Vysočanská radiála
| Vysočanská radiála | |
|---|---|
| Mapa | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Česko |
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vysočanská radiála je rychlostní komunikace na severovýchodě Prahy, která od roku 2011 propojuje Kbelskou ulici, Pražský okruh a dálnici D10. Je po ní vedena silnice I/10 (úsek je značen 10M) a evropská silnice E55, společně s pražským úsekem dálnice D10 je pojmenována jako ulice Novopacká. Výhledově se uvažuje o napojení na Městský okruh v oblasti Balabenky.
Úseky
Stavba Vysočanské radiály byla rozdělena na dvě stavební a provozní etapy: úsek Pražský okruh (Satalice) – Kbelská a úsek Kbelská – Městský okruh (Balabenka).
Úsek Pražský okruh (Satalice) – Kbelská
Výstavba radiály v první etapě probíhala v úseku Průmyslový polookruh (Kbelská) – Pražský okruh (dálniční křižovatka Satalice). Na trase je sedm mostů, délka úseku je 5,6 km. Stavba začala v roce 2005, avšak její dokončení dlouho blokovaly spory o pozemky. Tyto obtíže se ale podařilo vyřešit a komunikace tak byla 28. listopadu 2011 otevřena. Náklady na stavbu včetně výkupu pozemků činily 2,5 miliardy korun.[1][2]
Úsek Kbelská – Městský okruh (Balabenka)
Výhledově se uvažuje o dostavbě od Průmyslového polookruhu až k Městskému okruhu (křížení ulice Čuprova se Sokolovskou).[3] Úsek má délku 3,5 km. Součástí stavby jsou 3 mimoúrovňové křižovatky a 1250 m dlouhý tunel.
V roce 2013 byl tento úsek z územního plánu vypuštěn, v analytické studii, kterou Praha 9 nechala vypracovat jako podklad pro Metropolitní územní plán, však radiála zakreslena byla, avšak radní Doležal v roce 2014 ujistil, že Praha 9 nemá žádné informace o konkrétním zahájení činností vedoucích k realizaci stavby.[4] V květnu 2017 městský radní Dolínek oznámil, že město ustoupilo od výstavby většiny dosud nedostavěných radiál, mimo jiné i od dostavby Vysočanské radiály.[5] 30. června 2017 rada městské části Praha 9 pověřila radního Tomáše Holečka, aby hlavnímu městu předal požadavek městské části na opětovné vrácení radiály do územního plánu.[4]
Odkazy
Reference
- ↑ Praze se uleví, otevřela se část Vysočanské radiály. Novinky.cz [online]. Borgis, 2011-11-28 [cit. 2011-11-30]. Dostupné online.
- ↑ BERNÝ, Aleš. Vysočanská radiála je hotova. Uleví Hloubětínu a Černému Mostu. iDNES.cz [online]. 2011-11-28 [cit. 2011-11-30]. Dostupné online.
- ↑ Do Prahy se pojede snáz. Vysočanskou radiálu dokončí již letos. iDNES.cz [online]. 2011-07-08 [cit. 2020-10-22]. Dostupné online.
- ↑ a b Dana Balcarová: Další tunel na obzoru? Devítka chce „vysočanskou Blanku“, Krocan o.s., 17. 7. 2017
- ↑ Praha mění plány. Většinu navržených radiál nepostaví, Echo24, 23. 5. 2017
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Vysočanská radiála na Wikimedia Commons - Vysočanská radiála (dalnice-silnice.cz) Archivováno 10. 4. 2016 na Wayback Machine.
- Mapa vedení Vysočanské radiály v úseku Pražský okruh – Kbelská Archivováno 11. 6. 2007 na Wayback Machine. (.gif)
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Sefjo, Licence: CC BY-SA 3.0
Mimoúrovňová křižovatka Satalice na Vysočanské radiále, úsek Pražský okruh - Kbelská otevřený v roce 2011.
Autor: Sefjo, Licence: CC BY-SA 3.0
Vysočanská radiála, úsek Pražský okruh - Kbelská otevřený v roce 2011. Pohled z ekoduktu směrem do centra.