Union Iron Works

Union Iron Works
Základní údaje
Datum založení1849
ZakladatelPeter Donahue
Adresa sídlaSan Francisco, Spojené státy americké
Souřadnice sídla37°45′38,68″ s. š., 122°23′4,01″ z. d.
Charakteristika firmy
Oblast činnostiloďařství
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Union Iron Works byla americká loděnice založená roku 1849 v San Francisku. Její první název byl Union Brass & Iron Works, roku 1906 změněný na Union Iron Works. Od roku 1907 byla loděnice součástí koncernu Bethlehem Steel. V letech 1916–1938 byla pojmenována Union Plant, Bethlehem Shipbuilding Corp. Ltd. a následně až do svého zániku v roce 1982 Union Plant, Bethlehem Steel Co. Shipbuilding Division. Během své existence měla tato loděnice dvě pobočky: Alameda Works Shipyard (1916–1956) a Hunters Point Drydocks (1908–1940).[1][2]

Historie

Union Iron Works přibližně v roce 1918

V roce 1849 založil irský imigrant Peter Donahue společnost Union Brass & Iron Works. Po něm ji vedl jeho syn James Donohue. Firma nejprve vyráběla různé strojírenské výrobky a později svou činnost rozšířila i na lodní stavitelství. Roku 1907 loděnici Union Iron Works koupila společnost Bethlehem Steel, ale jméno si zatím ponechala. Roku 1911 byla loděnice rozšířena díky akvizici sousední společnosti Risdon Iron Works. V roce 1917 koncern Bethlehem Steel získal několik dalších loděnic, takže se rozhodl dát svým pobočkám standardizované názvy a Union Iron Works byla přejmenována na Union Plant, Bethlehem Shipbuilding Corp. Ltd.. Mezitím byly do Union Iron Works začleněny i loděnice Alameda Works Shipyard a Hunters Point Drydocks. Roku 1982 společnost Bethlehem Steel prodala loděnici městu San Francisko za symbolický jeden dolar.[3]

Plavidla (výběr)[3]

Bitevní lodě

Křižníky

Protiletadlový křižník třídy Atlanta USS Flint (CL-97)
  • Třída Kasagi (1 ks) – Japonsko, chráněný křižník

Torpédoborce

Rozestavěné torpédoborce v roce 1918. V popředí USS Ingraham (DD-111).

Ponorky

Ostatní

Stavba monitoru třídy Arkansas USS Wyoming (BM-10)

Odkazy

Reference

  1. ↑ Union Plant - Bethlehem Steel Co. Shipbuilding Division [1938-1982] [online]. Armedconflicts.com [cit. 2023-12-07]. Dostupné online. 
  2. ↑ Alameda's Bethlehem Shipyard [online]. Waterfront Action [cit. 2023-12-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ a b Bethlehem San Francisco [online]. Shipbuildinghistory.com [cit. 2023-12-07]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

  • Obrázky, zvuky či videa k tématu Union Iron Works na Wikimedia Commons
  • Bethlehem San Francisco [online]. Shipbuildinghistory.com [cit. 2023-12-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  • Bethlehem Shipyard Museum [online]. Bethlehem Shipyard Museum [cit. 2023-12-07]. Dostupné online. (anglicky) 

Média použitá na této stránce

USS Wyoming - 19-N-7-9-3.jpg
(Monitor # 10) Under construction on Slip Number 3 at the Union Iron Works, San Francisco, California, 30 June 1900. The sign at left identifies the other ships built on this slip, including the U.S. cruisers Charleston, San Francisco and Olympia; U.S. monitors Monterey and Wyoming; U.S. Gunboat No. 14 (USS Wheeling); Japanese cruiser Chitose; and the S.S. St. Paul. The adjacent Slip Number 4 was used to build the U.S. battleship Ohio. Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.
USS Flint (CL-97) launching, 25 January 1944.jpg
USS Flint (CL-97) launching, at the Bethlehem Steel Company shipyard, San Francisco, California, 25 January 1944.
Aerial view of the Union Iron Works, San Francisco, California (USA), circa in 1918 (NH 42535).jpg
Aerial view of the Union Iron Works, San Francisco, California (USA), photographed during World War I, with four-piper destroyers under construction at the Risdon Iron Works in the lower right. Four submarines and one destroyer hull in dry-dock are at the piers in the center, along with some large merchant ships. Risdon, part of Union, is to the lower right of the ink line.
  • 1: Cafeteria,
  • 2: Store room,
  • 3: Iron Foundry,
  • 4: Brass Foundry,
  • 5: Machine shop,
  • 6: Pattern shop,
  • 7: Erecting machine shop,
  • 8: Administration building,
  • 9: Power house,
  • 10: office building, Government offices,
  • 11: Blacksmith shop,
  • 12: Bioler shop,
  • 13: Joiner shop,
  • 14: Joiner shop, annex with oil storage tanks underneath,
  • 15: Warehouse and office building,
  • 16: Pipe and copper shop,
  • 17: Steel storage,
  • 18: Plate shop,
  • 19: Gate house,
  • 20: Building slips 4&5,
  • 21: Building slips 1.2 & 3,
  • 22: Wharf #2,
  • 23: Wharf #3,
  • 24: Floating dock, capacity 2000 tons,
  • 25: Floating dock, capacity 6500 tons,
  • 26: Wharf #4,
  • 27: Wharf #5,
  • S: Storage space
  • 2: Risdon Plant shown south and east of red lines:
  • 1: Copper storage,
  • 2: Oil tank,
  • 3: Office building,
  • 4: Office building,
  • 5: Yarrow boiler shop,
  • 6: Warehouse,
  • 7: Power house,
  • 8: Blacksmith shop,
  • 9: Storehouse,
  • 10: Sheet metal shop,
  • 11: Sheet metal shop,
  • 12: Marine machine shop,
  • 13: Wharves,
  • 14: Wharves,
  • 15: Wharves.
USS Ingraham (DD-111) under construction at Union Iron Works, San Francisco, California (USA), about 14 October 1918 (NH 69802).jpg
The U.S. Navy destroyer USS Ingraham (DD-111) under construction in a dry dock at the Union Iron Works Hunters Point Yard, San Francisco, California (USA), about 14 October 1918. the destroyer in front of Ingraham appears to be USS Chauncey (DD-296).