Vladimír Kabeš
JUDr. Vladimír Kabeš | |
---|---|
Vladimír Kabeš | |
Rodné jméno | Vladimír Maria Kabeš |
Narození | 6. prosince 1886 Praha Rakousko-Uhersko |
Úmrtí | 2. března 1947 (ve věku 60 let) Praha Československo |
Alma mater | Právnická fakulta Univerzity Karlovy |
Povolání | podnikatel a právník |
Ocenění | medaile Za zásluhy 1. stupeň (1999) |
Choť | Milada Kabešová (1891–1966), roz. Blechová |
Děti | Vladimír Kabeš |
Příbuzní | Alexandra Kabes a Marianne Otilia Kabes-Crane (vnoučata) |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Vladimír Maria Kabeš starší (6. prosince 1886 Praha[1] – 2. března 1947 Praha[2]) byl český strojírenský podnikatel, vystudovaný právník, zakladatel a majitel továrny na výrobu letadel a později i automobilů Aero v pražské Bubenči. Značka, která vznikla roku 1919, funguje pod stejným názvem přes 100 let.
Život
Pocházel z pražské advokátské rodiny JUDr. Františka Kabeše a jeho manželky Emanuely, rozené Sudové v domě č. 1238.[1] Maturoval na akademickém gymnáziu v Praze a v roce 1910 vystudoval Právnickou fakultu UK.[3]
Kabeš se věnoval podnikání, také se aktivně zajímal o letectví. Roku 1919 založil se společníky Janem Kouřilem a Karlem Mertou v Bubenči společnost Aero, po továrně Avia, která vzniká v červnu 1919, teprve druhou leteckou továrnu na území Československa. V roce 1921 oba společníci vystoupili a Kabeš se stal jediným majitelem firmy pod názvem Aero, továrna na letadla Dr. Kabeš.
Zpočátku se továrna zaměřovala na opravy letadel z první světové války. Roku 1920 se přestěhovala do dřevěných objektů v Holešovicích. Zpracovala zakázku na 35 dvojplošníků Ae-01 pod licencí firmy Brandenburg. Firma následně začala realizovat první sériovou konstrukci vlastní výroby, dvouplošník A-2, následují další typy. Na základě obchodních úspěchů přesunulo Aero svou výrobu do velkého moderního výrobního areálu ve Vysočanech s téměř 600 zaměstnanci, vývoj probíhal pod vedením šéfkonstruktéra Ing. Antonína Husníka.
Roku 1925 koupila Kabešova manželka Milada zámek v Ratměřicích u Benešova, který Kabešovi učinili svým rodinným sídlem.
S propukající hospodářskou krizí klesal o prodej letadel zájem, vedení podniku se tedy rozhodlo zřídit výrobní linku na produkci automobilů. První vůz typu Aero 500 opustil brány továrny, automobily Aero konstruované mj. Břetislavem Novotným se na trhu velmi dobře uchytily. Pro kompletaci konstrukcí a zkušební lety letadel Aero postavilo nové letiště a hangáry v Letňanech u kbelského letiště. Během období Protektorátu Čechy a Morava sem byla přesunuta výroba pražských leteckých společností Avia, Letov a továrny ČKD Praga. Kabeš řídil společnost Aero až do roku 1945, kdy byl podnik v rámci dekretu prezidenta republiky Edvarda Beneše znárodněn.
Vladimír Kabeš zemřel 2. března 1947 v Praze ve věku 60 let.
Rodinný život
Dne 4. října 1913 se oženil s Miladou Blechovou, dcerou pražského stavitele Matěje Blechy.[4]
Dne 6. ledna 1918 se jim narodil syn Vladimír mladší. Ten začal studovat práva,[5] po složení první státnice a rigoróza studia v roce 1938 přerušil; v roce 1940 se stal ve 22 letech prokuristou firmy svého otce.[6] Po převzetí moci v Československu komunistickou stranou v únoru 1948 emigroval do Spojených států amerických.
Posmrtná připomínka
Po Kabešovi je pojmenována ulice Kabešova v pražských Vysočanech.[7]
Odkazy
Reference
- ↑ a b Matriční záznam o narození a křtu farnosti při kostele sv. Petra na Poříčí na Novém Městě pražském
- ↑ úmrtní oznámení. Svobodné noviny [online]. 1947-03-08 [cit. 2020-05-30]. Dostupné online.
- ↑ Matriky doktorů UK: Kabeš Vladimír [online]. Univerzita Karlova [cit. 2020-05-30]. Dostupné online.
- ↑ Soupis pražských obyvatel: Kabeš Vladimír [online]. Archiv hl. m. Prahy [cit. 2020-05-30]. Dostupné online.
- ↑ Matriky doktorů UK: Kabeš Vladimír ml. [online]. Univerzita Karlova [cit. 2020-05-30]. Dostupné online.
- ↑ Mládí nastupuje. S. 12. Národní listy [online]. 1940-04-07. S. 12. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. www.ratmerice.cz [online]. [cit. 2020-02-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-07-29.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Vladimír Kabeš na Wikimedia Commons
- Genealogický profil
- Genealogický profil Milady Kabešové
- Syn Vladimír Kabeš ml. Archivováno 29. 7. 2020 na Wayback Machine.
- Historie firmy Aero Archivováno 14. 2. 2020 na Wayback Machine.
- Článek o prvním vozu Aero (2019)
- Soupis pražských domovských příslušníků 1830-1910, Archiválie60 • 1852 • Kabeš, František *1852 s rodinou, otec Vladimíra Kabeše
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Stužka: Medaile Za zásluhy I. stupně – Česká republika (od roku 1994).
Civil/merchant marine ensign of Austria-Hungary from 1869 to 1918
Autor: Tony Hisgett from Birmingham, UK, Licence: CC BY 2.0
Aero 10 HP Automobile 1930. This small car had a single cylinder 499 ccm two-stroke engine. Seen in the Centre for Modern and Contemporary Art, Veletrzni (Trades Fair) Palace, Prague.
JUDr. Vladimír Kabeš, majitel letecké továrny Aero, továrna letadel dr. Kabeš