VT-72M4 CZ
VT-72M4 CZ | |
---|---|
Typ vozidla | obrněné vyprošťovací vozidlo |
Země původu | Česko |
Historie | |
Výrobce | Vojenský Opravárenský Závod 025 |
Návrh | 2006 |
Období výroby | 2007 |
Vyrobeno kusů | 3 |
Ve službě | 2007 - dosud |
Základní charakteristika | |
Posádka | 2 (řidič, velitel) |
Délka | 8420 mm |
Šířka | 3660 mm |
Výška | 2640 mm |
Hmotnost | 51,5 t |
Pancéřování a výzbroj | |
Pancéřování | složený pancíř |
Sekundární zbraně | protiletadlový kulomet NSVT (12,7 × 108 mm) |
Pohon a pohyb | |
Pohon | vznětový 12válcový kapalinou chlazený motor Condor CV 12 1000 TCA 746 kW (1000 hp) |
Odpružení | torzní tyče |
Max. rychlost | 61 km/h (na komunikaci) 44 km/h (v terénu) |
Poměr výkon/hmotnost | 14 kW/t |
Vyprošťovací tank VT-72M4 CZ je speciální obrněné pásové vozidlo postavené na podvozku tanku T-72M4 CZ. Jedná se o českou komplexní modernizaci sovětského vyprošťovacího tanku VT-72B na úroveň kompatibilní s tanky T-72M4 CZ a T-72M4 CZ-W. Je určen k vlečení havarované nebo poškozené techniky v různých terénech, k vyprošťování zapadlých, zavalených, převrácených a utopených vozidel, k provádění nezbytných terénních úprav v souvislosti s vyprošťováním a k poskytování technické pomoci posádkám poškozených vozidel.
Všechny modernizované tanky jsou ve výzbroji 73. tankového praporu v Přáslavicích ze 7. mechanizované brigády Armády České republiky, který používá modernizované tanky T-72M4 CZ. Tyto tanky se vyznačují výrazně vyšší celkovou bojovou efektivností v porovnání s běžným tanky T-72M, avšak celá řada úprav zvýšila jejich hmotnost o 6,5 t. Běžné vyprošťovací tanky VT-72B tak měly problém jednak táhnout, jednak s nimi udržovat operační tempo. Byla proto objednána přestavba třech kusů na verzi označenou jako VT-72M4 CZ. Vozidlo v roce 2007 úspěšně absolvovalo vojskové zkoušky a ještě koncem téhož roku byly armádě dodány všechny tři kusy. Finanční prostředky vyčleněné na modernizaci měly údajně pocházet z úspor, kterých se podařilo dosáhnout při dodávkách tanků T-72M4 CZ.
Modernizace
Pohyblivost
Tank obdržel úplně nový pohon od izraelské firmy Nimda, který se skládá z britského motoru Condor CV12 1000 TCA od firmy Perkins (Caterpillar). Použita je převodovka Allison Transmission XTG-411-6 vyvinutá v USA. Je plně automatická a nabízí čtyři převody pro jízdu vpřed a dva pro jízdu vzad a má shodné diagnostické vnitřní vybavení. Motor dosahuje výkonu 746 kW (1000 koní) a je kontrolován systémem elektronického řízení a vnitřním monitorovacím, ochranným a diagnostickým systémem. Nový pohon si vyžádal změnu zadní části vozidla, kde stávající byla odříznuta a nahrazena jinou s dostačujícím místem pro novou pohonnou jednotku. O chlazení se stará systém od britské společnosti Airscrew Howden. Stroj obdržel také nové pásy s pryžovými patkami. Úprav se dočkalo i ovládací ústrojí a přístrojová deska řidiče.
Ochrana
Byly namontovány bloky přídavné dynamické ochrany (shodné s T-72M4 CZ), které tak výrazně posílily pasivní a balistickou ochranu prostoru pro dvoučlennou osádku. Z bojového tanku T-72M4 CZ využívá vyprošťovací tank i další vybavení. VT-72M4 CZ je také nově vybaven trojicí barevných kamer, což umožňuje osádce sledovat situaci mimo vozidlo. K dalšímu vybavení patří protipožární zařízení, tepelné zadýmovací zařízení a zařízení k ochraně proti účinkům zbraní hromadného ničení.
Vybavení
Vyprošťovací tank je vybaven otočným jeřábem s nosností 19 t, hlavním navijákem s tažnou silou 300 kN (přes dvě kladky až 900 kN), pomocným navijákem s tažnou silou 10 kN (pracovní délka lana 400 m), cívkovou soupravou s tažnou silou 200 kN (pracovní délka lana 200 m) a příďovou 3,66 m širokou radlici o výkonu 123 m³ a tažné vybavení, které je stejné jako u originálního VT-72B. Nákladová plošina unese 4 000 kg.
Výzbroj
Výzbroj tvoří protiletadlový kulomet NSVT (12,7×108 mm) se zásobou 600 kusů munice. Součástí výzbroje posádky jsou útočné pušky 805 BREN se zásobou 360 kusů munice, 2 protitankové střely RPG-75, 9 ručních granátů F-1 a 4 ruční dýmové granáty.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu VT-72M4 CZ na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“