Vůz Bmteeo^{290, 293} ČD

Vozy Bmteeo²⁹⁰ a Bmteeo²⁹³ (50 54 26-18) byly řadami patrových velkoprostorových osobních vozů druhé třídy z vozového parku Českých drah. Všechny tyto vozy byly vyrobeny v roce 1976 ve vagonce Waggonbau Görlitz pro tehdejší ČSD a zmodernizovány v roce 2001 a 2009 v ŽOS Nymburk.

Jednalo se o patrové vozy o délce 26 800 mm. Měly podvozky Görlitz VI K se špalíkovými brzdami. Jejich maximální povolená rychlost byla 100 km/h.

Vozy měly dvoukřídlé vnější nástupní dveře ovládané pákou (kód 290) nebo tlačítkem (kód 293). V kombinaci s nízkopodlažností v dolním patře vozy umožňovaly snadnou přepravu tělesně postižených (ale patřičně přizpůsobené WC neměly), dětských kočárků a jízdních kol. Okna v dolním patře byla výkopná dovnitř v horní třetině, okna v horním patře byla v dolní třetině vytahovací směrem nahoru.

Vozy měly sedačky přečalouněny látkovým potahem a poskytovaly celkem 126 míst k sezení.

Nátěr byl šedý se širokým modrým pruhem pod a nad dolními okny.

Vůz Bmteeo²⁹⁰ byl zmodernizován v roce 2001 z původního vozu Bmto²⁹² č. 124. Předmětem modernizace bylo dosazení CZE, oprava WC, přeplyšování sedaček, nový mechanizmus zavírání dveří apod.

Všechny tři vozy Bmteeo²⁹³ vznikly v roce 2009 z vozů Bmto²⁹² (č. 103, 104, 116). Rozsah modernizace byl podobný jako u vozu řady Bmteeo²⁹⁰. Mimo to byly upraveny dveře vozů, které jsou u těchto vozů ovládány tlačítky. Tlačítky je ovládáno i vodní zařízení na WC.

V rozmezí let 2010–2011 byly modernizovány všechny tři vozy Bmteeo²⁹³, jediný vůz Bmteeo²⁹⁰ a 12 vozů Bmto²⁹² na novou řadu Bdmteeo²⁹⁴. Vozům byl mimo výše zmíněného ještě kompletně zrenovován interiér.

Vozy jezdily na stejných výkonech jako jejich nezmodernizované verze Bmto²⁹².

V roce 2011 tyto řady zanikly, protože všechny vozy byly podruhé zmodenizovány a byly přeznačeny na řadu Bdmteeo²⁹⁴.

• Fotogalerie vozu
• VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-06-08 [cit. 2013-06-26]. Dostupné online. 
• BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy patrové [online]. Rev. 2010-10-30 [cit. 2013-06-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-08-21.