Valašská rallye

Valašská rallye je automobilovou soutěží, jejíž první start se uskutečnil v roce 1982, resp. 16. - 17. října 1982. Tehdy byla zařazena do oblastního přeboru B a jejím pořadatelem byl AMK Vsetín - město. Tehdy se na start 226 km dlouhé rally postavilo 97 posádek z nichž šachovnicový praporek po projetí devíti rychlostních zkoušek uvidělo šedesát. V současnosti je Valašská rally součástí automobilových soutěží zařazených do seriálu podniků Mezinárodního mistrovství České republiky.

Centrum Valašské rally bylo z města Vsetína následně přesunuto do Valašského Meziříčí. Start a cíl je pravidelně na náměstí Míru, kde je i sídlo městského úřadu, který poskytuje zázemí ředitelství soutěže, dispečinku i tiskovému středisku rally. Trať Valašské rally zavádí v současném období soutěžní posádky nejen na úseky vedoucí po komunikacích Vsetínska, ale rovněž Kroměřížska, Přerovska a Novojičínska, respektive je vedena po silnicích Zlínského, Olomouckého a Moravskoslezského kraje. Hlavní oblastí rally je však jednoznačně Valašsko.

V posledních třech letech je dalších důležitým bodem Valašské rally město Kopřivnice. Na testovacím polygonu automobilky Tatra se nachází servisní zóna soutěže.

Valašská rally ValMez je od roku 2016 úvodním podnikem Mistrovství ČR v rally, je připravována v souladu s Mezinárodními sportovními řády a jejich přílohami, Všeobecnými předpisy pro rally mistrovství FIA, se Sportovními předpisy mistrovství FIA, v souladu s Národními soutěžními řády a podle Zvláštního ustanovení pořadatele a propozic schválených ASN. Ročník 2018 (23. - 25. března 2018) je kandidátským podnikem European Rally Trophy - Central pro rok 2019.

Po AutoMotoKlubu Rallye Sport - Vsetín soutěž od roku 2015 zajišťuje společnost JTRT pro s.r.o., důležitou postavou je její jednatel a bývalý úspěšný soutěžní jezdec Jaromír Tomaštík. Při přípravě organizační tým spolupracuje s autokluby a organizacemi a institucemi nejenom na Vsetínsku, ale také v ostatních částech Zlínského kraje a na Přerovsku a Novojičínsku, respektive v Olomouckém a Moravskoslezském kraji.

Valašská online rally

Kvůli pandemii koronaviru v roce 2020 byla Valašská rally odložena. Ovšem jezdec a ředitel soutěže Jaromír Tomaštík nelenil a rozhodl se ve spolupráci s Danem Šimkem z Napa RBR Cupu uspořádat esportovou Valašskou Online Rally, respektive 1. KOWAX Valašská online rally ValMez 2020. Jelo se na simulátor Richard Burns Rally. Soutěž se vydařila, textury se skutečnými sponzory či videa rovněž. Tomaštík přislíbil pomoc s tvorbou tratí VR do zmíněneho rally simulátoru. Do soutěže nastoupila mimo Tomaštíka řada reálných jezdců, a to nejen z ČR a SR ale obecně ze světa, dokonce i účastník WRC – Nikolaj Grjazin. Ostatní hvězdy pak byli Matias Adielsson, Václav Pech, Robert Kořístka, Martin Březík, Adam Březík, Vojtěch Štajf, Karel Trojan, Dennis Zeťák, Sandra Pokorná, Pavol Spišák, Jan Dvořák, Karel Sojka či herec a závodník v jedné osobě – David Suchařípa. Jela také řada spolujezdců – například Jiří Skořepa, Zdeněk Bělák či Polák Filip Badkowski.

Vítězem soutěže se stal Tomek Wach z polska s Citroënem C4 WC 08.

Vítězové

 # Název soutěžeRokJezdecVůzCentrum soutěžeŠampionáty
1Valašská Rallye1982Česko Vladimír OčadlíkŠkoda 110LVsetínOblastní přebor B
21983Česko Miloslav PolášekLada VAZ 2101
31984Česko Pavel MalýLada VAZ 2101 MTX
41985Česko Pavel MaňasŠkoda 130 LR
51986Česko Petr VrajŠkoda 130L
61987Česko Robert KotálLada VFTS
71988Česko Ladislav MaříkŠkoda 130LPřebor ČSR
81989Česko Jaroslav ČastoralŠkoda 130L
91990Česko Pavel SiberaŠkoda FavoritMČSFR
101991Česko Ladislav KřečekFord Sierra RS Cosworth
111992
121993Česko Václav BlahnaFord Escort RS Cosworth
131994Česko Ladislav KřečekLancia Delta HF IntegraleMČR
141995Česko Václav ArazimFord Escort RS Cosworth
151996Česko Ladislav Křeček
161997Česko Milan DolákToyota Celica GT-Four
171998Česko Pavel SiberaŠkoda Octavia Kit Car
181999Česko Jaroslav Starý
19Valašská Rallye Vsetín2000Česko Tomáš VojtěchToyota Celica GT-FourMČR Sprintrally
20Slovnaft Valašská Rallye2001Česko Roman KrestaŠkoda Octavia WRCValašské MeziříčíMČR
212002Česko Tomáš HrdinkaSubaru Impreza WRC
22AAA Auto Valašská Rallye2003Česko Václav Pech mladšíFord Focus WRC
23Sheron Valašská Rallye2005
24Valašská Rallye2006Česko Leoš FlídrŠkoda Octavia WRCRSS
252007Česko Karel TrněnýMČR
26Cetelem Valašská Rallye2008Česko Roman KrestaMitsubishi Lancer Evo IX
272009Peugeot 207 S2000
28Sheron Valašská Rallye2010Česko Pavel ValoušekŠkoda Fabia S2000
29Bonver Valašská Rallye2011Česko Jan Kopecký
292012
30Valašská Rallye2013Česko Martin VlčekŠkoda Fabia WRCPohár ČR
312014Česko Karel TrněnýMČR Sprintrally/Rallysprint Série
32Rocksteel Valašská Rallye2015Slovensko Martin KočiFord Fiesta R5
332016Česko Jan ČernýŠkoda Fabia S2000
34Janča Valašská Rally ValMez2017Česko Jan KopeckýŠkoda Fabia R5MČR
35Kowax Valašská Rally ValMez2018
352019
36Kowax ValMez Rally2020Česko Václav PechFord Focus RS WRC
37Kowax Valašská Rally ValMez2021Rusko Nikolaj GrjazinVolkswagen Polo GTI R5
38Kowax Valašská Rally ValMez2022Česko Václav PechFord Focus RS WRC

Nejčastějšími vítězi Valašské rally jsou jezdci Ladislav Křeček a Roman Kresta. Každý z nich vyhrál uvedenou valašskou automobilovou soutěž v její dosavadní sedmatřicetileté historii celkem čtyřikrát. V počtu prvenství je dohání Jan Kopecký (tovární jezdec Škody Motorsport), který zatím všechny své starty na Valašce pomyslně přetavil ve zlato.

Nejúspěšnějším spolujezdcem v dosavadní historii Valašky je Petr Gross. Na nejvyšší stupeň vítězů se postavil celkem pětkrát. Dvakrát s jezdcem Pavlem Siberou, jedenkrát s Tomášem Hrdinkou a dvakrát s Romanem Krestou.

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“