Zajišťovací brzda

Zajišťovací brzda slouží k dlouhodobému odstavení vozidla. Má dvě polohy: zabrzděno, odbrzděno. Zajištění je buď ruční, pružinové, nebo kolejnicové s permanentním magnetem.

U nákladních automobilů, autobusů a drážních vozidel je z bezpečnostních důvodů zajišťovací brzda konstruována jako samočinná, kdy zabrzděná je silou pružin a odbrzděná silou proti této pružině třeba elektromagnetem, hydraulickým olejem či vzduchem.

U osobních automobilů se zajišťovací brzda nazývá parkovací brzda či ruční brzda. Je to buď mechanická ruční brzda ve formě páky a nebo nověji elektronická ruční brzda ve formě tlačítka, která je ale méně přehledná a konstrukčně složitější.^[1]

Reference