Železničná spoločnosť Slovensko
| Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. | |
|---|---|
 Logo | |
 Push-pull souprava na čele s lokomotivou řady 381 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 13. prosince 2004 |
| Adresa sídla | Bratislava, 832 72, Slovensko |
| Souřadnice sídla | 48°10′12,1″ s. š., 17°9′19,43″ v. d. |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | železniční doprava |
| Obrat | 380 mil. € (2017)[1] 364,2 mil. € (2016)[1] |
| Výsledek hospodaření | −4 mil. € (2017)[1] −5,2 mil. € (2016)[1] |
| Celková aktiva | 984,9 mil. € (2017)[1] 1 mld. € (2016)[1] |
| Zaměstnanci | 5 952 (2017)[1] |
| Majitel | Slovenská republika (100%)[2] |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (VKM: ZSSK) je firma se sídlem v Bratislavě, která je největším slovenským provozovatelem osobní železniční dopravy.
Historie
Společnost vznikla 1. ledna 2005, kdy došlo k rozdělení firmy Železničná spoločnosť na provozovatele osobní dopravy s názvem Železničná spoločnosť Slovensko a provozovatele nákladní železniční dopravy Železničná spoločnosť Cargo Slovakia. Po svém předchůdci firma zdědila nejen část majetku, ale i logo a zkratku ZSSK.
Provoz
Normální rozchod
Společnost provozuje osobní dopravu na podstatné části sítě provozovatele dráhy Železnice Slovenskej republiky. Na několika regionálních drahách však již osobní dopravu neprovozuje, neboť její provozování zastavil už její předchůdce Železničná spoločnosť. Při svém vzniku měla ZSSK na síti ŽSR jediného konkurenta, firmu Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť.
Úzký rozchod
Kromě normálněrozchodných tratí provozuje také osobní dopravu na následujících úzkorozchodných tratích:
Lanové dráhy
Při svém vzniku byly do společnosti vloženy také následující lanové dráhy ve Vysokých Tatrách:
- Pozemní lanová dráha Smokovecký výstup – Hrebienok
- Tatranská Lomnica – Skalnaté pleso
- Skalnaté pleso – Lomnický štít
- Skalnaté pleso – Lomnické sedlo
Na počátku roku 2006 byly všechny lanové dráhy prodány společnosti Tatranské lanové dráhy (součást investiční skupiny J&T) za částku 184 868 mil. Sk.[3] Společnost Tatranské lanové dráhy již uvedené lanovky měla v nájmu od roku 2004 na základě vítězství v mezinárodním tendru uskutečněném v roce 2003.[4]
Reference
- ↑ a b c d e f g Železničná spoločnosť Slovensko: Výroční zpráva Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., za rok 2017. 24. dubna 2018. Dostupné online.
- ↑ Výpis z obchodného registra SR. orsr.sk [online]. Ministerstvo spravodlivosti Slovenskej republiky [cit. 2018-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ Tatranské lanovky predali, Pravda, 21. 2. 2006, hud
- ↑ Lanové dráhy predané Archivováno 10. 4. 2020 na Wayback Machine., Podtatranské noviny, autor (pnr), zpráva nedatovaná
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Železničná spoločnosť Slovensko na Wikimedia Commons - (slovensky)/(anglicky) Oficiální stránky
- (anglicky) Vlakové a posunové lokomotivy ZSSK (přehled typů) Archivováno 6. 7. 2010 na Wayback Machine.
- (anglicky) Vlakové soupravy a motorové vozy ZSSK (přehled typů) Archivováno 6. 7. 2010 na Wayback Machine.
- (anglicky)/(slovensky) Fotogalerie slovenských železničních vozidel
Média použitá na této stránce
Autor: Honza Groh (Jagro), Licence: CC BY-SA 3.0
Elektrická jednotka řady 425.95 Tatranských elektrických železnic ve stanici Štrbské pleso
Autor: Škoda Transportation, Licence: CC BY-SA 3.0
Elektrická třísystémová lokomotiva