Vladimír Kabeš

JUDr. Vladimír Kabeš
Vladimír Kabeš
Vladimír Kabeš
Rodné jménoVladimír Maria Kabeš
Narození6. prosince 1886
Praha
Rakousko-Uhersko
Úmrtí2. března 1947 (ve věku 60 let)
Praha ČeskoslovenskoČeskoslovensko Československo
Alma materPrávnická fakulta Univerzity Karlovy
Povolánípodnikatel a právník
Oceněnímedaile Za zásluhy mzz 1. stupeň (1999)
ChoťMilada Kabešová (1891–1966), roz. Blechová
DětiVladimír Kabeš
PříbuzníAlexandra Kabes a Marianne Otilia Kabes-Crane (vnoučata)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vladimír Maria Kabeš starší (6. prosince 1886 Praha[1]2. března 1947 Praha[2]) byl český strojírenský podnikatel, vystudovaný právník, zakladatel a majitel továrny na výrobu letadel a později i automobilů Aero v pražské Bubenči. Značka, která vznikla roku 1919, funguje pod stejným názvem přes 100 let.

Život

Pocházel z pražské advokátské rodiny JUDr. Františka Kabeše a jeho manželky Emanuely, rozené Sudové v domě č. 1238.[1] Maturoval na akademickém gymnáziu v Praze a v roce 1910 vystudoval Právnickou fakultu UK.[3]

Kabeš se věnoval podnikání, také se aktivně zajímal o letectví. Roku 1919 založil se společníky Janem Kouřilem a Karlem Mertou v Bubenči společnost Aero, po továrně Avia, která vzniká v červnu 1919, teprve druhou leteckou továrnu na území Československa. V roce 1921 oba společníci vystoupili a Kabeš se stal jediným majitelem firmy pod názvem Aero, továrna na letadla Dr. Kabeš.

Automobil Aero HP 10, 30. léta 20. století

Zpočátku se továrna zaměřovala na opravy letadel z první světové války. Roku 1920 se přestěhovala do dřevěných objektů v Holešovicích. Zpracovala zakázku na 35 dvojplošníků Ae-01 pod licencí firmy Brandenburg. Firma následně začala realizovat první sériovou konstrukci vlastní výroby, dvouplošník A-2, následují další typy. Na základě obchodních úspěchů přesunulo Aero svou výrobu do velkého moderního výrobního areálu ve Vysočanech s téměř 600 zaměstnanci, vývoj probíhal pod vedením šéfkonstruktéra Ing. Antonína Husníka.

Roku 1925 koupila Kabešova manželka Milada zámek v Ratměřicích u Benešova, který Kabešovi učinili svým rodinným sídlem.

Nákres dopravního letadla Aero A-10, 1929

S propukající hospodářskou krizí klesal o prodej letadel zájem, vedení podniku se tedy rozhodlo zřídit výrobní linku na produkci automobilů. První vůz typu Aero 500 opustil brány továrny, automobily Aero konstruované mj. Břetislavem Novotným se na trhu velmi dobře uchytily. Pro kompletaci konstrukcí a zkušební lety letadel Aero postavilo nové letiště a hangáry v Letňanech u kbelského letiště. Během období Protektorátu Čechy a Morava sem byla přesunuta výroba pražských leteckých společností Avia, Letov a továrny ČKD Praga. Kabeš řídil společnost Aero až do roku 1945, kdy byl podnik v rámci dekretu prezidenta republiky Edvarda Beneše znárodněn.

Vladimír Kabeš zemřel 2. března 1947 v Praze ve věku 60 let.

Rodinný život

Dne 4. října 1913 se oženil s Miladou Blechovou, dcerou pražského stavitele Matěje Blechy.[4]

Dne 6. ledna 1918 se jim narodil syn Vladimír mladší. Ten začal studovat práva,[5] po složení první státnice a rigoróza studia v roce 1938 přerušil; v roce 1940 se stal ve 22 letech prokuristou firmy svého otce.[6] Po převzetí moci v Československu komunistickou stranou v únoru 1948 emigroval do Spojených států amerických.

Posmrtná připomínka

Po Kabešovi je pojmenována ulice Kabešova v pražských Vysočanech.[7]

Odkazy

Reference

  1. a b Matriční záznam o narození a křtu farnosti při kostele sv. Petra na Poříčí na Novém Městě pražském
  2. úmrtní oznámení. Svobodné noviny [online]. 1947-03-08 [cit. 2020-05-30]. Dostupné online. 
  3. Matriky doktorů UK: Kabeš Vladimír [online]. Univerzita Karlova [cit. 2020-05-30]. Dostupné online. 
  4. Soupis pražských obyvatel: Kabeš Vladimír [online]. Archiv hl. m. Prahy [cit. 2020-05-30]. Dostupné online. 
  5. Matriky doktorů UK: Kabeš Vladimír ml. [online]. Univerzita Karlova [cit. 2020-05-30]. Dostupné online. 
  6. Mládí nastupuje. S. 12. Národní listy [online]. 1940-04-07. S. 12. Dostupné online. 
  7. Archivovaná kopie. www.ratmerice.cz [online]. [cit. 2020-02-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-07-29. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
CZE Medaile Za zasluhy 1st (1994) BAR.svg
Stužka: Medaile Za zásluhy I. stupně – Česká republika (od roku 1994).
Ensign of Austro-Hungarian civil fleet (1869-1918).svg
Civil/merchant marine ensign of Austria-Hungary from 1869 to 1918
Aero (2556664052).jpg
Autor: Tony Hisgett from Birmingham, UK, Licence: CC BY 2.0
Aero 10 HP Automobile 1930. This small car had a single cylinder 499 ccm two-stroke engine. Seen in the Centre for Modern and Contemporary Art, Veletrzni (Trades Fair) Palace, Prague.
Vladimír Kabeš (Letectví, Februar 1947).jpg
JUDr. Vladimír Kabeš, majitel letecké továrny Aero, továrna letadel dr. Kabeš