Wolf WR1

Wolf WR1 byl monopost Waltera Wolfa, který se v sezóně 1977–1978 účastnil závodů Formule 1.

Vzniku tohoto monopostu předcházel spor W. Wolfa s Frankem Williamsem, v jehož stáji pracoval v roce 1975. Po tomto sporu se W. Wolf rozhodl vytvořit vlastní stáj, se kterou vstoupil do F1 již v roce 1976. V prvním období používal starší verze vozů Williams/Hesketh. Jelikož s těmito vozy dosahoval průměrných výsledků, rozhodl se W. Wolf postavit vlastní vůz.

Za tímto účelem postavil nový návrhářský team pod vedením Harvey Postlethwaiteho, který měl za sebou úspěch s vozy Hesketh. Nový vůz byl sestaven již pro sezónu 1977. Nový vůz vycházel z tehdy nejběžnější kombinace hliníkové samonosné karoserie a motoru Cosworth DFV. Toto samo o sobě nebylo nijak novátorské, ale v kombinaci s velkou volností pro individuální nastavení se jednalo o konkurenceschopný vůz. Barevný design vozu byl postaven na kombinaci tmavě modré a zlaté barvy.

Prvním závodem tohoto vozu byla Grand Prix Argentiny 1977, kde za něj usedl pilot Jody Schecter. V tomto závodě se mu podařilo velmi překvapivě zvítězit. Jelikož tento úspěch dokázal zopakovat ještě při Grand Prix Monaka a Kanady, obsadil druhé místo. Jeho spolujezdec Bobby Rahal skončil bez bodů.

V následující sezóně se tento vůz dostal na pódium pouze jedenkrá,t a to při Grand Prix Monaka. Při šestém závodu seriálu mistrovství světa v Belgii měl premiéru jeho následovník Wolf WR5, který nebyl zdaleka tak úspěšný.

WR1 se ještě v letech 1979 a 1980 objevil v týmu Theodore Racing pro sérii závodů F1 Aurora.

Piloti

• Bobby Rahal
  • bez bodů
• Jody Scheckter
  • 55 bodů 2. místo 1977
  • 24 bodů 7. místo 1978

Statistika

• 15 Grand Prix
• 3 vítězství
• 0 pole positions
• 41 bodů
• 6 × podium

Technická data

• Motor: Ford Cosworth DFV
  • V8 90° DOHC
  • Objem: 2993 cc
  • Výkon: 362 kW/10 600 otáček
  • Převodovka: Hewland FGA 400 manuální 6stupňová
  • Pneumatiky: Goodyear

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Wolf WR1 na Wikimedia Commons