Willy Mairesse

Willy Mairesse

Stát	Belgie Belgie
Narození	1. října 1928 Momignies
Úmrtí	2. září 1969 (ve věku 40 let) Ostende
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny	1960–1963, 1965
Týmy	Ferrari, ENB, Lotus, Scuderia Centro Sud
Závody	14 (12 starts)
Mistr světa	0 (nejlépe 14. místo)
Vyhrané závody	0 (nejlépe 3. místo)
Stupně vítězů	1
Pole positions	0 (nejlépe 3. místo)
Nejrychlejší kola	0
Body celkem	7
První závod	Grand Prix Belgie 1960
Poslední závod	Grand Prix Německa 1963
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Willy Mairesse (1. října 1928 Momignies – 2. září 1969 Ostende) byl belgický automobilový závodník, účastník Formule 1 v letech 1960–1965. Jednalo se o všestranného závodníka, který získal i řadu úspěchů v dalších automobilových disciplínách jako v rally (Marathon de la Route, Tour de France, Tour de Corse) nebo sportovních vozech (1000 km Spa, 1000 km Nürburgring, 1000 km Paris, Targa Florio, 24 hodin Le Mans, 24 hodin Spa-Francorchamps).

Biografie

Narodil se v Mormignies, malé vesničce uprostřed polí a lesů, v jižní Belgii, nedaleko hranic s Francií.^[1] Až do svých 25 let neměl ani tušení o automobilových závodech, vše změnila nabídka jeho kamaráda (Dr. Henry Misonne) přihlásit se na závod Liege-Řím-Liege 1953 s vozem Porsche 356. Ale jejich amatérský pokus brzo ztroskotal na poruše motoru. Od tohoto okamžiku začal používat svůj soukromý vůz Peugeot 203, ve stejném závodě dojel na celkově 28. příčce a ve své třídě byl 8. O rok později se stejným vozem již zvítězil ve třídě do 1300cc a celkově byl 8. V roce 1956 získal vůz Mercedes 300SL a začal závodit ve třídě GT a dokonce dojel na třetím místě v předzávodě pro Grand Prix Německa. Ten samý rok zvítězil v Liege-Řím-Liege^[2] a získal si tak zaslouženou pozornost belgického národního týmu Equipe Nationale Belge, který provozoval dovozce vozů Ferrari Jacques Swaters.

Equipe Nationale Belge jej angažoval pro období 1957 a 1958 do kategorie sportovních vozů, ale dobré výsledky na sebe nechaly čekat, nejprve nedojel v závodě 1000 km Nürburgringu 1958 a v 24h Le Mans 1958 havaroval a tak nejlepším a jediným výsledkem tohoto roku bylo druhé místo v závodě na 12h Remis 1958, kde řídil vůz Ferrari Berlinetta. Rok 1959 byl v belgickém týmu velmi náročný a jediným uspokojením mu byl strhující výkon v souboji s Olivierem Gendebienem během Tour de France, kde si ho všiml i Enzo Ferrari a získal ho tak do svého týmu. Nejprve jako testovacího pilota pro vytrvalostní závody a později i do formule 1.

Ve formuli 1 startoval poprvé v domácí Grand Prix Belgie 1960, která se zapsala do dějin jako jedna z nejtragičtějších. V závodě kroužil na sedmém místě a přetahoval se o místo šesté s Chrisem Bristolem, když se Chris Bristow ve 20 kole dostal před Mairesse a havaroval. Anglický pilot byl na místě mrtev, Mairesse byl otřesen a navíc i obviňován svými kolegy. Závod pokračoval dále, on ze závodu odstoupil ve 23. kole, to ještě netušil, že v dalším kole zahyne další pilot, Alan Stacey. Jeho další pokus ve Formuli 1 se odehrál za mnohem příznivějších podmínek v Grand Prix Francie, ale závod znovu nedokončil. Až do třetice se to povedlo, Grand Prix Itálie mu vynesla třetí místo a taky jediné umístění na stupních vítězů ve Formuli 1.

V 50 letech patřily závody Formule 1 k nejuznávanějším akcím ve světě automobilového sportu, přesto bylo i několik dalších závodů, kde bylo možno vydobýt si slávu. Závody jako 24 hodin Le Mans, 1000 km Nürburgringu, 1000 km Paříže, 12 hodin Sebringu nebo Targa Florio, přitahovaly jak výrobce tak i diváky a piloty. Dostal důvěru samotného Enza Ferrariho, kterou ještě upevnil po vítězstvích v Tour de France v letech 1960 a 1961, v nemistrovských Grand Prix Syrakus a Bruselu nebo prvním místem v Targa Florio v roce 1962,^[3] 500 km Spa 1963, 1000 km Nürburgringu 1963 a dalších. Ne vždy se však dařilo, a stejně tak jako při svém vstupu do formule 1, byl zapleten do několika vážných nehod. Nejprve v Le Mans při výborně rozjetém závodě, přišlo špatné dotankování a následný požár jeho vozu, tuto událost přežil bez zranění.^[4] Nehoda v Grand Prix Německa 1963, při které se vážně zranil, jej stála i místo v závodním týmu Ferrari. Navíc kolo utržené z jeho vozu namístě usmrtilo pomocníka z červeného kříže, který seděl na stráni před hrazením, tak zněl první zpráva. Později se z amatérských záběru prokázalo, že kolo z vozu přelétlo celou přírodní tribunu a nikoho nezasáhlo, pomocník byl zasažen přímo jeho vozem.^[5] Willy Mairesse, byl z vozu katapultován a dopadl 40 m daleko od nehody, utrpěl vážná zranění nohou a rukou.

Vrátil se na závodní dráhu až na přelomu roku 1964/1965, když se účastnil pár závodu s přítelem Jean Blatonem. Dokázal zvítězit v 500 km Spa 1965 nebo v Targa Florio 1966. Mezitím si založil úspěšný podnik a na závodění bylo čím dál méně času. Znovu se nechal přemluvit přítelem k účasti v Le Mans 1968, která pro něj měla osudový zvrat jeho osobnosti. Krátce po startu, ještě v prvním kole, se špatně zavřené dveře otevřely a způsobily nepříjemnou nehodu, ze které se už nikdy úplně nevyléčil a téměř rok po této události si sáhl na svůj život on sám. Stalo se tak 2. října 1969 v hotelovém pokoji ve městě Ostende.

Výsledky

Formule 1

Závody F1 nezapočítávané do MS

Rok	Grand Prix	Okruh	Vůz	Pozice	Výsledky
1961	Grand Prix Bruselu	Brusel	Emeryson 61	Nestartoval	Výsledky
1961	Grand Prix Syrakus	Syrakusy	Emeryson 61	Nestartoval	Výsledky
1961	Grand Prix Solitude		Emeryson 61	Nestartoval	Výsledky
1962	Grand Prix Bruselu	Brusel	Ferrari D156	1. místo	Výsledky
1962	Grand Prix Neapole	Neapol	Ferrari D156	1. místo	Výsledky
1963	BRDC International Trophy	Silverstone	Ferrari 156	Nedokončil	Výsledky

24 hodin Le Mans

Rok	Kategorie	Tým	Vůz	Spolujezdci	Umístění
1958	S3000	Ecurie Francorchamps	Ferrari 250 TR	Lucien Bianchi	nedokončil
1960	S3.0	Scuderia Ferrari SpA	Ferrari 250 TRI/60	Richie Ginther	nedokončil
1961	S3.0	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 TRI/61	Mike Parkes	2. místo
1963	P	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 250 P	John Surtees	nedokončil
1965	GT	Ecurie Francorchamps	Ferrari 275 GTB	Jean Blaton	3. místo
1966	P	Scuderia Filipinetti	Ferrari 365 P2/P3	Herbert Müller	nedokončil
1967	P 5000	Equipe Nationale Belge	Ferrari 330 P4	Jean Blaton	3. místo
1968	S 5000	Claude Dubois	Ford GT40	Jean Blaton	nedokončil

Targa Florio

Rok	Kategorie	Tým	Vůz	Spolujezdci	Umístění
1960	S3000	Scuderia Ferrari	Ferrari Dino 246 S	Ludovico Scarfiotti, Guilio Cabianca	4. místo
1961	SC 3000	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 TR61		nestartoval
1962	S 3000	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari Dino 246 SP	Ricardo Rodriguez, Olivier Gendebien	1. místo
1963	S 2000	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari Dino 196 SP	Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti	2. místo
1963	P 3000	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 250 P	Ludovico Scarfiotti	Nedokončil
1966	S	Scuderia Filipinetti	Porsche 906	Herbert Müller	1. místo

Zajímavosti

• Kniha – Willy Mairesse le chevalier meurtri – Christophe A. Gaascht. Editon Nostaligia. 2003.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Willy Mairesse na Wikimedia Commons
• Biografie na agora.qc.ca
• Kritérium Willy Mairesse
• Biografie na grandprix.com
• Foto z 1959
• Biografie + foto