Velké Opatovice (nádraží)
| Velké Opatovice | |
|---|---|
.jpg) Nádraží v Velkých Opatovicích | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihomoravský kraj |
| Město | Velké Opatovice |
| Souřadnice | 49°36′40,81″ s. š., 16°41′27,06″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Velké Opatovice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 367557 |
| Tratě | 017, 262 |
| Nadmořská výška | 375 m n. m. |
| V provozu od | 1. září 1889 |
| Zabezpečovací zařízení | mechanické |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště sutobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Velké Opatovice je železniční stanice ve východní části města Velké Opatovice v okrese Blansko v Jihomoravském kraji nedaleko řeky Jevíčky. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích 017 a 262. Přibližně 500 metrů západně od stanice je umístěno městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást odbočné trati společnosti Moravská západní dráha (MWB) do Velkých Opatovic, nádraží zde vzniklo jako koncová stanice, vyvedené z Chornic. Tudy procházela hlavní trasa dráhy spojující Třebovici v Čechách, kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova, a Prostějov s možnými směry jízdy na Brno, či na Olomouc. Nádraží bylo vystavěno dle typizovaného stavebního vzoru. Pravidelný provoz mezi Prostějovem a Třebovicí i na odbočné trati byl zahájen 1. září 1889.
18. května 1908 otevřela společnost Místní dráha Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou trať do Boskovic s napojením na hlavní trať mezi Brnem a Českou Třebovou v nedaleké Skalici nad Svitavou. Po zestátnění MWB (na níž dopravu zajišťovaly státní dráhy od zahájení provozu) v roce 1925 pak správu trati přebraly Československé státní dráhy, zároveň převzaly dopravu na místní dráze ze Skalice nad Svitavou, která byla ale zestátněna až ve 30. letech 20. století.[1]
Ve druhé polovině 20. století byla z důvodu zvýšení přepravní kapacity byla původní budova stanice nahrazena novostavbou.
Od prosince 2011 byla zastavena doprava z Chornice do Velkých Opatovic, roku 2017 byla obnovena, v letech 2018–2020 byla provozována jen o nedělích a od prosince 2020 je opět zastavena.
Od června 2023 byla zastavena pravidelná osobní doprava i v úseku z Velkých Opatovic do Boskovic.[2]
Popis
Nachází se zde dvě nekrytá jednostranná úrovňová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
- ↑ Poslední zahoukání a sbohem. S lokálkou na Blanensku se loučily davy lidí, novinky.cz
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění.
Nekopírujte tento snímek nelegálně tím, že ignorujete níže uvedené licenční podmínky, neboť se nejedná o volné dílo.
Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0Město Velké Opatovice v okrese Blansko. Nádražní budova vlakové stanice. Pohled o nástupišť.