Velká cena Valencie silničních motocyklů 2007
18. závod v sezóně 2007 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 4. listopad 2007 |
Místo | ![]() |
Délka závodu | 4,005 km |
MotoGP | |
Pole position | ![]() 1:31.517 |
Nejrychlejší kolo | ![]() 1:32.748 |
Vítěz | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
250 cc | |
Vítěz | ![]() |
125 cc | |
Vítěz | ![]() |
Velká cena Valencie 2007 se uskutečnila od 2. listopadu – 4. listopadu 2007 na okruhu Circuit de Valencia.
MotoGP
Mistrovství světa motocyklů vstoupilo do své poslední kapitoly roku 2008. Ve Valencii se o mistru světa už nerozhodovalo, zato ještě nebylo známo jméno letošního vicemistra světa. Mohl jim být pouze buď Valentino Rossi a nebo domácí Daniel Pedrosa. Rossi měl na Španěla náskok 24 bodů a tak mu stačilo pouze dojet na 15. místě.
Toni Elias byl potvrzen v týmu Pramac d'Antin pro rok 2008. Měl by se stát týmovým kolegou Francouze Guintoliho. Opustí tak tým Gresini-Honda, kde v roce 2006 v portugalském Estorilu dokázal vyhrát.
Fausto Gresini angažoval pro příští sezónu vedle Alexe de Angelise i Japonce Shinyu Nakana. Tím tak vyhasly naděje Maxe Biaggiho vrátit se zpět do MotoGP.
Valentino Rossi zvýšil nátlak na Yamahu, aby příští rok postavila konkurenceschopnější stroj s větším výkonem. Motocykl Yamaha podle něj zaostává ve spoustě oblastí, ať už elektronice, akceleraci či systému chlazení. Předpokládá se, že Rossi v roce 2008 nastoupí už na pneumatikách Bridgestone.
Kvalifikace
* | * | * |
---|---|---|
_______1_______![]() Honda 1:31.517 | ||
_______2_______![]() Ducati 1:31.603 | ||
_______3_______![]() Honda 1:31.903 | ||
_______4_______![]() Kawasaki 1:31.963 | ||
_______5_______![]() Yamaha 1:32.074 | ||
_______6_______![]() Yamaha 1:32.151 | ||
_______7_______![]() Suzuki 1:32.165 | ||
_______8_______![]() Ducati 1:32.261 | ||
_______9_______![]() Honda 1:32.273 | ||
_______10_______![]() Honda 1:32.367 | ||
_______11_______![]() Suzuki 1:32.617 | ||
_______12_______![]() Ducati 1:32.714 | ||
_______13_______![]() Honda 1:32.730 | ||
_______14_______![]() Honda 1:32.790 | ||
_______15_______![]() Yamaha 1:33.021 | ||
_______16_______![]() Kawasaki 1:33.231 | ||
_______17_______![]() Yamaha 1:33.290 | ||
_______18_______![]() KR212V 1:33.431 |
Závod
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() | Honda | 30 | 46:43.533 | 1 | 25 |
2 | 27 | ![]() | Ducati | 30 | +5.447 | 2 | 20 |
3 | 21 | ![]() | Suzuki | 30 | +20.404 | 7 | 16 |
4 | 33 | ![]() | Honda | 30 | +24.827 | 10 | 13 |
5 | 65 | ![]() | Ducati | 30 | +25.804 | 8 | 11 |
6 | 71 | ![]() | Suzuki | 30 | +25.862 | 11 | 10 |
7 | 4 | ![]() | Ducati | 30 | +29.470 | 12 | 9 |
8 | 1 | ![]() | Honda | 30 | +30.333 | 3 | 8 |
9 | 14 | ![]() | Kawasaki | 30 | +30.895 | 4 | 7 |
10 | 24 | ![]() | Honda | 30 | +31.030 | 14 | 6 |
11 | 50 | ![]() | Yamaha | 30 | +38.763 | 5 | 5 |
12 | 7 | ![]() | Honda | 30 | +42.506 | 9 | 4 |
13 | 5 | ![]() | Yamaha | 30 | +46.572 | 15 | 3 |
14 | 56 | ![]() | Honda | 30 | +50.220 | 13 | 2 |
15 | 6 | ![]() | Yamaha | 30 | +56.879 | 6 | 1 |
16 | 13 | ![]() | Kawasaki | 30 | +1:15.369 | 16 | |
Ret | 46 | ![]() | Yamaha | 19 | porucha | 17 | |
Ret | 80 | ![]() | KR212V | 10 | porucha | 18 |
Zajímavosti
Valentino Rossi skončil v konečném bodování na 3. místě což je jeho nejhorší umístění od jeho premiérové sezóny v roce 1996 kdy skončil na 9. místě.
Daniel Pedrosa jako jediný jezdec dokázal ve Valencii vyhrát ve všech třídách (2002 – 125cc, 2004, 2005 – 250cc, 2007 – MotoGP).
Randy de Puniet se stal nejlepším jezdcem Kawasaki v MotoGP. Ještě žádný jiný jezdec za Kawasaki nedokázal získat během svého působení v týmu 108 bodů.
Vůbec poprvé od roku 1949 se stalo že v královské třídě za celou sezónu nebodoval žádný britský jezdec.
Průběžná klasifikace jezdců a týmů
Pos | # | Jezdec | Stroj | Body |
---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | Ducati | 367 |
2 | 26 | ![]() | Honda | 242 |
3 | 46 | ![]() | Yamaha | 241 |
4 | 21 | ![]() | Suzuki | 189 |
5 | 33 | ![]() | Honda | 187 |
6 | 71 | ![]() | Suzuki | 179 |
7 | 65 | ![]() | Ducati | 166 |
8 | 1 | ![]() | Honda | 127 |
9 | 5 | ![]() | Yamaha | 124 |
10 | 4 | ![]() | Ducati | 115 |
11 | 14 | ![]() | Kawasaki | 108 |
12 | 24 | ![]() | Honda | 104 |
13 | 66 | ![]() | Ducati | 65 |
14 | 7 | ![]() | Honda | 65 |
15 | 13 | ![]() | Kawasaki | 59 |
16 | 50 | ![]() | Yamaha | 50 |
17 | 56 | ![]() | Honda | 47 |
18 | 6 | ![]() | Yamaha | 38 |
19 | 80 | ![]() | KR212V | 10 |
20 | 95 | ![]() | Kawasaki | 6 |
21 | 84 | ![]() | Honda | 6 |
22 | 11 | ![]() | Kawasaki | 5 |
23 | 19 | ![]() | Kawasaki | 4 |
24 | 10 | ![]() | KR212V | 4 |
25 | 9 | ![]() | Suzuki | 3 |
26 | 72 | ![]() | Ducati | 1 |
Pos | Tým | Továrna | Body |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Ducati | 533 |
2 | ![]() | Suzuki | 371 |
3 | ![]() | Honda | 369 |
4 | ![]() | Yamaha | 365 |
5 | ![]() | Honda | 297 |
6 | ![]() | Kawasaki | 182 |
7 | ![]() | Ducati | 181 |
8 | ![]() | Yamaha | 88 |
9 | ![]() | Honda | 65 |
10 | ![]() | Honda | 47 |
11 | ![]() | KR212V | 14 |
Pos | Továrna | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 394 |
2 | ![]() | 313 |
3 | ![]() | 283 |
4 | ![]() | 241 |
5 | ![]() | 144 |
6 | ![]() | 14 |
Kvalifikace
* | * | * | * |
---|---|---|---|
_______1_______![]() KTM 1:35.166 | |||
_______2_______![]() Aprilia 1:35.333 | |||
_______3_______![]() Honda 1:35.623 | |||
_______4_______![]() Gilera 1:35.712 | |||
_______5_______![]() Aprilia 1:35.727 | |||
_______6_______![]() Aprilia 1:35.766 | |||
_______7_______![]() Honda 1:35.958 | |||
_______8_______![]() Aprilia 1:35.962 | |||
_______9_______![]() Aprilia 1:35.985 | |||
_______10_______![]() Honda 1:35.985 | |||
_______11_______![]() KTM 1:36.077 | |||
_______12_______![]() Honda 1:36.103 | |||
_______13_______![]() Aprilia 1:36.318 | |||
_______14_______![]() Aprilia 1:36.344 | |||
_______15_______![]() Gilera 1:36.688 | |||
_______16_______![]() Aprilia 1:37.580 | |||
_______17_______![]() Aprilia 1:37.680 | |||
_______18_______![]() Aprilia 1:37.770 | |||
_______19_______![]() Honda 1:37.792 | |||
_______20_______![]() Aprilia 1:37.922 | |||
_______21_______![]() Aprilia 1:38.090 | |||
_______22_______![]() Aprilia 1:38.557 | |||
_______23_______![]() Aprilia 1:38.589 | |||
_______24_______![]() Aprilia 1:38.683 | |||
_______25_______![]() Aprilia 1:38.904 | |||
_______26_______![]() Honda 1:38.919 | |||
_______27_______![]() Aprilia 1:39.080 | |||
_______28_______![]() Honda 1:40.427 | |||
_______29_______![]() Honda 1:41.692 |
Závod
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() | KTM | 27 | +48:29.349 | 1 | 25 |
2 | 3 | ![]() | Aprilia | 27 | +0.371 | 9 | 20 |
3 | 6 | ![]() | Aprilia | 27 | +6.797 | 8 | 16 |
4 | 34 | ![]() | Honda | 27 | +6.880 | 10 | 13 |
5 | 80 | ![]() | Aprilia | 27 | +12.767 | 5 | 11 |
6 | 60 | ![]() | Honda | 27 | +13.030 | 7 | 10 |
7 | 1 | ![]() | Aprilia | 27 | +14.751 | 2 | 9 |
8 | 55 | ![]() | Honda | 27 | +16.437 | 3 | 8 |
9 | 12 | ![]() | Aprilia | 27 | +16.551 | 14 | 7 |
10 | 4 | ![]() | KTM | 27 | +20.223 | 11 | 6 |
11 | 58 | ![]() | Gilera | 27 | +23.626 | 4 | 5 |
12 | 41 | ![]() | Aprilia | 27 | +31.805 | 13 | 4 |
13 | 15 | ![]() | Gilera | 27 | +34.310 | 15 | 3 |
14 | 25 | ![]() | Aprilia | 27 | +58.825 | 20 | 2 |
15 | 8 | ![]() | Honda | 27 | +58.845 | 19 | 1 |
16 | 28 | ![]() | Aprilia | 27 | +59.688 | 18 | |
17 | 73 | ![]() | Honda | 27 | +1:01.510 | 12 | |
18 | 7 | ![]() | Aprilia | 27 | +1:19.620 | 23 | |
19 | 11 | ![]() | Aprilia | 27 | +1:20.598 | 22 | |
20 | 21 | ![]() | Aprilia | 27 | +1:24.412 | 25 | |
21 | 50 | ![]() | Honda | 27 | +1:27.529 | 26 | |
22 | 31 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 24 | |
23 | 10 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 27 | |
24 | 53 | ![]() | Honda | 26 | +1 kolo | 28 | |
Ret | 19 | ![]() | Aprilia | 20 | Nehoda | 6 | |
Ret | 17 | ![]() | Aprilia | 20 | Nehoda | 21 | |
Ret | 18 | ![]() | Honda | 19 | Porucha | 29 | |
Ret | 16 | ![]() | Aprilia | 14 | Nehoda | 17 | |
Ret | 32 | ![]() | Aprilia | 0 | Nehoda | 16 |
Průběžná klasifikace jezdců a továren
Pos | # | Jezdec | Stroj | Body |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Aprilia | 312 |
2 | 34 | ![]() | Honda | 260 |
3 | 3 | ![]() | Aprilia | 235 |
4 | 19 | ![]() | Aprilia | 181 |
5 | 80 | ![]() | Aprilia | 177 |
6 | 4 | ![]() | KTM | 160 |
7 | 36 | ![]() | KTM | 157 |
8 | 12 | ![]() | Aprilia | 133 |
9 | 60 | ![]() | Honda | 123 |
10 | 58 | ![]() | Gilera | 97 |
11 | 55 | ![]() | Honda | 90 |
12 | 73 | ![]() | Honda | 90 |
13 | 15 | ![]() | Gilera | 59 |
14 | 32 | ![]() | Aprilia | 49 |
15 | 41 | ![]() | Aprilia | 47 |
16 | 17 | ![]() | Aprilia | 31 |
17 | 8 | ![]() | Honda | 30 |
18 | 6 | ![]() | Aprilia | 27 |
19 | 14 | ![]() | Aprilia | 25 |
20 | 28 | ![]() | Aprilia | 24 |
21 | 16 | ![]() | Aprilia | 19 |
22 | 25 | ![]() | Aprilia | 18 |
23 | 11 | ![]() | Aprilia | 13 |
24 | 45 | ![]() | Aprilia | 7 |
25 | 50 | ![]() | Honda | 6 |
26 | 76 | ![]() | Yamaha | 4 |
27 | 75 | ![]() | Yamaha | 2 |
28 | 10 | ![]() | Aprilia | 2 |
29 | 7 | ![]() | Honda | 1 |
30 | 9 | ![]() | Aprilia | 1 |
Pos | Továrna | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 387 |
2 | ![]() | 275 |
3 | ![]() | 226 |
4 | ![]() | 116 |
5 | ![]() | 4 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Velká cena Valencie silničních motocyklů 2007 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Finská vlajka
The national flag of Kingdom of Thailand; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“