Vítkovice (loď)

Vítkovice
Vítkovice u břehu Grónska, 1980
vlajka Československa
Základní údaje
Typ	pro přepravu sypkého nákladu
Majitel	Československá námořní plavba
Domovský přístav	Praha
Spuštěna na vodu	1966
Uvedena do služby	27. říjen 1966
Panenská plavba	1966
Osud	sešrotována 1987
Technická data
Prostornost	41 207 DWT
Délka	209,90 m
Šířka	27,50 m
Ponor	11,6 m
Pohon	vznětový motor Sulzer 12 940 kW
Palivo	nafta
Rychlost	15,8 uzlu
Posádka	34

Vítkovice byla největší československá obchodní loď. Dovážela zejména rudu a plavila se po celém světě pod čsl. vlajkou v letech 1966 až 1987. Její posádku tvořilo 34 mužů.^[1]

Stavba a parametry lodě

Vítkovice postavila loděnice v britském Glasgow. Byla dlouhá 209,8 metru, hrubá prostornost 24 326 BRT, nosnost 41 207 DWT, ponor až 11,6 metru. Byla poháněná jedním vznětovým motorem značky Sulzer se spotřebou 60 tun nafty denně a výkonem 12 940 kW. Dokázala vyvinout cestovní rychlost 15,8 uzlu.^[1] Prostředky na stavbu lodi byly získány protihodnotou za důl na železnou rudu v Etiopii, který byl prodán Spojenému království.^[2]

Historie

Byla postavena se záměrem dovážet potřebné suroviny pro hutě v Československu. Později vozila i jiný náklad, např. kovový šrot pro japonské hutě či 500 tun těžkou platformu k přečerpávání nafty do obřích tankerů na otevřeném moři. V letech 1976 až 1981 podnikla řadu plaveb do Grónska, absolvovala řadu plaveb do Jižní Ameriky, SSSR.^[1]

V červenci 1980, během plavby z anglického přístavu Tilbury do Grónska, loď v Baffinově moři narazila čelně do plovoucí ledové kry. Kolize vytvořila v levé přední části trupu v otvor o velikosti 4×5 m. V grónském přístavu bylo poškození provizorně opraveno.^[3]

V březnu 1987 byla loď předána k sešrotování na Tchaj-wanu, kde byla cena šrotu výhodnější, než v Evropě.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Vítkovice (loď) na Wikimedia Commons
• Webová stránka o lodi vč.sešrotování
• Kniha o lodi