Vysokorychlostní trať Fu-čou – Sia-men

Vysokorychlostní trať Fu-čou – Sia-men
福厦高速铁路
Rozestavěné pilíře trati poblíž města Pchu-tchien
Rozestavěné pilíře trati poblíž města Pchu-tchien
StátČínaČína Čína
MěstoFu-čou, Pchu-tchien, Čchüan-čou, Sia-men, Čang-čou
DopravceChina Railway high-speed
Datum otevření2023
Technické informace
Počet stanic9
Délka294,1 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Maximální sklon20 ‰
Počet kolejí2
Maximální rychlost350 km/h
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
◄směr Nan-čchang , ▲Šang-žao, ▲Che-fej, ▲Chang-čou
Fu-čou
►směr Ma-wej
Min-ťiang
Fu-čou jih
Wu-lung-ťiang
►směr Pching-tchan
Fu-čching západ
◄směr Jung-tchaj
Pchu-tchien
Vysokorychlostní trať Chang-čou – Šen-čen
Čchüan-kang
Čchüan-čou východ
Železniční most přes Čchüančouský záliv
Čchüan-čou jih
Sia-men sever
◄směr Jing-tchan/►Sia-men
Čang-čou
◄směr Lung-jen, ►Šen-čen
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vysokorychlostní trať Fu-čou – Sia-men (čínsky v českém přepisu Fu-sia kao-su tchie-lu, pchin-jinem Fúxià gāosù tiělù, znaky zjednodušené 福厦高速铁路), někdy také zvaná Zvláštní osobní trať Fu-čou – Sia-men, zkráceně Fu-sia (čínsky v českém přepisu Fu-sia kche-jün čuan-sien, pchin-jinem Fúxià kèyùn zhuānxiàn, znaky zjednodušené 福厦客运专线), je dvoukolejná elektrifikovaná vysokorychlostní traťČíně spojující nejlidnatější pobřežní města v provincii Fu-ťien. V rámci budované sítě osmi vertikálních a osmi horizontálních vysokorychlostních železničních koridorů v Číně je trať součástí pobřežního koridoru.[1] Trať by měla být zprovozněna v roce 2023.[2]

Historie

V listopadu 2014 byl Rozvojovou a reformní komisí provincie Fu-ťien oznámen záměr vybudovat vysokorychlostní železniční trať propojující Fu-čou, hlavní město provincie, Čchüen-čou, Pchu-tchienSia-men. Plán počítal s možným rozšířením západně od Sia-menu, do Čang-čou. Zamýšleným cílem bylo kromě snížení dojezdové doby mezi Fu-čou a Sia-menem a napojení nového úseku na čínskou síť vysokorychlostních železnic zejména také odlehčení vytížené železniční trati Fu-čou – Sia-men.[3] Ta byla uvedena do provozu v roce 2010 jako součást koridoru Chang-čou – Ning-po – Wen-čou – Fu-čou – Sia-men – Šen-čen a brzy dosáhla své maximální kapacity. Zatímco původní železniční trať Fu-čou – Sia-men slouží jak pro osobní, tak pro nákladní dopravu při maximální traťové rychlosti 250 km/h, nová vysokorychlostní trať byla projektována ryze pro osobní dopravu s maximální traťovou rychlostí 350 km/h. Dokončení výstavby trati se předpokládalo na rok 2019.[4]

Výstavba tratě začala v lednu 2017, přičemž doba výstavby byla plánována na 5 let. Předběžně odhadovaná celková cena projektu byla 53,04 mld. jüanů (~177,46 mld. CZK).[5] Očekávané zprovoznění trati bylo posunuto na rok 2023.[2]

Trať

Vysokorychlostní trať vychází z Fu-čou, hlavního města provincie Fu-ťien, následně prochází městy Pchu-tchien, Čchüan-čou, Sia-men a končí v Čang-čou. Celková délka trati je 294,1 km, přičemž vzhledem k náročnému terénu je 191,4 km trati je vedeno přes 85 mostů a 56,5 km trati skrze 33 tunelů.[5] Nová vysokorychlostní trať následuje podobnou trasu jako starší železniční trať Fu-čou – Sia-men.[4] U města Čchüan-čou je trať vedena na železničním mostě, který překlenuje Čchüančouský záliv. Most má délku 20,28 km.[6]

Stanice

Název staniceČínskyPřestup na metro
Fu-čou福州Metro ve Fu-čou: Linka 1, Linka F1 (ve výstavbě)
Fu-čou jih福州南Metro ve Fu-čou: Linka 1, Linka 5 (ve výstavbě)
Fu-čching západ福清西
Pchu-tchien莆田
Čchüan-kang泉港
Čchüan-čou východ泉州东
Čchüan-čou západ泉州南
Sia-men sever厦门北Metro v Sia-menu: Linka 1, Linka 4
Čang-čou漳州

Schéma tratě

Odkazy

Reference

  1. 新建福厦铁路正线隧道全部贯通-新华网. www.xinhuanet.com [online]. 2021-07-12 [cit. 2021-09-18]. Dostupné online. (čínsky) 
  2. a b All tunnels drilled through for China's first sea-crossing high-speed railway. news.cgtn.com [online]. 2021-07-14 [cit. 2021-09-18]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. High-speed rail to connect Fuzhou and Xiamen. www.chinadaily.com.cn [online]. 2021-11-19 [cit. 2021-09-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. a b BRIGINSHAW, David. China to build second Fuzhou – Zhangzhou HS line [online]. International Railway Journal, 2015-08-15 [cit. 2021-09-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. a b 颜, 之宏. 福厦高铁开工建设 未来厦门至福州仅需1小时-新华网. www.xinhuanet.com [online]. 2017-01-16 [cit. 2021-09-17]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-09-18. (čínsky) 
  6. 福厦高铁泉州湾跨海大桥海上栈桥贯通-泉州网|泉州晚报社|泉州今日头条新闻抢先报道. www.qzwb.com [online]. 2019-08-16 [cit. 2021-09-18]. Dostupné online. (čínsky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

BSicon exSTRq-.svg
Icon for railway descriptions
BSicon l-MKRZo.svg
Parallel lines across: nothing + (overlay) bridge
BSicon CONT3+g.svg
CONTinutation icon to corner
福厦铁路福厦高铁跨沈海高速木兰溪.jpg
Autor: 董辰兴, Licence: CC BY-SA 4.0
位于福厦铁路莆田站至涵江站段,桥墩为福厦高铁,右侧公路为G15沈海高速。
BSicon xABZg+1.svg
ex flying junction, straight and from the upper left (1st quadrant)
BSicon CONTg+l.svg
BSicon continuation arrow
BSicon exBHF-L.svg
Station right (closed)
BSicon CONT2+g.svg
CONTinutation icon to corner
BSicon KBHFxe.svg
end station, ex track starting
BSicon exCONTfq-.svg
Icon for railway descriptions
BSicon -CONTfq.svg
Icon for railway descriptions
BSicon STRc2.svg
Track change, corner 2nd quadrant
BSicon STR3.svg
Flying junction, overhead to the right
BSicon STRq-.svg
Icon for railway descriptions
BSicon xvSTR.svg
Rail pictogram: see Rail Icons for more information
BSicon CONTg@Gq.svg
continuation arrow to the right, moved forward
BSicon STRl~F.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon dCONTfq-.svg
Half-width continuation to left, upper line
BSicon STR~Rq.svg
Track across, left part
BSicon exhKRZWe.svg
ex bridge of ending elevated track, crossing water
BSicon lhSTRa.svg
Overlay icon for elevated line start
BSicon WASSERq.svg
watercourse aqross
BSicon STRc4.svg
track change, corner 4th quadrant
BSicon lv-MKRZo.svg
Parallel lines: nothing + (overlay) bridge
BSicon STR~Lq.svg
Track across, right part
BSicon STRl~G.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
BSicon lMKRZu-.svg
Bridge across, lower parallel line
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon STR+r~F.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon BHFr.svg
Station on forward right turn
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon lvBHF-L.svg
right part of interchange station
BSicon CONTg.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon -STRq.svg
Icon for railway descriptions
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon -STR+l.svg
Icon for railway descriptions
福州至厦门客运专线建设工程选址规划图.jpg
Station construction plan of Fuzhou to Xiamen High-speed railway
BSicon lBHF-R.svg
Station with passenger service, connects to right
BSicon BHF-R.svg
Station left
BSicon -CONTgq.svg
Icon for railway descriptions
BSicon xKRZo.svg
Ex crossing overhead
BSicon CONTg@G.svg
Continuation backward, shifted backward
BSicon lvBHF3+1.svg
Trackless station for parallel tracks to 3rd corner from 1st
BSicon CONTgq.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon STR+r~G.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon vSTRl.svg
Icon for railway descriptions
BSicon xSPLa.svg
Rail pictogram: see Rail Icons for more information
BSicon xvSTRl.svg
Parallel turn to left, left out of use
BSicon exBHF-R.svg
station, out-of-use, left connection
BSicon MSTR.svg
Mask for overlaying of several BSicons.
BSicon exWBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
BSicon l-BHF.svg
Icon for railway descriptions
BSicon lvMKRZo-.svg
Parallel lines: (overlay) bridge + nothing