Velká cena Španělska silničních motocyklů 2007
2. závod v sezóně 2007 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 25. březen 2007 |
Místo | ![]() |
Délka závodu | 4,423 km |
MotoGP | |
Pole position | ![]() 1:39.402 |
Nejrychlejší kolo | ![]() 1:40.905 |
Vítěz | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
250 cc | |
Vítěz | ![]() |
125 cc | |
Vítěz | ![]() |
Druhým závodem Mistrovství světa silničních motocyklů v roce 2007 byla Velká cena Španělska, kterou ve dnech od 23. března do 25. března hostil 4,423 km dlouhý okruh Circuito Permanente de Jerez.
Moto GP
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | ![]() | Yamaha | 27 | 45:53.340 | 2 | 25 |
2 | 26 | ![]() | Honda | 27 | +1.246 | 1 | 20 |
3 | 5 | ![]() | Yamaha | 27 | +2.701 | 4 | 16 |
4 | 24 | ![]() | Honda | 27 | +4.351 | 8 | 13 |
5 | 27 | ![]() | Ducati | 27 | +4.993 | 5 | 11 |
6 | 7 | ![]() | Honda | 27 | +10.000 | 3 | 10 |
7 | 1 | ![]() | Honda | 27 | +14.146 | 11 | 9 |
8 | 33 | ![]() | Honda | 27 | +19.969 | 9 | 8 |
9 | 71 | ![]() | Suzuki | 27 | +24.786 | 14 | 7 |
10 | 56 | ![]() | Honda | 27 | +24.955 | 7 | 6 |
11 | 4 | ![]() | Ducati | 27 | +25.008 | 13 | 5 |
12 | 65 | ![]() | Ducati | 27 | +25.852 | 15 | 4 |
13 | 14 | ![]() | Kawasaki | 27 | +26.445 | 12 | 3 |
14 | 6 | ![]() | Yamaha | 27 | +36.653 | 17 | 2 |
15 | 50 | ![]() | Yamaha | 27 | +36.744 | 20 | 1 |
16 | 10 | ![]() | Team Roberts KR212V | 27 | +48.911 | 10 | |
17 | 64 | ![]() | Suzuki | 27 | +50.784 | 19 | |
18 | 19 | ![]() | Kawasaki | 27 | +1:00.901 | 16 | |
19 | 21 | ![]() | Suzuki | 27 | +1:03.371 | 6 | |
DSQ | 66 | ![]() | Ducati | Diskvalifikace | 18 |
- Alex Hofmann diskvalifikován za výměnu stroje v průběhu závodu
250cc
Kvalifikace
* | * | * | * |
---|---|---|---|
_______1_______![]() Aprilia 1:43.099 | |||
_______2_______![]() Aprilia 1:43.383 | |||
_______3_______![]() Honda 1:43.707 | |||
_______4_______![]() Honda 1:43.764 | |||
_______5_______![]() Aprilia 1:43.955 | |||
_______6_______![]() Gilera 1:44.096 | |||
_______7_______![]() Honda 1:44.174 | |||
_______8_______![]() Aprilia 1:44.185 | |||
_______9_______![]() Aprilia 1:44.200 | |||
_______10_______![]() KTM 1:44.221 | |||
_______11_______![]() Aprilia 1:44.329 | |||
_______12_______![]() Aprilia 1:44.358 | |||
_______13_______![]() KTM 1:44.469 | |||
_______14_______![]() Honda 1:44.994 | |||
_______15_______![]() Aprilia 1:45.307 | |||
_______16_______![]() Aprilia 1:45.589 | |||
_______17_______![]() Aprilia 1:45.621 | |||
_______18_______![]() Honda 1:45.876 | |||
_______19_______![]() Aprilia 1:45.934 | |||
_______20_______![]() Aprilia 1:46.268 | |||
_______21_______![]() Aprilia 1:46.542 | |||
_______22_______![]() Aprilia 1:47.030 | |||
_______23_______![]() Aprilia 1:47.239 | |||
_______24_______![]() Honda 1:47.280 | |||
_______25_______![]() Aprilia 1:47.362 | |||
_______26_______![]() Aprilia 1:47.545 | |||
_______27_______![]() Honda 1:48.683 |
Závod
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Aprilia | 26 | 45:35.846 | 1 | 25 |
2 | 19 | ![]() | Aprilia | 26 | +0.218 | 5 | 20 |
3 | 34 | ![]() | Honda | 26 | +0.478 | 4 | 16 |
4 | 3 | ![]() | Aprilia | 26 | +8.156 | 13 | 13 |
5 | 6 | ![]() | Aprilia | 26 | +14.747 | 9 | 11 |
6 | 4 | ![]() | KTM | 26 | +15.045 | 14 | 10 |
7 | 73 | ![]() | Honda | 26 | +17.918 | 8 | 9 |
8 | 55 | ![]() | Honda | 26 | +28.438 | 15 | 8 |
9 | 14 | ![]() | Aprilia | 26 | +39.435 | 16 | 7 |
10 | 28 | ![]() | Aprilia | 26 | +1:02.689 | 18 | 6 |
11 | 32 | ![]() | Aprilia | 26 | +1:06.813 | 12 | 5 |
12 | 8 | ![]() | Honda | 26 | +1:07.166 | 19 | 4 |
13 | 25 | ![]() | Aprilia | 26 | +1:07.371 | 23 | 3 |
14 | 50 | ![]() | Honda | 26 | +1:11.793 | 25 | 2 |
15 | 17 | ![]() | Aprilia | 26 | +1:13.898 | 22 | 1 |
16 | 16 | ![]() | Aprilia | 26 | +1:32.684 | 26 | |
17 | 44 | ![]() | Aprilia | 26 | +1:33.041 | 24 | |
18 | 10 | ![]() | Aprilia | 25 | +1 Lap | 21 | |
Ret | 36 | ![]() | KTM | 18 | Mechanická porucha | 11 | |
Ret | 80 | ![]() | Aprilia | 15 | Nehoda | 2 | |
Ret | 60 | ![]() | Honda | 12 | Nehoda | 3 | |
Ret | 41 | ![]() | Aprilia | 10 | Mechanická porucha | 17 | |
Ret | 9 | ![]() | Aprilia | 9 | Mechanická porucha | 27 | |
Ret | 12 | ![]() | Aprilia | 6 | Mechanická porucha | 10 | |
Ret | 31 | ![]() | Aprilia | 2 | Nehoda | 20 | |
Ret | 53 | ![]() | Honda | 0 | Nehoda | 28 | |
Ret | 58 | ![]() | Gilera | 0 | Nehoda | 6 | |
DNS | 15 | ![]() | Gilera | Nehoda |
Průběžná klasifikace jezdců a továren
Pos | # | Jezdec | Stroj | Body |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Aprilia | 50 |
2 | 3 | ![]() | Aprilia | 33 |
3 | 34 | ![]() | Honda | 27 |
4 | 19 | ![]() | Aprilia | 20 |
5 | 55 | ![]() | Honda | 17 |
6 | 80 | ![]() | Aprilia | 16 |
7 | 73 | ![]() | Honda | 15 |
8 | 12 | ![]() | Aprilia | 13 |
9 | 6 | ![]() | Aprilia | 11 |
10 | 4 | ![]() | KTM | 10 |
Pos | Továrna | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 50 |
2 | ![]() | 27 |
3 | ![]() | 10 |
4 | ![]() | 10 |
125cc
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | Aprilia | 23 | 41:52.149 | 2 | 25 |
2 | 52 | ![]() | Derbi | 23 | +0.014 | 3 | 20 |
3 | 55 | ![]() | Aprilia | 23 | +5.720 | 5 | 16 |
4 | 44 | ![]() | Aprilia | 23 | +6.489 | 7 | 13 |
5 | 33 | ![]() | Aprilia | 23 | +6.867 | 4 | 11 |
6 | 22 | ![]() | Aprilia | 23 | +9.219 | 9 | 10 |
7 | 11 | ![]() | Aprilia | 23 | +19.078 | 10 | 9 |
8 | 6 | ![]() | Aprilia | 23 | +19.133 | 14 | 8 |
9 | 60 | ![]() | Derbi | 23 | +19.664 | 13 | 7 |
10 | 8 | ![]() | Aprilia | 23 | +28.434 | 17 | 6 |
11 | 27 | ![]() | Aprilia | 23 | +28.815 | 22 | 5 |
12 | 29 | ![]() | Aprilia | 23 | +28.816 | 15 | 4 |
13 | 51 | ![]() | KTM | 23 | +43.699 | 26 | 3 |
14 | 18 | ![]() | Derbi | 23 | +46.436 | 23 | 2 |
15 | 53 | ![]() | Aprilia | 23 | +48.081 | 25 | 1 |
16 | 30 | ![]() | Aprilia | 23 | +48.579 | 18 | |
17 | 34 | ![]() | KTM | 23 | +51.253 | 24 | |
18 | 95 | ![]() | Derbi | 23 | +52.160 | 29 | |
19 | 77 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:11.825 | 27 | |
20 | 56 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:13.134 | 33 | |
21 | 37 | ![]() | Honda | 23 | +1:20.289 | 31 | |
22 | 76 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:23.752 | 28 | |
23 | 13 | ![]() | Honda | 23 | +1:28.888 | 32 | |
24 | 78 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:31.676 | 34 | |
25 | 20 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:45.176 | 35 | |
26 | 38 | ![]() | Honda | 23 | +1:45.208 | 11 | |
Ret | 71 | ![]() | KTM | 19 | Nehoda | 6 | |
Ret | 15 | ![]() | Aprilia | 19 | Nehoda | 21 | |
Ret | 99 | ![]() | Honda | 16 | Mechanická porucha | 30 | |
Ret | 7 | ![]() | Honda | 11 | Nehoda | 16 | |
Ret | 35 | ![]() | Aprilia | 3 | Mechanická porucha | 12 | |
Ret | 24 | ![]() | Aprilia | 2 | Nehoda | 8 | |
Ret | 75 | ![]() | Aprilia | 1 | Nehoda | 1 | |
Ret | 12 | ![]() | Honda | 0 | Nehoda | 19 | |
DNS | 63 | ![]() | Honda | 20 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Velká cena Španělska silničních motocyklů 2007 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.The national flag of Kingdom of Thailand; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“