Vůz BDsee⁴⁵⁴ ČD

Oddílový osobní vůz 2. třídy s prostorem pro zavazadla
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0 Fotografie vozu BDsee454
Základní informace
Řada vozu	BDsee454
Číselné označení	50 54 82-40
Kód řady KOV	454
Typové označení KOV	BDsee 454
Výrobce	MOVO Plzeň
Rok výroby	1974–1976, 1981
Rok modernizace	2009–2012
Počet vyrobených	12
Provozovatel	České dráhy
Dosud provozováno	12
Domovská země	Česko
Domovské stanice	České Budějovice, Havlíčkův Brod
Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy řady BDsee⁴⁵⁴ (určené pouze pro vnitrostátní provoz a číslované v intervalu 50 54 82-46) jsou řadou osobních vozů se služebním oddílem provozované Českými drahami. Vozy vznikly částečnou rekonstrukcí původních vozů BDs⁴⁵⁰ v letech 2009–2012 v MOVO Plzeň.

Jsou to neklimatizované vozy se skříní typu UIC-Y o celkové délce 24 500 mm. Mají podvozky Görlitz V (vozy z let 1974–1976) nebo Görlitz Va (vozy z roku 1981), shodně vybavené špalíkovými brzdami. Jejich nejvyšší povolená rychlost je 140 km/h.

Do vozů byl při rekonstrukci dosazen centrální zdroj energie (CZE), byly přečalouněny sedačky a upraveno spouštění vody do umyvadel. Vozy dostaly nový nátěr shodný s nátěrem vozů Bmto²⁹².

Nástupní dveře těchto vozů jsou zalamovací, mezivozové přechodové jsou manuálně posuvné do strany. Vozy mají polospouštěcí okna.

Vůz je půdorysně rozdělen na dvě poloviny – služení oddíl (dělící se na kabinu pro vlakovou četu a prostor pro přepravu zavazadel vybavený háky pro přepravu kol) a prostor pro cestující. Ve služebním oddíle je k dispozici služba „Úschova během přepravy“, a nejčastěji je využíván pro přepravu zavazadel, jízdních kol, případně i dětských kočárků. Mimo to může být využit i pro přepravu tělesně postižených osob, ale vůz pro ně není nijak uzpůsoben. Chodbička přes služební část vlaku je průchozí i pro cestující veřejnost.

V prostoru pro cestující se nachází pět oddílů, každý se dvěma čtyřmístnými lavicemi potaženými látkou. Celkem je zde 40 míst k sezení.

Původní nátěr těchto vozů byl modro-šedý s červenými dveřmi, nověji je nátěr proveden modře v korporátním stylu Českých drah od studia Najbrt.

Vozy šlo potkat na osobních vlacích na Vysočině spolu s vozy Bdmteeo²⁹⁴.^[1] Po dodání jednotek RegioPanter byly 4 vozy přesunuty do Jihočeského kraje, kde jezdí převážně na trati Rybník – Lipno nad Vltavou nebo jako záloha za elektrické jednotky RegioPanter.^[2]

V roce 2023 byl první vůz odstaven po požáru, později bylo odstaveno dalších 7 vozů, všechny v Havlíčkově Brodu. V provozu jsou tedy jen 4 jihočeské vozy.^[3]

• BUTCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou se služebním oddílem [online]. Rev. 2013-04-06 [cit. 2013-07-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-14. 

• Fotogalerie vozů