Wrocław Główny
Wrocław Główny Vratislav hlavní nádraží | |
---|---|
Pohled na staniční budovu | |
Stát | Polsko |
Vojvodství | Dolnoslezské |
Město | Vratislav |
Souřadnice | 51°5′55,68″ s. š., 17°2′11,4″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Wrocław Główny | |
Provozovatel dráhy | PKP PLK |
Tratě | 132 Bytom – Wrocław Główny, 271 Wrocław Główny – Poznań Główny, 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny, 276 Wrocław Główny - Lichkov, 285 Wrocław Główny – Jedlina Zdrój |
V provozu od | 1857 |
Zabezpečovací zařízení | RZZ[1] |
Dopravní koleje | 11 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 5 (10) |
Prodej jízdenek | |
Kód památky | 248 |
Web | www.kolej.one.pl |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Wrocław Główny (česky Vratislav hlavní nádraží) je hlavní nádraží ve Vratislavi, městě nacházejícím se na jihozápadě Polska v Dolnoslezském vojvodství.
Historie
Železniční stanice byla vybudována v letech 1855–1857 v souvislosti s výstavbou železničních tratí do Poznaně a Hlohova. Stavba započala 10. září 1855, dokončena byla o dva roky později. Nádražní budovu navrhl architekt Wilhelm Grapow. Na stavbě pracovalo v průměru 250 zedníků, převažujícími stavebními materiály jsou cihla, žula, konstrukční ocel, vápno, portlandský cement. Celkové náklady stavby se vyšplhaly na 449 000 tolarů, nepočítaje náklady na nábytek a osvětlení ve výši 26 400 tolarů.
S ohledem na rostoucí potřeby železniční stanice, bylo koncem 80. let 19. století navrženo její další rozšíření. V letech 1899–1904 byla stanice rozšířena ve stylu kombinující prvky historismu a secese se zachováním stávajících objektů. Rekonstrukci navrhl Bernard Klüsche.
Během druhé světové války byly postaveny podzemní sklady v prostoru před nádražím. Jednalo se o masivní železobetonovou konstrukci, kdy tloušťka stěn dosahovala až tří metrů. Po válce byly uzavřeny. Poškození, které železniční stanice utrpěla během války, se odstraňovala do roku 1949, další rekonstrukce přišla v roce 1960.
8. ledna 1967 se na jednom z nástupišť vážně zranil herec Zbigniew Cybulski, když se pokusil naskočit do jedoucího vlaku. Shodou okolností se navracel z natáčení polského kriminálního filmu Morderca zostawia ślad. Po převozu do nemocnice zemřel. K 30. výročí této tragické události, 8. ledna 1997, odhalil polský režisér Andrzej Wajda na nástupišti pamětní desku.
Na přelomu 80. a 90. let dvacátého století prošla železniční stanice další rekonstrukcí.
V roce 2009 bylo vypsáno výběrové řízení na návrh revitalizace nádraží a jeho okolí. Vítězem se stala společnost GRUPA 5 z Varšavy. Stavební práce začaly 10. dubna 2010. Celkové náklady na modernizaci nádraží a jeho okolí se vyšplhaly na 162 mil. zlotých, z nichž 113 mil. zlotých spolufinancovala Evropská unie (Operační program Infrastruktura a životní prostředí). Při rekonstrukci železniční stanice byl v roce 2011 objeven cihlový tunel pocházející pravděpodobně z počátku 20. století.[2] Stavební práce byly dokončeny do zahájení Mistrovství Evropy ve fotbale 2012, které se v Polsku konalo v období od 8. června do 1. července 2012.
Kino Dworcowe
V západním křídle budovy nádraží fungovalo od roku 1947 s krátkými přestávkami kino Dworcowe. Mimo jiné jej navštěvoval i Zbigniew Cybulski. Za 60 let svého provozu jím prošlo více než 7 milionů diváků. V roce 2007 bylo uzavřeno, k znovuotevření došlo v roce 2008.
Železniční doprava
Vratislavské hlavní nádraží obsluhují dálkové vnitrostátní spoje jedoucí například do:
- Varšavy – (Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia)
- Poznaně – (Poznań Główny)
- Valbřichu – (Wałbrzych Główny)
- Katovic
- Gdyně – (Gdynia Główna)
- Kladska – (Kłodzko Główne)
Galerie
- Staniční budova
- Příjezdová hala
- Příjezdová hala
- Konec nástupištní haly
- Nástupiště 2
- Nástupiště 3
- Nástupiště 5
- Nástupiště 5 a 6, příměstské jednotky
- Rekonstrukce nádražní budovy (2011)
- Stavba nové haly (2011)
- Stavba nové haly (2011)
Reference
- ↑ Wrocław Główny. Baza Kolejowa [online]. 2011-07-16, rev. 2011-12-17 [cit. 2012-02-09]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ Wrocław: Odkryli tunel pod dworcem PKP. Gazeta Wrocławska [online]. 2011-01-06, rev. 2011-01-07 [cit. 2012-06-01]. Dostupné online.
Literatura
- Wilhelm Grapow. Das Stationsgebäude zn Breslau, für die Schlesische und Breslau-Posen-Giogauer Eisenbahn. „Zeitschrift für Bauwesen”. 10 (1), s. 45–54, 1860. Berlin.
- Arkadiusz Dobrzyniecki: Dworzec kolejowy Wrocław Główny, ul. Józefa Piłsudskiego 105. W: Jan Harasimowicz (red.): Atlas architektury Wrocławia. Tom I. Budowle sakralne, Świeckie budowle publiczne. Wrocław: 1997, s. 258–259.
Související články
Externí odkazy
- Galerie Wrocław Główny na Wikimedia Commons
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Wrocław Główny na Wikimedia Commons
- Dworzec kolejowy Wrocław Główny,(Central-) Oberschlesischer Bahnhof, Breslau Hauptbahnhof – Vratislav hlavní nádraží na portalu polska-org.pl (polsky)
- (polsky) PKP Polskie Koleje Państwowe S.A – Polské státní železnice
- (polsky) PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – Investice a údržba železničních tratí v Polsku
- (polsky) Polský železniční dopravce PKP Intercity
- (polsky) Wrocław Główny – průvodce a fotogalerie[nedostupný zdroj]
- Wrocław Główny w kolej.one.pl. Dostupné online
- Oficjalna strona Dworca Głównego we Wrocławiu. Dostupné online
- Prezentacja projektu rewitalizacji Dworca Głównego we Wrocławiu. Dostupné online Archivováno 18. 2. 2012 na Wayback Machine.
- Zdjęcia dworca (portal Wratislaviae Amici). Dostupné online
- Zdjęcia stacji (portal Wratislaviae Amici). Dostupné online
Média použitá na této stránce
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Nové zastřešení hlavního nádraží v polské Wrocławi, výstavba
Autor: Wiśnia, Licence: CC BY 3.0
"Wrocław Główny" train station - platform
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Pohled na vchod do hlavní budovy nádraží ve Wrocławi, který momentálně - stejně jako celé nádraží - prochází rozsáhlou rekonstrukcí, Polsko
Autor: Jar.ciurus, Licence: CC BY-SA 3.0 pl
This is a photo of a monument in Poland identified by the ID:
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Pohled na konec haly hlavního nádraží ve Wrocławi, Polsko
Dworzec Główny we Wrocławiu
Pozice fotografa | Tento snímek a mnohé další na: OpenStreetMap |
---|
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Wiśnia, Licence: CC BY 3.0
Main hall of "Wrocław Główny" train station with booking office
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Výstavba nového zastřešení nástupiště na nádraží ve Wrocławi, Polsko
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Pohled na nově zrekonstruované nástupiště pro příměstskou dopravu na hlavním nádraží v polské Wrocławi
Autor: Aw58, Licence: CC BY-SA 4.0
Wrocław, Dworzec Główny - peron 3
Autor: Wiśnia, Licence: CC BY 3.0
Departures and arrivals table in main hall of "Wrocław Główny" train station.
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Příměstské jednotky EN 57 na hlavním nádraží ve Wrocławi, Polsko
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Výstavba nového zastřešení nástupiště na nádraží ve Wrocławi, Polsko
(c) Walasek94@tlen.pl, CC BY-SA 3.0
Wrocław, Poland. The plaque in memory of Polish actor Zbigniew Cybulski in the platform pavement of Wrocław main railway station, where he died under train wheels in 1967. Erected in 30th anniversary of accident, January 8th, 1997.