Zdice (nádraží)

Zdice
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 Nádraží v Zdicích (před rekonstrukcí fasády)
Stát	Česko Česko
Kraj	Středočeský
Město	Zdice
Souřadnice	49°54′28,08″ s. š., 13°58′46,92″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Zdice
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	731042
Tratě	Praha – Plzeň Zdice–Protivín
Nadmořská výška	260 m n. m.
V provozu od	14. července 1862
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo ESA 33 (DOZ z CDP Praha)
Dopravní koleje	7 (+ 1 kusá)
Nástupiště (nástupní hrany)	4 (6)
Prodej jízdenek
Návazná doprava	Stanoviště autobusů před staniční budovou
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Zdice jsou železniční stanice v jižní části města Zdice v okrese Beroun ve Středočeském kraji v těsné blízkosti soutoku Červeného potoka Litavky a dálnice D5; leží na tratích Praha – Plzeň a Zdice–Protivín. Stanice je elektrifikovaná (25 kV, 50 Hz AC).

Stanice byla vybudována jakožto součást České západní dráhy (BWB) spojující Bavorsko, Plzeň a nádraží na Smíchově (Praha-Západní nádraží), podle typizovaného stavebního návrhu. 14. října 1861 byl zprovozněn úsek trasy z České Kubice na provizorní nádraží ve Skvrňanech u Plzně (železniční most přes Radbuzu byl dokončen se zbytkem trati až následujícího roku); 14. července 1862 byla s místním nádražím slavnostně otevřena zbývající trasa do Prahy.

O sedm let později sem byla dovedena trať společnosti Rakovnicko-protivínská dráha (RPD) spojující Protivín a Písek a existující železnici ve Zdicích, a to především z iniciativy představitelů Písku, kteří usilovali o přímé spojení s Prahou. Několik set metrů od staršího nádraží vyrostla rozměrná cihlová nádražní budova ve specifickém architektonickém stylu budov RPD s vlastním kolejištěm, nákladovým nádražím, vodárnou, výtopnou, lokomotivní točna či bytovými domy pro drážní zaměstnance. Pravidelný provoz zahájila RPD 20. prosince 1875, roku 1876 pak byla dokončena trať přes Beroun a Nižbor do Rakovníka.

Po zestátnění České západní dráhy roce 1894 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB); po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Elektrický provoz zde byl zahájen 5. června 1987.

Stanicí prochází Třetí železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. V roce 2011 byla dokončena úprava nádraží na koridorové parametry: nachází se zde dvě krytá vyvýšená ostrovní nástupiště s podchodem, elektronickým informačním systémem a výtahy pro bezbariérový přístup, a jedno vyvýšená krytá jednostranná nástupiště u staniční budovy. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, je zde instalováno elektronické stavědlo ESA 33, které je dálkově řízeno z Centrálního dispečerského pracoviště Praha. Stanice se dočkala rekonstrukce (dokončení roku 2012); ve třetím trimestru 2017 opravili výpravní budovu a léta následujícího byla dokončena oprava staniční budovy.

Z nádraží je vyvedeno několik vleček.

V komplexu starých budov točny a výtopny, vyřazených z provozu roku 2002, bylo roku 2006 při příležitosti oslav 130. výročí trati Zdice–Protivín otevřeno železniční muzeum Výtopna Zdice, které kromě vystavených exponátů nabízí též jízdy historickými kolejovými vozy.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Zdice na Wikimedia Commons
• Článek o dokončené rekonstrukci stanice (2018) Archivováno 8. 4. 2020 na Wayback Machine.
• Historie České západní dráhy
• Stránky železničního muzea Výtopna Zdice
• Profil stanice na stránkách Českých drah