídy Essex (druhou ve verzi s dlouhým trupem).
Historie
Byla pojmenována podle Peytona Randolpha, prvního předsedy Kontinentálního kongresu Třinácti kolonií. Její stavba byla zahájena 10. května 1943 v loděnici Newport News Shipbuilding v Newport News ve Virginii. K jejímu spuštění na vodu došlo 28. června 1944, do služby byla zařazena 9. října 1944. Za druhé světové války se zúčastnila operací v Tichém oceánu, na začátku roku 1948 byla odstavena. V letech 1951–1953 podstoupila modernizaci SCB-27A, během níž byla roku 1952 překlasifikována na útočnou letadlovou loď CVA-15. Po návratu do aktivní služby operovala výhradně v Atlantském oceánu, Středomoří a Karibiku. Novou úhlovou letovou palubu obdržela při modernizaci SCB-125 v letech 1955–1956. Roku 1959 byla její klasifikace změněna na protiponorkovou letadlovou loď CVS-15. V letech 1961 a 1962 asistovala při návratu kabin Liberty Bell 7 a Friendship 7 z jejich suborbitálního, resp. orbitálního letu zpět na Zemi.
Během tzv. Karibské krize sehrála roli při pronásledování sovětské ponorky B-59, při kterém málem došlo k použití jaderné zbraně stíhanou sovětskou ponorkou. Námořnictvo USA provádělo na příkaz amerického prezidenta J. F. Kennedyho námořní blokádu Kuby, cílem bylo podpořit vyhlášené embargo a zamezit tak dodávkám zbraní a materiálu na „ostrov svobody“. Američané zahájili hon na sovětské ponorky s cílem přinutit je k vynoření a identifikaci. Nevěděli ovšem, že ponorky nesou mimo konvenčních zbraní i jaderné. 27. října 1962 se americkému námořnímu svazu složenému z 11 torpédoborců a letadlové lodi USS Randolph[1] podařilo zachytit neznámou ponorku (šlo o B-59), kterou začal pronásledovat a shazovat na ni cvičné hlubinné nálože. Svaz ponorku „uštval“ a přiměl k vynoření. Poté sovětské plavidlo nabralo východní kurs a v doprovodu amerických hladinových lodí z oblasti odplulo. Další tři angažované ponorky také obdržely z Kremlu rozkaz k návratu.[1][2]
Ze služby byla letadlová loď vyřazena 13. února 1969, poté byla několik let odstavena a roku 1975 byla odprodána do šrotu.[3][4]
Odkazy
Reference
- ↑ a b Priscilla Mary Roberts: "Arkhipov, Vasili Alexandrovich", Cuban Missile Crisis: The Essential Reference Guide. Abc-Clio Inc. str. 13–14. ISBN 978-1-61069-065-2, citováno 10. 12. 2013 (anglicky)
- ↑ The Submarines of October, U.S. and Soviet Naval Encounters During the Cuban Missile Crisis, citováno 10. 12. 2013 (anglicky)
- ↑ USS Randolph (CV 15) [online]. Navysite.de [cit. 2013-10-02]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu USS Randolph na Wikimedia Commons - (anglicky) USS Randolph (CV-15) (later CVA-15 and CVS-15), navsource.org
Média použitá na této stránce
The U.S. Navy aircraft carrier USS Randolph (CVS-15) underway at sea.
Note: The U.S. Naval History and Heritage Command dates this photo to 27 February 1962. However, the ship's photo lab had this picture cataloged as "CVS-15-2478-L-10-59," dated 25 October 1959: "USS Randolph, CVS-15, making high speed turn."[1]. Supporting the 1959 date are the Douglas AD-5W Skyraiders next to the island. These were replaced by Grumman WF-2 Tracers in 1961. Also, the Gruman S2F Trackers are S2F-1 and not S2F-3 models, carried in 1962. The tail code on the Trackers also appears to be "ME", which was the tail code of Anti-Submarine Squadron 36 (VS-36) in 1959. After 1960, the tail code was changed to "AV" of Carrier Anti-Submarine Air Group 58 (CVSG-58).