Vsetín (nádraží)
| Vsetín | |
|---|---|
 Nová bezbariérová nástupistě (před dokončením rekonstrukce) | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Zlínský |
| Město | Vsetín |
| Souřadnice | 49°20′7,12″ s. š., 17°59′38,06″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Vsetín | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 354423 |
| Tratě | Hranice na Moravě – Púchov, Vsetín – Velké Karlovice |
| Nadmořská výška | 345 m n. m. |
| V provozu od | 1. června 1885 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo AŽD ESA 44[1] |
| Dopravní koleje | 8[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (5)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Městská hromadná doprava (autobusy), autobusové nádraží |
| Služby ve stanici |      |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vsetín je železniční stanice v širším centru města Vsetín ve Zlínském kraji, poblíž řeky Vsetínská Bečva. Leží na trati Hranice na Moravě – Púchov a odbočuje odsud trať do Velkých Karlovic. Stanice je elektrizovaná (3 kV ss). V těsné blízkosti se nachází městské autobusové nádraží. V letech 2021 až 2024 prošla stanice generální rekonstrukcí, mj. byla vybudovaná nová bezbariérová nástupiště a nová odbavovací hala.[2]
Historie
Stanice byla vybudována jakožto koncové nádraží projektu Rakouské společnosti místních drah (ÖLEG) z Hranic přes město Krásno (dnes stanice Valašské Meziříčí), provoz zde byl zahájen 1. června 1885, roku 1887 převzala trať Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB). Dne 21. prosince 1908 otevřela společnost Místní dráha Vsetín-Velké Karlovice železniční spojení s Velkými Karlovicemi. Po KFNB v roce 1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy. Státní dráhy zajišťovaly též dopravu na místní dráze, ta byla zestátněna roku 1925.[3]
V rámci propojování dopravní infrastruktury Československa bylo rozhodnuto o zdvoukolejnění a prodloužení trati ze Vsetína dále na Slovensko k řece Váh přes Horní Lideč do Púchova. Do Horní Lidče byl provoz zahájen 23. října 1928, do Púchova pak 2. května 1937.
Elektrický provoz na hlavní trati procházející Vsetínem byl zahájen 12. září 1960.
Od roku 2021 nádraží procházelo velkou rekonstrukcí, celé kolejiště bylo nahrazeno novým, úrovňová nástupiště nahrazena bezbariérovými. Stará nádražní budova zbořena a nahrazena moderním dopravním terminálem. Slavnostní otevření celého nádraží proběhlo 3. května 2024.[2]
Reference
- ↑ a b c Staniční řád železniční stanice Vsetín. Ostrava: Správa železnic, 2024-04-25.
- ↑ a b NEDAVAŠKOVÁ, Iva. VIDEO: Podívejte se, jak vypadá nové nádraží ve Vsetíně za více než tři miliardy. Valašský deník. 2024-05-03. Dostupné online [cit. 2024-05-06].
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
RWBA symbol: toilet
suitcase icon
Autor: Ladabohac, Licence: CC0
Železniční stanice Vsetín v probíhající rekonstrukci. Vlaky aktuálně jezdí ze 3. a 4. koleje.
AIGA currency exchange inverted sign
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear