Vetra-ČKD
Vetra-ČKD | |
---|---|
Výrobce | ČKD – elektrická výzbroj Vetra – karoserie |
Výroba v letech | 1948 – 1950 |
Vyrobeno kusů | 35 |
Technické údaje | |
Délka | 10 000 mm |
Šířka | 2 500 mm |
Výška přes sběrače | 3 140 mm |
Pohotovostní hmotnost | 9 200 kg |
Max. rychlost | 50 km/h |
Obsaditelnost | |
Míst k sezení | 25 |
Míst k stání | 50 |
Motory a elektrická výzbroj | |
Počet a výkon motorů | 90 kW |
Vetra–ČKD (též Vetra/ČKD) je označení pro typ trolejbusu, který vznikl instalací československé elektrické výzbroje firmy ČKD do francouzské karoserie vyrobené společností Vetra.
Konstrukce
Po druhé světové válce nastal nedostatek nových trolejbusů. Jedním z důvodů bylo také vybombardování automobilky Praga, která tak nemohla realizovat svůj nový typ trolejbusu (Praga TB 2). Proto se přistoupilo k dovozu trolejbusových karoserií Vetra z Francie. V Československu do nich byla nainstalována elektrická výzbroj ČKD původně určená právě pro nerealizovaný trolejbus Praga.
Vetra–ČKD je dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Ta byla umístěna na rámu, kde se nacházela také většina elektrické výzbroje. Kostra vozu, zevnitř i zvenčí oplechovaná, byla svařena ze speciálních ocelových profilů. Interiér byl navíc obložen nalakovanou překližkou. V pravé bočnici vozu se nacházely troje skládací dveře (zadní čtyřkřídlé, ostatní dvoukřídlé). Sedačky v interiéru byly umístěny podélně.
Provoz
V letech 1948 až 1950 bylo vyrobeno celkem 35 vozů.
Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání | Poznámky | Zdroj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | České Budějovice | článek | Vetra–ČKD | 1948 – 1949 | 12 kusů | 1 – 12 | ||
Děčín | článek | Vetra–ČKD | 1950 | 4 kusy | 1 – 4 | |||
Hradec Králové | článek | Vetra–ČKD | 1949 – 1950 | 5 kusů | 51 – 55 | |||
Jihlava | článek | Vetra–ČKD | 1948 – 1949 | 6 kusů | 1 – 6 | |||
Zlín – Otrokovice | článek | Vetra–ČKD | 1948 – 1949 | 8 kusů | 9 – 16 |
Poslední vozy Vetra–ČKD dojezdily v Československu v roce 1965. Stalo se tak v Českých Budějovicích.
Média použitá na této stránce
Icon of a sunset photograph
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“