Vickers Vernon

Vickers Vernon
Vernon 70. peruti RAF s motory Rolls-Royce Eagle
Určenítransportní letoun a pomocný bombardér
VýrobceVickers
Zařazeno1921
Vyřazeno1927
Charaktervyřazen ze služby
UživatelRoyal Air Force
Vyrobeno kusů55
Vyvinuto z typuVickers Vimy Commercial
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vickers Vernon byl britský dvoumotorový dvouplošný transportní letoun užívaný Royal Air Force.[1] Vstoupil do služby v roce 1921 coby první letoun RAF od počátku konstruovaný jako transportní.

Vernon vznikl vývojem typu Vickers Vimy Commercial a používal pohonné jednotky Rolls-Royce Eagle VIII a později výkonnější Napier Lion. Celkem vzniklo 55 kusů.

V únoru 1923 Vernony 45. a 70. perutě RAF přepravily téměř 500 příslušníků Britské armády do iráckého Kirkúku,[2] poté co byla civilní část města obsazena kurdskými povstalci. Jednalo se o historicky první[3] strategický vzdušný transport vojsk.

Vernony 45. peruti měly nainstalovány pumové závěsníky a zaměřovače[4] a v květnu 1924 byla jednotka oficiálně označena jako 45. (bombardovací) peruť (anglicky No. 45 (Bombing) Squadron).[5]

Další rolí kterou Vernony RAF na Středním východě plnily byla přeprava pošty na trase Bagdád-Káhira a sloužily i ve funkci vzdušné ambulance pro potřeby zde dislokovaných britských jednotek.[6]

V roce 1927 byly Vernony ve službě vystřídány typem Vickers Victoria.

Varianty

Vernon Mk.I
Dvoumotorový transportní letoun s motory Rolls-Royce Eagle VIII o výkonu 360 hp (268,4 kW).
Vernon Mk.II
Dvoumotorový transportní letoun s motory Napier Lion II o výkonu 450 hp (335,5 kW).
Vernon Mk.III
Dvoumotorový transportní letoun s motory Napier Lion III a zvětšenými zásobami paliva.

Uživatelé

Specifikace

Vickers Vernon na letištní ploše.

Údaje podle publikace Vickers Aircraft since 1908 (Vernon Mk. II)[7]

Vickers Vernon

Technické údaje

  • Posádka: 3
  • Kapacita: 11 pasažérů
  • Rozpětí křídel: 20,7264 m (68 stop)
  • Délka: 13,30 m (43 stop a 8 palců)
  • Výška: 4,65 m (15 stop a 3 palce)
  • Nosná plocha: 123,56 m² (1330 čtverečních stop)
  • Hmotnost prázdného stroje: 3 578,8 kg (7 890 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 5 670 kg (12 500 lb)
  • Pohonná jednotka: 2 × motor s válci do W Napier Lion II
  • Výkon pohonné jednotky: 450 hp (335,5 kW)

Výkony

  • Maximální rychlost: 189,9 km/h (118 mph) u země
  • Maximální dostup: 3566 m (11 700 stop)
  • Čas výstupu do výšky 1828 m (6 000 stop): 13 minut a 30 sekund
  • Dolet: 515 km (320 mil) při rychlosti 128,7 km/h (80 mph)

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Vickers Vernon na anglické Wikipedii.

  1. ↑ THETFORD, Owen. Aircraft of the Royal Air Force Since 1918. London: Putnam & Co. Ltd., 1962. S. 443. 
  2. ↑ WRAGG, David. Airlift A History of Military Air Transport. Shrewsbury: Airlife Publishing, 1996. Dostupné online. ISBN 0-906393-61-2. S. 13. (anglicky) 
  3. ↑ JOHNSON, Brian; COZENS, H. I. Bombers The Weapon of Total War. London: Methuen, 1984. Dostupné online. ISBN 0-423-00630-4. S. 38. (anglicky) 
  4. ↑ EMBRY, Basil. Mission Completed. London: White Lion Publishers Limited, 1976. ISBN 0-7274-0260-9. S. 34. (anglicky) 
  5. ↑ MOYES, Philip J. R. Bomber Squadrons of the RAF and their Aircraft. London: Macdonald & Co. Ltd, 1964. ISBN 0-354-01027-1. S. 67. (anglicky) 
  6. ↑ Andrews 1969, s. 99-102
  7. ↑ Andrews 1969, s. 104

Literatura

  • ANDREWS, C.F. Vickers Aircraft since 1908. New York: Funk & Wagnalls, 1969. OCLC:12071. Kapitola The Vimy and the Vernon, s. 76–104. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce