Vozovna Poruba
| Vozovna Poruba | |
|---|---|
 Tramvajová vozovna v Ostravě-Porubě | |
| Poloha | |
| Adresa | Poruba,  Česko |
| Souřadnice | 49°50′4,92″ s. š., 18°10′21″ v. d. |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vozovna Poruba je tramvajová a autobusová vozovna v Ostravě, kterou provozuje Dopravní podnik Ostrava (DPO). Nachází se ve čtvrti Poruba.
Historie
S výstavbou nové vozovny se začalo počítat při nákupu nových tramvají typu T, pro něž nevyhovovala vozovna Moravská Ostrava a které potřebovaly moderní zázemí. S výstavbou vozovny podle návrhu architekta Miroslava Drofy se začalo v roce 1955, sloužit začala v roce 1960 a celá výstavba byla ukončena roku 1962. Vozovna vznikla jako průjezdná, s dohromady dvaceti čtyřmi kolejemi. Její kapacita byla oficiálně 192 vozů, avšak do tohoto počtu se započítávaly i například koleje určené pro opravy a jiné akce. Po dokončení byly do této vozovny přednostně umístěny tramvaje typu T. Až v době, kdy byl jejich počet vyšší, se tyto vozy začaly umisťovat i do druhé ostravské vozovny.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Vozovna Poruba na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: cs:User:Ladin, Licence: CC BY 3.0
Vozovna Poruba, Ostrava, Cz/ Public transport facilities, Ostrava-Poruba, CZ