Vršovická drážní promenáda
| |||
|---|---|---|---|
 Pohled na kolejiště zastávky Praha-Strašnice zastávka z pěší lávky přes trať | |||
| Umístění | |||
| Stát |  Česko | ||
| Město | Praha | ||
| Městská část | Praha 10 | ||
| Čtvrť | Vršovice, Strašnice | ||
| Začíná na | Nádraží Vršovice | ||
| Končí na | Dolínecká | ||
| Historie | |||
| Datum vzniku | začátek výstavby po roce 2021 (předpoklad)[1] | ||
| Další údaje | |||
| Typ | pěší promenáda s cyklistickou a bruslařskou dopravou | ||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||
Vršovická drážní promenáda či jen Drážní promenáda je plánovaná klidová zóna v Praze 10, která má vzniknout na místě zrušené dvojkolejné železniční trati mezi Zahradním Městem a Vršovicemi. Procházela tudy železniční trať 220/221 z Prahy do Českých Budějovic, postavená již v roce 1874 jako součást Dráhy císaře Františka Josefa, která byla v tomto úseku přeložena na novou čtyřkolejnou trať do prostoru bývalého seřaďovacího nádraží, takže úsek přes zastávku Praha-Strašnice zastávka byl železniční dopravou opuštěn. Městská část Praha 10 i město Praha chtějí uvolněný prostor využít pro vybudování liniového městského parku zaměřeného na pěší, cyklistickou a bruslařskou dopravu a další formy aktivní relaxace. Drážní promenáda má být součástí uceleného systému zelených koridorů podle Generelu veřejných prostranství Prahy 10 a má zajistit lepší prostupnost území. Předpokládá se výstavba po roce 2021, tedy po dokončení optimalizace železniční trati.[1]
Historie
Městská část Praha 10 se vizí Drážní promenády zabývá od roku 2012 a o záměru informovala Správu železniční dopravní cesty.[1] Městská část tuto situaci označuje za jedinečnou a historicky neopakovatelnou šanci k vytvoření nového bezmotorového propojení, bez jejíhož využití by pravděpodobně byla liniová stavba zlikvidována rozprodejem pozemků a jejich různým využitím.[1] Technická studie proveditelnosti byla zpracována na konci roku 2017.[1] Městská část Praha 10 na jaře 2018 (?) předala dokončenou technickou studii proveditelnosti na Odbor rozvoje a financování dopravy Magistrátu hl. m. Prahy (RFD MHMP), další projektové fáze pak má na starosti Magistrát hl. m. Prahy, případně TSK hl. m. Prahy.[1]
Komise Rady hlavního města Prahy pro cyklistickou dopravu v květnu 2018 vzala na vědomí studii, kterou zpracovalo studio PUDIS.[2]
Technická správa komunikací navrhla sestavit speciální pracovní skupinu pro akci Vršovická drážní promenáda a jmenovat osobu, která bude plnit roli manažera této akce.[2]
V červenci 2018 rada města záměr schválila. Následně hlavní město spustí přípravu projektové dokumentace a stavební řízení a bude hledat zhotovitele. Náklady jsou odhadovány na 200 milionů Kč, výstavba je připravena tak, aby mohla být hrazena ze Státního fondu dopravní infrastruktury.[3] Praha preferuje výkup pozemků tak, aby celá promenáda byla v jejím vlastnictví.[4]
Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib v květnu 2023 uvedl, že Magistrát hl. m. Prahy získal pravomocné rozhodnutí pro výstavbu promenády.[5]
Provedení
Jak uvedl radní pro dopravu, sport a volný čas Petr Dolínek, promenáda bude začínat ulicí Dolíneckou na hranici Strašnic a Hostivaře a končit bude ve Vršovicích na úrovni nádraží,[4] ve studii proveditelnosti je však koncový úsek vyhodnocen jako nerealizovatelný, tedy konec je situován v úrovni mostu přes Botič. Komise rady HMP pro cyklistickou dopravu v květnu 2018 označila za klíčové dořešit také propojení mezi Botičem, resp. ul. Petrohradskou, a vršovickým nádražím v těsném souběhu s tratí, na které studie PUDIS rezignovala. Studie PUDIS rovněž neřešila ostatní připojení až po Bělehradskou.[2]
Vzhledem k charakteru bývalé železnice nejsou nutné velké stavební úpravy, vybudování bude spočívat hlavně v pokládce různých povrchů.[3]
Bude také nutné vybudovat 3 nové mosty.
Pro zachování genia loci mají být ponechány či revitalizovány některé stávající drážní objekty a prvky, například historická návěstidla, stožáry osvětlení, provozní značení, nadchod v zastávce Praha-Strašnice a podobně.[1]
Související články
Reference
- ↑ a b c d e f g Drážní promenáda, Veřejné prostory Prahy 10, web Prahy 10
- ↑ a b c Zápis z 32. jednání komise rady HMP pro cyklistickou dopravu, 15. 5. 2018
- ↑ a b Plachý Viktor: Místo vlaků cyklisté a bruslaři. Pražské Strašnice a Vršovice spojí Drážní promenáda, Praha.city.cz, 18. 7. 2018
- ↑ a b Na místě železniční trati ve Strašnicích vznikne promenáda s cyklostezkou, Pražský patriot, 22. 7. 2018
- ↑ Praha získala územní rozhodnutí pro drážní promenádu. Povede mezi Vršovicemi a Zahradním Městem. ČT24 [online]. [cit. 2023-05-06]. Dostupné online.
Externí odkazy
- https://verejneprostory.cz/projekty/pripravovane/drazni-promenada Informace o Vršovické drážní promenádě na stránkách Prahy 10
- Vršovická drážní promenáda – situace. Zadání pro zpracování technické studie proveditelnosti
- Drážní promenáda (Portál hlavního města Prahy)
Média použitá na této stránce
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění.
Nekopírujte tento soubor nelegálně ignorováním licenčních podmínek níže jako by bylo volné dílo. Pokud byste rádi dostali speciální svolení, licenci nebo byste chtěli zakoupit tento obrázek, prosím, kontaktujte mě pro sjednání podmínek.
Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0Levý horní roh uliční tabule.
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění.
Nekopírujte tento soubor nelegálně ignorováním licenčních podmínek níže jako by bylo volné dílo. Pokud byste rádi dostali speciální svolení, licenci nebo byste chtěli zakoupit tento obrázek, prosím, kontaktujte mě pro sjednání podmínek.
Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0Pravý horní roh uliční tabule.
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění.
Nekopírujte tento soubor nelegálně ignorováním licenčních podmínek níže jako by bylo volné dílo. Pokud byste rádi dostali speciální svolení, licenci nebo byste chtěli zakoupit tento obrázek, prosím, kontaktujte mě pro sjednání podmínek.
Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0Levý dolní roh uliční tabule.
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění.
Nekopírujte tento soubor nelegálně ignorováním licenčních podmínek níže jako by bylo volné dílo. Pokud byste rádi dostali speciální svolení, licenci nebo byste chtěli zakoupit tento obrázek, prosím, kontaktujte mě pro sjednání podmínek.
Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 4.0Pravý dolní roh uliční tabule.
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“