ZLIN Aircraft

ZLIN AIRCRAFT a.s.
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení1934
SídloOtrokovice, ČeskoČesko Česko
Adresa sídlaLetiště 1887, Otrokovice, 765 02, Česko
Klíčoví lidéMiloslav Tutter
Charakteristika firmy
Oblast činnostiletecký průmysl
Obrat161,6 mil. Kč (2021)[1]
181,7 mil. Kč (2020)[1]
Provozní zisk9,9 mil. Kč (2021)[1]
14,6 mil. Kč (2020)[1]
Výsledek hospodaření10,3 mil. Kč (2021)[1]
7,3 mil. Kč (2020)[1]
Celková aktiva309,7 mil. Kč (2021)[1]
315,1 mil. Kč (2020)[1]
Zaměstnanci138 (2016)[2]
MajitelMiloslav Tutter (100 %)
Identifikátory
Oficiální webwww.zlinaircraft.eu
IČO27894134
LEI315700884TXXB9MSJO53
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Zlín Z-42M

ZLIN AIRCRAFT a.s. je český letecký výrobce se sídlem v Otrokovicích. Společnost byla založena v roce 1934.[3]

Historie

Zlínská letecká společnost, a. s.

V roce 1934 byla založena v Otrokovicích Zlínská letecká společnost, a. s. Jejím hlavním akcionářem se stala zlínská firma Baťa. Podnik začal výrobou nejdříve bezmotorových, posléze motorových kluzáků a letadel. Záhy se výroba rozšířila na sportovní, zemědělské a cvičné letouny. Ty nesly značku Zlín, z nichž nejznámějším byl stroj Z-XII.

Zlínské letecké závody

Během německé okupace byla tato firma známá jako Zlínské letecké závody a byl zde vyráběn německý cvičný letoun Klemm Kl 35, označovaný po válce jako C-1, a dolnoplošník Bücker Bü 181, který byl produkován i po 2. světové válce pod čs. označením Z-181 (vojenské ozn. C-6, C-106).

Zlínavion

Po osvobození přešel podnik do státní správy a byl znárodněn. Od roku 1946 spadal pod Automobilové závody, později dostal název Zlínavion. V lednu roku 1948 se stala továrna součástí pražského podniku Let, n. p., později Letu Kunovice.

Moravan, n. p.

Od 1. ledna 1953 se poprvé objevuje název Moravan, národní podnik. V tomto období zde bylo postupně postaveno mnoho typů letounů řady Z-26, Z-37, Z-42, Z-43, Z-50 a další. Velkých úspěchů dosáhly letouny řady TRENER, které v 60. a 70. letech určovaly vývoj letecké akrobacie v Evropě i ve světě, přičemž úspěchy v této disciplíně pokračovaly i nadále. Firma dále vyráběla cvičná i speciální turbovrtulová zemědělská letadla.

Moravan a.s.

V roce 1990 došlo k přeměně národního podniku na akciovou společnost, která se však v roce 2002 dostala do finančních problémů, a firma byla tehdejšími vlastníky přejmenována na Moravan-Aeroplanes a.s. Firma dále pokračovala ve výrobě typů Z-242L a Z-143L a začala se připravovat její varianta Z 143LSi se vstřikovým motorem. Ani toto však firmu neuchránilo před dalšími finančními problémy a tak v roce 2005 byl na tuto kdysi slavnou firmu vyhlášen konkurs. Ve vyhlášeném výběrovém řízení firmu 20. prosince 2006 koupila společnost CzechAircraft, s. r. o., která patří irskému majiteli (QucomHaps Holding Ltd. zast. Billy Harkinem). Firma byla poté přejmenována novými vlastníky na Moravan Aviation s.r.o.

Moravan Aviation s.r.o.

Společnost začala pokračovat ve výrobě letounů Zlin, zejména typů Z-143L a Z-242L a již zcertifikované variantě Z 143LSi. Dalším nosným programem byly kooperace pro ostatní letecké firmy v ČR (zejména Aero Vodochody a Letecké závody Kunovice). Bohužel působení irského majitele v Moravan Aviation nemělo dlouhého trvání a díky špatným hospodářským výsledkům byla kdysi tak slavná firma poslána v roce 2009 nejprve do insolvenčního řízení a 22.1.2010 krajským soudem v Brně po druhé do konkurzu.

ZLIN AIRCRAFT a.s.

Dne 1. 7. 2009 vznikla společnost ZLIN AIRCRAFT a.s., která se po odkoupení veškerého know-how od Moravan Aviation (tč. v insolvenčním řízení) snaží oživit zašlou slávu tehdejšího leteckého výrobce. Jejím nosným programem je výroba letounů Z-143L, Z-242L a Z 143LSi, dále se věnuje opravám letounů značky ZLIN a kooperacím pro externí společnosti.

V současnosti firma zaměstnává 130–160 lidí a vykazuje roční tržby kolem 100 milionů korun. Má zakázky např. v Mexiku, Spojených státech, některých zemích Evropy a buduje si kontakty v latinské Americe. V roce 2013 dodala 5 letounů za 50 milionů korun mexickému námořnictvu s tím, že dalších 15 si mexické ozbrojené síly objednaly. V roce 2014 se účastnila konkurzu pro tureckou armádu na 52 tréninkových strojů v přepočtu až za 1,5 mld. korun.[4]

Vyráběné modely

ModelVýrobavyrobených kusů
Kluzáky
ZLIN I1933-193511
ZLIN II19331
ZLIN III19341
ZLIN IV1934-19356
ZLIN V1934-1935121
ZLIN VII19342
ZLIN VI1935-193628
ZLIN X19363
ZLIN VIII19362
Motorové letadla
Zlín IX19341
Zlín XI19351
Zlín XII1935-1939201
Zlín 2121937-193951
Zlín XIII19371
Zlín XVIII1939-19401
Zlín XV19392
Licencovaná letadla
Klemm Kl 351939-1942323
Bücker Bü 1811941-1945783
Vrtulníky
HC 2, HC 1021957-196236
Z 35, Z 13519601
Motorová letadla
Zlín Z-201939-19461
Zlín Z-1811945-194671
Zlín Z-2811946-194979
Zlín Z-1921946-19492
Zlín Z-3811947-1953315
Zlín Z-221949-195031
PLK 519501
Kluzáky
Zlín Z-13, Zlín Z-1131946-1949211
Zlín Z-241946-1949301
Zlín Z-251947-1949101
Zlín Z-30, Zlín Z-1301948-195241
Zlín Z-1241949-19504
Zlín Z-1251950-1952151
Zlín Z-22519521
Zlín Z-42519541
Motory
Persy I1935-193731
Persy II1936-1939270
Persy III19393
Toma 41946-1949106
Toma 619492
Navijáky
Herkules H119486
Herkules H21949-1952153
Herkules H31957-1961522
Treneři
Zlín Z-261947-1951164
Zlín Z-1261954-1956167
Zlín Z-226 A, B, T, AS1956-1961364
Zlín Z-326 A, TM1959-1968436
Zlín Z-526 F, L, A, AS, AF, AFS, FI1966-1974325
Zlín Z-726 U, K1973-197432
Zemědělská letadla
Zlín Z-371962-1985739
Zlín Z-37 T1985-199451
Speciální akrobatická letadla
Zlín Z-50 L, LS, LX, LE, M1975-199483
Série 40
Zlín Z-43, Z 143 S, L1974-198187
Zlín Z-42 M, MU, L1974-1980193
Zlín Z-142 L, C, CAFod 1979364
Zlín Z-242 L, LAod 1992125
Zlín Z-143 Lod 199354
Zlín Z-143 LSiod 20042
Zlín Z-400od 20021
Celkem7167

Odkazy

Reference

  1. a b c d e f g h Dostupné online.
  2. Dostupné online.
  3. ZLÍN AIRCRAFT: Tradice v nové podobě. Business Leader [online]. 2013-09-12 [cit. 2022-11-28]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-11-28. 
  4. Český Zlin Aircraft krouží kolem miliardové zakázky

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Zlin42m PICT0069.JPG
Autor: Michał Derela (Pibwl), Licence: CC BY-SA 3.0
Zlin Z42M sports plane of Aeroklub Kielecki (nr 0170), Kielce-Masłów airfield