Velká cena Velké Británie silničních motocyklů 2007
8. velká cena v sezóně 2007 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Detaily závodu | |||||||||||||
Datum | 24. červen | ||||||||||||
Místo | ![]() | ||||||||||||
Délka | 4,023 km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
| |||||||||||||
250 cc | |||||||||||||
| |||||||||||||
125 cc | |||||||||||||
| |||||||||||||
Velká cena Velké Británie se uskutečnila od 22.-24. června, 2007 na okruhu Donington Park.
Moto GP
Po fantastické bitvě Valentina Rossiho a Caseyho Stonera v Katalánsku byli fanoušci nažhaveni na neméně napínavý souboj v Donington Parku. Ovšem na britských ostrovech je nejvíce nevyzpytatelné počasí a na neděli byla předpovídána velká šance deště.
Casey Stoner prodloužil smlouvu s Ducati i na rok 2008 bylo oznámeno, že na konci sezóny by měl s Ducati vyjednávat i na léta 2009 a 2010.
Herve Poncharal, šéf týmu Tech 3 Yamaha potvrdil zájem o jezdce Superbiků Jamese Toselanda.
Loňské vítězství zde obhajoval obhajovat Daniel Pedrosa, který letos ještě nevyhrál. Před Velkou cenou Velké Británie si jezdci Repsol Hondy pochvalovali zlepšení současné osmistovky a hlavně pneumatik Micheline.
Náhrada za Oliviera Jacqua byla před závodem jasná. Stal se jí Australan Anthony West, který je znám svým uměním jízdy na mokrém povrchu. To jestli bude startovat v Kawasaki i do konce sezóny ještě nebylo rozhodnuto.
Také se zde objevily první dohady o možném závodě na okruhu Indianapolis v USA. Tam od příštího roku nebudou startovat vozy formule 1, místo kterých by se zde měla jet kategorie MotoGP.
Kvalifikace
* | * | * |
---|---|---|
_______1_______![]() Yamaha 1:28.531 | ||
_______2_______![]() Yamaha 1:28.677 | ||
_______3_______![]() Honda 1:28.863 | ||
_______4_______![]() Honda 1:29.025 | ||
_______5_______![]() Ducati 1:29.061 | ||
_______6_______![]() Suzuki 1:29.073 | ||
_______7_______![]() Honda 1:29.281 | ||
_______8_______![]() Kawasaki 1:29.415 | ||
_______9_______![]() Honda 1:29.498 | ||
_______10_______![]() Honda 1:29.711 | ||
_______11_______![]() Honda 1:29.718 | ||
_______12_______![]() Suzuki 1:29.793 | ||
_______13_______![]() Ducati 1:29.900 | ||
_______14_______![]() Ducati 1:29.911 | ||
_______15_______![]() Ducati 1:30.071 | ||
_______16_______![]() Yamaha 1:30.271 | ||
_______17_______![]() Kawasaki 1:30.718 | ||
_______18_______![]() Yamaha 1:30.800 | ||
_______19_______![]() KR212V 1:31.543 |
Závod
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | Ducati | 30 | 51:40.739 | 5 | 25 |
2 | 5 | ![]() | Yamaha | 30 | +11.768 | 1 | 20 |
3 | 71 | ![]() | Suzuki | 30 | +15.678 | 12 | 16 |
4 | 46 | ![]() | Yamaha | 30 | +21.827 | 2 | 13 |
5 | 21 | ![]() | Suzuki | 30 | +35.518 | 6 | 11 |
6 | 14 | ![]() | Kawasaki | 30 | +36.464 | 8 | 10 |
7 | 4 | ![]() | Ducati | 30 | +38.094 | 15 | 9 |
8 | 26 | ![]() | Ducati | 30 | +38.992 | 3 | 8 |
9 | 66 | ![]() | Ducati | 30 | +39.239 | 14 | 7 |
10 | 33 | ![]() | Honda | 30 | +1:01.526 | 9 | 6 |
11 | 13 | ![]() | Kawasaki | 30 | +1:06.486 | 17 | 5 |
12 | 24 | ![]() | Honda | 30 | +1:34.074 | 10 | 4 |
13 | 80 | ![]() | KR212V | 29 | +1 kolo | 19 | 3 |
14 | 56 | ![]() | Honda | 29 | +1 kolo | 11 | 2 |
15 | 6 | ![]() | Yamaha | 28 | +2 kola | 18 | 1 |
16 | 50 | ![]() | Yamaha | 28 | +2 kola | 16 | |
17 | 1 | ![]() | Honda | 26 | +4 kola | 4 | |
Ret | 65 | ![]() | Ducati | 24 | Nehoda | 13 | |
Ret | 7 | ![]() | Honda | 4 | Nehoda | 7 |
Průběžná klasifikace jezdců a týmů
Pos | # | Jezdec | Stroj | Body |
---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | Ducati | 165 |
2 | 46 | ![]() | Yamaha | 139 |
3 | 26 | ![]() | Honda | 106 |
4 | 71 | ![]() | Suzuki | 88 |
5 | 21 | ![]() | Suzuki | 83 |
6 | 33 | ![]() | Honda | 81 |
7 | 5 | ![]() | Yamaha | 65 |
8 | 4 | ![]() | Ducati | 60 |
9 | 65 | ![]() | Ducati | 57 |
10 | 24 | ![]() | Honda | 49 |
Pos | Tým | Továrna | Body |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Ducati | 222 |
2 | ![]() | Yamaha | 199 |
3 | ![]() | Suzuki | 171 |
4 | ![]() | Honda | 147 |
5 | ![]() | Honda | 130 |
6 | ![]() | Ducati | 105 |
7 | ![]() | Kawasaki | 54 |
8 | ![]() | Yamaha | 33 |
9 | ![]() | Honda | 21 |
10 | ![]() | Honda | 20 |
11 | ![]() | KR212V | 7 |
Pos | Továrna | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 168 |
2 | ![]() | 146 |
3 | ![]() | 133 |
4 | ![]() | 111 |
5 | ![]() | 49 |
6 | ![]() | 7 |
250 cc
Kvalifikace
* | * | * | * |
---|---|---|---|
_______1_______![]() Aprilia 1:32.391 | |||
_______2_______![]() Aprilia 1:32.801 | |||
_______3_______![]() Honda 1:33.043 | |||
_______4_______![]() Aprilia 1:33.096 | |||
_______5_______![]() KTM 1:33.130 | |||
_______6_______![]() Honda 1:33.170 | |||
_______7_______![]() Gilera 1:33.179 | |||
_______8_______![]() Aprilia 1:33.209 | |||
_______9_______![]() Aprilia 1:33.211 | |||
_______10_______![]() KTM 1:33.390 | |||
_______11_______![]() Honda 1:33.555 | |||
_______12_______![]() Honda 1:34.026 | |||
_______13_______![]() Gilera 1:34.046 | |||
_______14_______![]() Aprilia 1:34.065 | |||
_______15_______![]() Honda 1:34.489 | |||
_______16_______![]() Aprilia 1:34.634 | |||
_______17_______![]() Honda 1:34.857 | |||
_______18_______![]() Aprilia 1:35.033 | |||
_______19_______![]() Aprilia 1:35.237 | |||
_______20_______![]() Aprilia 1:35.398 | |||
_______21_______![]() Aprilia 1:35.448 | |||
_______22_______![]() Aprilia 1:35.705 | |||
_______23_______![]() Aprilia 1:35.812 | |||
_______24_______![]() Aprilia 1:35.815 | |||
_______25_______![]() Aprilia 1:35.819 | |||
_______26_______![]() Yamaha 1:38.733 |
Závod
Pos | # | Jezdec | Stroj | Kola | Čas | Rošt | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | ![]() | Honda | 27 | 48:40.173 | 6 | 25 |
2 | 3 | ![]() | Aprilia | 27 | +22.102 | 1 | 20 |
3 | 4 | ![]() | KTM | 27 | +1:03.137 | 10 | 16 |
4 | 55 | ![]() | Honda | 27 | +1:03.370 | 11 | 13 |
5 | 73 | ![]() | Honda | 27 | +1:25.269 | 12 | 11 |
6 | 36 | ![]() | KTM | 27 | +2:07.333 | 5 | 10 |
7 | 60 | ![]() | Honda | 26 | +1 kolo | 3 | 9 |
8 | 8 | ![]() | Honda | 26 | +1 kolo | 17 | 8 |
9 | 45 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 21 | 7 |
10 | 17 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 24 | 6 |
11 | 32 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 14 | 5 |
12 | 28 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 19 | 4 |
13 | 44 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 22 | 3 |
14 | 25 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 18 | 2 |
15 | 10 | ![]() | Aprilia | 26 | +1 kolo | 23 | 1 |
16 | 7 | ![]() | Aprilia | 25 | +2 kola | 25 | |
17 | 81 | ![]() | Yamaha | 25 | +2 kola | 26 | |
Ret | 41 | ![]() | Aprilia | 23 | Porucha | 16 | |
Ret | 15 | ![]() | Gilera | 14 | Nehoda | 13 | |
Ret | 16 | ![]() | Aprilia | 14 | Porucha | 20 | |
Ret | 1 | ![]() | Aprilia | 10 | Nehoda | 2 | |
Ret | 12 | ![]() | Aprilia | 10 | Nehoda | 9 | |
Ret | 58 | ![]() | Gilera | 9 | Nehoda | 7 | |
Ret | 19 | ![]() | Aprilia | 8 | Nehoda | 4 | |
Ret | 50 | ![]() | Honda | 6 | Nehoda | 15 | |
Ret | 80 | ![]() | Aprilia | 5 | Nehoda | 8 |
Průběžná klasifikace jezdců a továren
Pos | # | Jezdec | Stroj | Body |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Aprilia | 153 |
2 | 34 | ![]() | Honda | 142 |
3 | 3 | ![]() | Aprilia | 135 |
4 | 19 | ![]() | Aprilia | 100 |
5 | 80 | ![]() | Aprilia | 71 |
6 | 60 | ![]() | Honda | 61 |
7 | 12 | ![]() | Aprilia | 56 |
8 | 36 | ![]() | KTM | 50 |
9 | 73 | ![]() | Honda | 48 |
10 | 4 | ![]() | KTM | 42 |
Pos | Továrna | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 190 |
2 | ![]() | 142 |
3 | ![]() | 66 |
4 | ![]() | 41 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Velká cena Velké Británie silničních motocyklů 2007 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Finská vlajka
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“