Voština (chladič)

Voštiny – trubičky na koncích rozlisované do šestiúhelníka, kapalina proudí mezi nimi ve střední části

Voština je středová část vodních chladičů historických automobilů ve tvaru šestiúhelníků připomínající včelí plástev, v moderních chladičích se pak pojem voština používá pro dírkovaný plech plnící podobnou funkci.

Funkce

Krátkými vodorovnými voštinami, jejichž konce jsou rozlisovány do šestiúhelníků, proudí vzduch, který přejímá teplo od chladicí kapaliny. Kapalina proudí mezi středními částmi trubiček, proud kapaliny se tak rozstřikuje a předání tepla je účinnější. Voštinový chladič je velmi účinný, avšak pro nákladnost výroby se od tohoto řešení ustoupilo.[1]

Historie

Voštinový chladič si v září roku 1900 patentoval Wilhelm Maybach,[2] roku 1901 byl poprvé použit ve voze Mercedes 35 PS.[3]

Reference

  1. ↑ HOREJŠ, Karel. Malá encyklopedie chlazení (19. díl): Konstrukce chladiče vody. Autoservis. 2014, čís. 5, s. 53. Dostupné online. 
  2. ↑ High-performance radiators for high-performance engines: the honeycomb radiator 120 years ago. Daimler [online]. 2020-09-17 [cit. 2020-11-20]. Dostupné online. 
  3. ↑ MAŠEK, František. Motory a zase jen motory: jak je uchladit? (4. díl). TipCars [online]. 2015-05-21 [cit. 2020-11-19]. Dostupné online. 

Média použitá na této stránce

Honeycomb radiator tubes.jpg

Fig. 6 Honeycomb radiator tubes


Scans from 'The Book of the Motor Car', Rankin Kennedy C.E., 1912

See other images from this source in Scans from 'The Book of the Motor Car'