Vozovna Moravská Ostrava
| Vozovna Moravská Ostrava | |
|---|---|
 Vozovna Moravská Ostrava | |
| Poloha | |
| Adresa | Moravská Ostrava,  Česko |
| Souřadnice | 49°50′33″ s. š., 18°16′35,04″ v. d. |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vozovna Moravská Ostrava je jedna ze dvou vozoven v síti ostravských tramvají (tou druhou je vozovna Poruba). Často se pro tuto vozovnu používá také název Křivá (podle ulice, na které se nachází).
Vozovna vznikla v letech 1928 až 1929, 5. prosince roku 1929 zahájila svůj provoz. Konstruována byla jako neprůjezdná vzhledem k tomu, že v síti byla v provozu pouze obousměrná vozidla. Kapacita čítala 100 vozů, které bylo možné deponovat na deseti 100 m dlouhých kolejích. Mezi lety 1948 a 1954 byla o čtyři další odstavné, dřevěným přístřeškem zastřešené koleje rozšířena, tento přístřešek však zničil roku 1967 požár. Zastřešení těchto čtyřech kolejí bylo obnoveno v roce 1992 montovaným přístřeškem. V dobách normalizace postupně budova zchátrala, mezi lety 1999 a 2001 byla proto rekonstruována. Součástí této rekonstrukce bylo prodloužení zastřešených odstavných kolejí a zprůjezdnění vozovny.
Externí odkazy
- David Krásenský, Petr Štefek: Zabezpečovací zařízení vozovny tramvají Moravská Ostrava (spz.logout.cz, 2002)
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0
Tramvajová vozovna Moravská Ostrava (Křivá)