Virgin Racing

Virgin–Cosworth

Celý název	Marussia Virgin Racing (2011) Virgin Racing (2010)
Sídlo	Dinnington, Velká Británie
Zakladatel(é)	Richard Branson
Významní zaměstnanci	John Booth Pat Symonds Nick Wirth
Jezdci	Timo Glock Lucas di Grassi Jérôme d'Ambrosio
Šasi	Virgin
Motory	Cosworth
Pneumatiky	Bridgestone, Pirelli
Statistiky ve Formuli 1
První závod	Grand Prix Bahrajnu 2010
Poslední závod	Grand Prix Brazílie 2011
Počet startů	38
Počet titulů konstruktérů	0
Počet titulů jezdců	0
Počet vítězství	0
Počet podií	0
Počet Pole position	0
Počet nejrychlejších kol	0
Počet bodů	0
Počet kol ve vedení závodu	0
Poslední sezóna	2011 (12. místo, 0 bodů)
Piloti
Nejvíce startů	T. Glock (36)

Virgin Racing, známý též jako Marussia Virgin Racing, je automobilový závodní tým, který se účastnil závodů Formule 1 v letech 2010 a 2011. Počínaje sezonou 2012 tým závodil pod názvem Marussia F1 Team.

Založení

Tým byl původně založen pod názvem Manor Motorsport, jako partnerství Manor Motorsport a Wirth Research. Šéf společnosti Manor Motosport John Booth byl šéfem týmu a technickým ředitelem byl Nick Wirth. Tým používal motory dodané společností Cosworth. Manor Motosport je známý ze svého působení ve F3 Euroseries, nyní závodí v sérii GP3. Tým sídlil ve městě Dinnington, oblast South Yorkshire ve Velké Británii, zatímco Wirth Research navrhovala a vyráběla monoposty F1 ze své základny v Bicesteru. Na konci roku 2009 byl tým přejmenován na Virgin Racing. Společnost Virgin Richarda Bransona se stala hlavním sponzorem týmu.

Sezóna 2010

Virgin VR-01 je prvním monopostem F1, který byl navrhován pouze využitím technologie CFD bez použití aerodynamického tunelu. Dne 17. listopadu 2009 bylo oznámeno, že v týmu bude účinkovat na pozici týmové jedničky Timo Glock, bývalý jezdec týmu Toyota. Jezdec podepsal dvouletou smlouvu s možností jednoletého prodloužení. Jeho týmovým kolegou byl brazilský pilot Lucas di Grassi. Testovacími piloty se stali Luiz Razia a Álvaro Parente, kterého nahradil 23. února 2010 Andy Soucek. 11. srpna 2010 se rozhodl Soucek odejít z týmu. 20. září 2010 bylo oznámeno, že Jérôme d'Ambrosio, bývalý testovací jezdec týmu Renault, bude působit jako testovací jezdec týmu Virgin Racing a zúčastní se čtyř prvních pátečních tréninků v Singapuru, Japonsku, Koreji a Brazílii.

Sezóna 2011

Ruská automobilka Marussia odkoupila 11. listopadu 2010 většinový podíl týmu. Nový monopost Virgin MVR-02 tuto změnu reflektoval svým označením. V roce 2011 zůstal prvním jezdcem týmu Marussia Virgin Racing Němec Timo Glock a jeho novým týmovým kolegou se stal Belgičan Jérôme d'Ambrosio.

Formule E

Název Virgin Racing se do motoristického sportu vrátil v roce 2014, kdy se přihlásil do první sezóny 2014/15 nově vznikajícího šampionátu vozů na elektrický pohon Formule E, personálně se ovšem jedná o jiný tým.

Kompletní výsledky

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Virgin Racing na Wikimedia Commons
• (anglicky) Oficiální stránky
• (slovensky) Historie týmu Virgin Racing^{[nedostupný zdroj]}