Vojtěch Krch

Dr. Ing. arch. Vojtěch Krch
Narození23. července 1892
Hořice
Rakousko-UherskoRakousko-Uhersko Rakousko-Uhersko
Úmrtí20. listopadu 1966 (ve věku 74 let)
Praha
ČeskoslovenskoČeskoslovensko Československo
Povoláníarchitekt a učitel
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.
Funkcionalistická budova železniční stanice Poděbrady

Vojtěch Krch, křtěný Vojtěch Edvard František (23. července 1892 Hořice[1]20. listopadu 1966 Praha), byl český architekt, teoretik architektury a pedagog.[2]

Život

Vojtěch Krch vystudoval Vysokou školu architektury a pozemního stavitelství v Praze, kde absolvoval v roce 1916. V letech 19161919 byl asistentem na ČVUT, v letech 19191920 byl projektantem na Ministerstvu železnic. V letech 1920–1928 působil ve firmě Ing. Záruba-Pfeffermann v Praze. Od roku 1928 pracoval samostatně.

Je autorem funkcionalistické budovy železniční stanice Poděbrady, první železniční stanice vystavěné v Čechách ve funkcionalistickém slohu, budovy ředitelství Československých státních drah v Olomouci či staniční budovy v Tatranské Štrbě.[3] Je též autorem přestavby výpravní budovy železniční stanice Česká Třebová, provedené v roce 1921 ve stylu moderny s výraznými prvky kubismu [4], autorem rodinné vily na Barrandově v Barrandovské 155/15 a autorem pavilonu pro Maroldovo panorama bitvy u Lipan na Výstavišti Praha.

Zemřel 20. listopadu 1966 v Praze ve věku 74 let. Pohřben byl na Bubenečském hřbitově.

Hrobka rodiny Zárubovy na Bubenečském hřbitově, kde je Vojtěch Krch pohřben

Odkazy

Reference

  1. SOA Zámrsk, Matrika narozených 1884-1893 v Hořicích , sign. 47-3329, ukn 2871, str.364. Dostupné online.
  2. Krch Vojtěch [online]. Informační systém abART - full verze [cit. 2014-05-16]. Dostupné online. Dostupné také na: [1]. 
  3. SCHREIER, Pavel. Letitá kvalita v Poděbradech [online]. Týdeník Českých drah - Železničář [cit. 2008-08-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-12-04. 
  4. MÁTL, Ludvík. OVS 160 let tratě Olomouc – Praha; výpravní budova Česká Třebová [online]. [cit. 2008-08-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-05-18. 

Literatura

  • KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží. Architektura a stavební vývoj. II. díl. [s.l.]: Vydavatelství dopravní literatury Ing. Luděk Čada ISBN 80-86765-02-4. S. 291. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flags of Austria-Hungary.png
Autor: Dragovit (of the collage), Licence: CC BY-SA 4.0
Both national flags of Austro-Hungary, the collage of flags of the Cisleithania (Habsburg Monarchy) and the Transleithania (Kingdom of Hungary)
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Železniční stanice Poděbrady - exteriér 3.jpg
Autor: Michal Louč, Licence: CC BY 3.0
Exteriér železniční stanice Poděbrady. Pohled od autobusového nádraží.
Hrobka rodiny Zárubovy, Bubenečský hřbitov.jpg
Autor: Anatol Svahilec, Licence: CC BY-SA 4.0
Hrobka rodiny Zárubovy, Bubenečský hřbitov