Vlkov u Tišnova (nádraží)
Vlkov u Tišnova | |
---|---|
Nádraží ve Vlkově | |
Stát | Česko |
Kraj | Vysočina |
Obec | Vlkov |
Souřadnice | 49°19′22,92″ s. š., 16°12′47,31″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Vlkov u Tišnova | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 368456 |
Trať | Brno – Havlíčkův Brod |
Nadmořská výška | 555 m n. m. |
V provozu od | 5. prosince 1953 |
Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71 |
Dopravní koleje | 5 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (4) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Vlkov u Tišnova je železniční stanice na trati Brno – Havlíčkův Brod, ležící ve východní části obce Vlkov v okrese Žďár nad Sázavou v Kraji Vysočina nedaleko Vlkovského rybníka.
Historie
Roku 1938 bylo Ministerstvem železnic vydáno rozhodnutí o dostavbě dvoukolejného železničního spojení z Havlíčkova Brodu dále do Brna přes Křižanov z důvodu zvýšení přepravní kapacity trasy dále na Slovensko, s plánem napojení slepé trati z Velkého Meziříčí v Křižanově. Budování trati pozdržela druhá světová válka; jednokolejný provoz byla zahájen 5. prosince 1953 a práce dále pokračovaly.
Ve Vlkově byl podobně jako v jiných stanicích vystavěn nový staniční komplex ve funkcionalistickém slohu.
Elektrický provoz na trati procházející stanicí byl zahájen 7. listopadu 1966.
Popis
Stanice leží na dvoukolejné elektrizované trati Brno – Havlíčkův Brod (25 kV, 50 Hz AC). Stanice je zabezpečena reléovým zabezpečovacím zařízením AŽD 71 se světelnými návěstidly s rychlostní návěstní soustavou. Ke zjišťování volnosti úseků koleje slouží kolejové obvody. Dopravní kancelář je trvale obsazena výpravčím. Ve stanici se nacházejí dvě částečně zastřešená ostrovní nástupiště, u hlavních kolejí č. 1 a 2 je nástupní hrana prodloužena. Nástupiště jsou přístupná podchodem pod kolejemi vedoucím z nádražního vestibulu.[zdroj?]
Do stanice je zapojena vlečka výrobního závodu podniku Elektrizace železnic Praha.
Plán přestavby
Správa železnic plánuje rozsáhlou přestavbu stanice (sousední stanice Křižanov a Řikonín takovou přestavbou již prošly). Podle původního záměru měly být práce zahájeny v únoru 2023. Staniční koleje budou prodlouženy na užitnou délku 740 m, dosavadní nástupiště budou zrušena a nahrazena novou zastávkou s názvem Vlkov-Osová s kratší docházkovou vzdáleností z obou sídel, situovanou v záhlaví stanice směrem na Křižanov, ještě před vysunutými spojkami. Bude instalováno nové zabezpečovací zařízení umožňující dálkové řízení z Křižanova, v cílovém stavu z Centrálního dispečerské pracoviště Přerov.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ SPRÁVA ŽELEZNIC. Rekonstrukce žst. Vlkov u Tišnova [online]. Správa železnic, 2019-11-07, rev. 2019-11-07 [cit. 2023-01-07]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Vlkov u Tišnova na Wikimedia Commons
- Video ze stanice
- Historie železniční dopravy městyse Křižanov Archivováno 26. 10. 2016 na Wayback Machine.
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
RWBA symbol: toilet
Autor: Dezidor, Licence: CC BY 3.0
Vlkov u Tišnova, železniční stanice
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
AIGA/USDot image of stairs (inverted)