Votice (nádraží)
| Votice | |
|---|---|
 (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0 Nádraží ve Voticích po modernizaci | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Votice |
| Souřadnice | 49°38′16,42″ s. š., 14°37′10,55″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Votice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 552067 |
| Trať | Praha – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 490 m n. m. |
| V provozu od | 14. prosince 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (část stanice Olbramovice) |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před nádražní budovou |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Votice jsou obvod stanice Olbramovice (někdejší samostatná železniční stanice) ve východní části města Votice v okrese Benešov ve Středočeském kraji nedaleko Srbického potoka. Leží na dvoukolejné elektrifikované trati Praha – České Budějovice (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
Železniční stanici dle typizovaného stavebního vzoru vybudovala soukromá společnost Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) na trase nově budovaného spojení Vídně a Prahy s dočasnou konečnou stanici v Čerčanech, kam dojel první vlak z Českých Velenic už 3. září 1871. K otevření zbývající trasy, včetně olbramovického nádraží, do Prahy došlo 14. prosince téhož roku po dokončení železničního mostu přes Sázavu v Čerčanech. Ten byl zpočátku provizorně postaven ze dřeva.
KFJB byla zestátněna roku 1884, trať převzaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 správu převzaly Československé státní dráhy (ČSD)
Stanice byla na přelomu 19. a 20. století přestavěna a rozšířena.[zdroj?]
Koncem 70. let 20. století byla trať procházející stanicí elektrizována.
Popis
Stanicí prochází Čtvrtý železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. V letech 2009–2013 byla rekonstruována a upravena dle parametrů na koridorové stanice: byla přidána druhá traťová kolej, byla zvýšena průjezdová rychlost stanicí na 160 km/h, vznikla dvě bezbariérová vyvýšená nástupiště, jedno ostrovní a jedno hranové. Současně Votice zanikly jako stanice a staly se jedním z obvodů stanice Olbramovice.[1]
Reference
- ↑ SEDLÁČEK, Štěpán. Modernizace trati Votice a Benešov u Prahy. Silnice Železnice [online]. Konstrukce media, 2013-12-13 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Rekonstruované nádraží ve Voticích