Velká cena Kataru silničních motocyklů 2008
1. závod v sezóně 2008 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 9. březen 2008 |
Místo | ![]() |
Délka závodu | 5,380 km |
MotoGP | |
Pole position | ![]() 1:53.927 |
Nejrychlejší kolo | ![]() 1:55.153 |
Vítěz | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
250 cc | |
Vítěz | ![]() |
125 cc | |
Vítěz | ![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Capirossi_and_De_Puniet.jpg/220px-Capirossi_and_De_Puniet.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/CaseyStoner-01.jpg/220px-CaseyStoner-01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/MarcoMelandri-02.jpg/220px-MarcoMelandri-02.jpg)
Velká cena Kataru 2008 byla zahajovacím závodem Mistrovství světa silničních motocyklů v roce 2008. Konala se ve dnech 7.–9. března na okruhu Losail International Circuit v katarském hlavním městě Dauhá. Do historie tento závod zapsal především tím, že se konal poprvé v noci za umělého osvětlení, závod třídy MotoGP se konal ve 23 hodin místního času.
Moto GP
Podruhé v historii započala sezóna mistrovství světa na katarském okruhu Losail. Tentokrát se však jednalo o historicky první závod za umělého osvětlení v silničních motocyklech.
Před úvodním podnikem se uskutečnily oficiální IRTA testy, které vyvrcholily kvalifikací, kde jezdci měli bojovat o cenu v podobě vozu BMW. Testy byli rozloženy do volných tréninků, kvalifikace a posledního dnu testů. První den byl nejrychlejší Nicky Hayden s časem 1:39,200. Druhý den před kvalifikací zajel nejrychleji Casey Stoner 1:51,427. Trať ovlivnil déšť.
Poté následovala nejzajímavější část testů a to kvalifikace. Podmínky byly stejné jako v tréninku, se kterým se shodoval i vítěz a výherce BMW Casey Stoner s časem 1:49,263. Zkrácen byl třetí volný trénink do kterého nasedlo na své motocykly pouze pár jezdců. Pořadatelé ho ukončili kvůli silném větru. Nejrychlejší byl Randy de Puniet 1:55,568. Nicky Hayden zakončil testy v Jerezu stejným způsobem jako je začal, zajel nejrychlejší čas dne v hodnotě 1:38,848,což byl i nejrychlejší čas celého testu.
Než ovšem odstartovaly oficiální volné tréninky tak se jezdci sešli v Kataru při posledních IRTA testech. První noční test vyhrál Casey Stoner a ten druhý zase nováček Jorge Lorenzo. Sezóna závodů mistrovství světa MotoGP tak mohla začít. Daniel Pedrosa nastoupil do závodu se značným omezením. Při letošních testech v Sepangu si poranil pravou ruku.
Kvalifikace
* | * | * |
---|---|---|
_______1_______![]() Yamaha 1:53.927 | ||
_______2_______![]() Yamaha 1:54.182 | ||
_______3_______![]() Yamaha 1:54.499 | ||
_______4_______![]() Ducati 1:54.733 | ||
_______5_______![]() Honda 1:54.818 | ||
_______6_______![]() Honda 1:54.880 | ||
_______7_______![]() Yamaha 1:55.133 | ||
_______8_______![]() Honda 1:55.170 | ||
_______9_______![]() Honda 1:55.185 | ||
_______10_______![]() Kawasaki 1:55.263 | ||
_______11_______![]() Suzuki 1:55.540 | ||
_______12_______![]() Honda 1:55.692 | ||
_______13_______![]() Suzuki 1:56.070 | ||
_______14_______![]() Ducati 1:56.251 | ||
_______15_______![]() Honda 1:56.434 | ||
_______16_______![]() Ducati 1:56.730 | ||
_______17_______![]() Ducati 1:57.198 | ||
_______18_______![]() Kawasaki 1:57.445 |
Výsledky závodu
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Ducati | 22 | 42:36.587 | 4 | 25 |
2 | 48 | ![]() | Yamaha | 22 | +5.323 | 1 | 20 |
3 | 2 | ![]() | Honda | 22 | +10.600 | 8 | 16 |
4 | 34 | ![]() | Honda | 22 | +13.288 | 9 | 13 |
5 | 46 | ![]() | Yamaha | 22 | +13.305 | 7 | 11 |
6 | 52 | ![]() | Yamaha | 22 | +14.040 | 2 | 10 |
7 | 5 | ![]() | Yamaha | 22 | +15.150 | 3 | 9 |
8 | 65 | ![]() | Suzuki | 22 | +32.505 | 13 | 8 |
9 | 14 | ![]() | Honda | 22 | +33.003 | 5 | 7 |
10 | 69 | ![]() | Honda | 22 | +38.354 | 6 | 6 |
11 | 33 | ![]() | Ducati | 22 | +44.284 | 16 | 5 |
12 | 21 | ![]() | Kawasaki | 22 | +49.857 | 10 | 4 |
13 | 56 | ![]() | Honda | 22 | +49.871 | 15 | 3 |
14 | 24 | ![]() | Ducati | 22 | +58.532 | 14 | 2 |
15 | 50 | ![]() | Ducati | 22 | +58.930 | 17 | 1 |
16 | 13 | ![]() | Kawasaki | 22 | +1:05.643 | 18 | |
17 | 7 | ![]() | Suzuki | 21 | +1 kolo | 11 | |
Ret | 15 | ![]() | Honda | 16 | Nehoda | 12 |
Zajímavosti
Sylvain Guintoli odjel v Kataru svou 100. velkou cenu v mistrovství světa. Shinya Nakano oslavil 150. start v mistrovství světa.
Nováček Jorge Lorenzo dokázal hned při svém prvním závodě v nejsilnější kubatuře dojet na stupně vítězů. To se podařilo naposled jeho krajanovi Pedrosovi v roce 2006 a Noriyuki Hagovi v roce 1998. Rovněž dokázal vybojovat pole-position při svém debutu. Před ním to dokázal Max Biaggi v roce 1998.
Průběžná klasifikace jezdců a týmů
|
|
250cc
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Laverty.jpg/220px-Laverty.jpg)
Kvalifikace
* | * | * | * |
---|---|---|---|
_______1_______![]() Aprilia 1:59.470 | |||
_______2_______![]() Aprilia 1:59.629 | |||
_______3_______![]() Aprilia 1:59.694 | |||
_______4_______![]() KTM 1:59.814 | |||
_______5_______![]() Aprilia 1:59.863 | |||
_______6_______![]() Gilera 1:59.911 | |||
_______7_______![]() Aprilia 2:00.108 | |||
_______8_______![]() Honda 2:00.326 | |||
_______9_______![]() Aprilia 2:00.365 | |||
_______10_______![]() Gilera 2:00.403 | |||
_______11_______![]() Aprilia 2:00.517 | |||
_______12_______![]() KTM 2:00.609 | |||
_______13_______![]() Gilera 2:00.854 | |||
_______14_______![]() KTM 2:00.975 | |||
_______15_______![]() Aprilia 2:00.998 | |||
_______16_______![]() Aprilia 2:01.000 | |||
_______17_______![]() Aprilia 2:01.149 | |||
_______18_______![]() Gilera 2:01.391 | |||
_______19_______![]() Honda 2:01.487 | |||
_______20_______![]() Aprilia 2:02.482 | |||
_______21_______![]() Aprilia 2:03.538 | |||
_______22_______![]() Aprilia 2:03.703 | |||
_______23_______![]() Yamaha 2:05.343 |
Výsledky závodu
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 75 | ![]() | Aprilia | 20 | +40:16.202 | 5 | 25 |
2 | 21 | ![]() | Aprilia | 20 | +0.557 | 2 | 20 |
3 | 36 | ![]() | KTM | 20 | +1.029 | 4 | 16 |
4 | 6 | ![]() | Aprilia | 20 | +1.418 | 1 | 13 |
5 | 72 | ![]() | Honda | 20 | +12.944 | 8 | 11 |
6 | 19 | ![]() | Aprilia | 20 | +14.480 | 3 | 10 |
7 | 17 | ![]() | Aprilia | 20 | +16.721 | 11 | 9 |
8 | 15 | ![]() | Gilera | 20 | +18.987 | 10 | 8 |
9 | 41 | ![]() | Aprilia | 20 | +32.232 | 9 | 7 |
10 | 55 | ![]() | Aprilia | 20 | +41.102 | 15 | 6 |
11 | 60 | ![]() | KTM | 20 | +41.457 | 14 | 5 |
12 | 32 | ![]() | Gilera | 20 | +41.694 | 13 | 4 |
13 | 14 | ![]() | Honda | 20 | +43.192 | 19 | 3 |
14 | 54 | ![]() | Gilera | 20 | +44.228 | 18 | 2 |
15 | 12 | ![]() | Aprilia | 20 | +48.760 | 7 | 1 |
16 | 4 | ![]() | KTM | 20 | +1:11.031 | 12 | |
17 | 45 | ![]() | Yamaha | 20 | +2:05.461 | 23 | |
Ret | 25 | ![]() | Aprilia | 14 | Porucha | 17 | |
Ret | 52 | ![]() | Aprilia | 12 | Nehoda | 16 | |
Ret | 58 | ![]() | Gilera | 7 | Nehoda | 6 | |
Ret | 10 | ![]() | Aprilia | 4 | Porucha | 21 | |
Ret | 43 | ![]() | Aprilia | 0 | Kolize | 22 | |
Ret | 50 | ![]() | Aprilia | 0 | Kolize | 20 |
Průběžná klasifikace jezdců a továren
|
|
125cc
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/2008QuatarGP125cc.jpg/220px-2008QuatarGP125cc.jpg)
Kvalifikace
* | * | * | * |
---|---|---|---|
_______1_______![]() Aprilia 2:05.242 | |||
_______2_______![]() Aprilia 2:05.308 | |||
_______3_______![]() Derbi 2:05.351 | |||
_______4_______![]() Aprilia 2:05.545 | |||
_______5_______![]() Aprilia 2:05.593 | |||
_______6_______![]() KTM 2:05.618 | |||
_______7_______![]() Aprilia 2:05.833 | |||
_______8_______![]() Aprilia 2:05.953 | |||
_______9_______![]() Derbi 2:06.074 | |||
_______10_______![]() Aprilia 2:06.096 | |||
_______11_______![]() KTM 2:06.132 | |||
_______12_______![]() Aprilia 2:06.205 | |||
_______13_______![]() Aprilia 2:06.218 | |||
_______14_______![]() Aprilia 2:06.329 | |||
_______15_______![]() Aprilia 2:06.347 | |||
_______16_______![]() KTM 2:06.380 | |||
_______17_______![]() Aprilia 2:06.388 | |||
_______18_______![]() Derbi 2:06.402 | |||
_______19_______![]() Aprilia 2:06.477 | |||
_______20_______![]() Derbi 2:06.585 | |||
_______21_______![]() KTM 2:06.702 | |||
_______22_______![]() Aprilia 2:06.787 | |||
_______23_______![]() Aprilia 2:07.016 | |||
_______24_______![]() KTM 2:07.338 | |||
_______25_______![]() KTM 2:07.603 | |||
_______26_______![]() Aprilia 2:07.605 | |||
_______27_______![]() Aprilia 2:08.000 | |||
_______28_______![]() Loncin 2:08.381 | |||
_______29_______![]() Aprilia 2:08.502 | |||
_______30_______![]() Loncin 2:08.769 | |||
_______31_______![]() Aprilia 2:09.257 | |||
_______32_______![]() Aprilia 2:09.632 | |||
_______33_______![]() Aprilia 2:09.827 | |||
_______34_______![]() Honda 2:10.153 |
Výsledky závodu
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() | Aprilia | 18 | +38:09.444 | 8 | 25 |
2 | 6 | ![]() | Derbi | 18 | +0.932 | 9 | 20 |
3 | 17 | ![]() | Aprilia | 18 | +1.660 | 15 | 16 |
4 | 63 | ![]() | Derbi | 18 | +1.771 | 3 | 13 |
5 | 45 | ![]() | Aprilia | 18 | +1.819 | 4 | 11 |
6 | 99 | ![]() | Aprilia | 18 | +7.689 | 5 | 10 |
7 | 24 | ![]() | Aprilia | 18 | +8.684 | 10 | 9 |
8 | 44 | ![]() | Derbi | 18 | +8.693 | 18 | 8 |
9 | 7 | ![]() | Aprilia | 18 | +9.054 | 19 | 7 |
10 | 18 | ![]() | Aprilia | 18 | +10.902 | 7 | 6 |
11 | 11 | ![]() | Aprilia | 18 | +10.945 | 13 | 5 |
12 | 1 | ![]() | Aprilia | 18 | +12.618 | 2 | 4 |
13 | 27 | ![]() | Aprilia | 18 | +12.709 | 12 | 3 |
14 | 29 | ![]() | Aprilia | 18 | +20.086 | 17 | 2 |
15 | 60 | ![]() | Aprilia | 18 | +23.575 | 22 | 1 |
16 | 38 | ![]() | Aprilia | 18 | +23.890 | 1 | |
17 | 77 | ![]() | Derbi | 18 | +29.406 | 20 | |
18 | 22 | ![]() | KTM | 18 | +32.891 | 16 | |
19 | 73 | ![]() | Aprilia | 18 | +33.346 | 23 | |
20 | 30 | ![]() | Aprilia | 18 | +33.649 | 26 | |
21 | 8 | ![]() | KTM | 18 | +36.696 | 24 | |
22 | 34 | ![]() | KTM | 18 | +36.754 | 25 | |
23 | 21 | ![]() | Aprilia | 18 | +45.317 | 27 | |
24 | 12 | ![]() | KTM | 18 | +56.440 | 11 | |
25 | 69 | ![]() | Honda | 18 | +1:14.502 | 34 | |
Ret | 35 | ![]() | KTM | 15 | Nehoda | 6 | |
Ret | 13 | ![]() | Aprilia | 11 | Nehoda | 32 | |
Ret | 56 | ![]() | Aprilia | 10 | Nehoda | 29 | |
Ret | 71 | ![]() | KTM | 8 | Nehoda | 21 | |
Ret | 51 | ![]() | Aprilia | 5 | Nehoda | 14 | |
Ret | 16 | ![]() | Loncin | 4 | Nehoda | 30 | |
Ret | 5 | ![]() | Loncin | 1 | Porucha | 28 | |
Ret | 19 | ![]() | Aprilia | 1 | Porucha | 33 | |
Ret | 95 | ![]() | Aprilia | 0 | Porucha | 31 |
Průběžná klasifikace jezdců a továren
|
|
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Velká cena Kataru 2008 na Wikimedia Commons
Předchozí Velká cena: Velká cena Valencie 2007 | Mistrovství světa silničních motocyklů 2008 | Následující Velká cena: Velká cena Španělska 2008 |
Předchozí ročník: Velká cena Kataru 2007 | Velká cena Kataru | Následující ročník: Velká cena Kataru 2009 |
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Finská vlajka
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
The national flag of Kingdom of Thailand; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
bendera Indonesia
Autor: Cecep Gorbachev, Licence: CC BY 2.0
Eugene Laverty during 2008 Qatar motorcycle Grand Prix
Autor: Cecep Gorbachev, Licence: CC BY 2.0
Puniet from HondaLCR has made surprised the audience during the qualifying round...
Capirex needs adaptation with his SuzukiAutor: Cecep Gorbachev, Licence: CC BY 2.0
125cc class race at 2008 Qatar motorcycle Grand Prix