Zenica

Zenica
Zenica – znak
znak
Zenica – vlajka
vlajka
Poloha
Souřadnice
Nadmořská výška316 m n. m.
StátBosna a HercegovinaBosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina
EntitaFederace Bosny a Hercegoviny
KantonZenicko-dobojský
Zenica na mapě
Rozloha a obyvatelstvo
Rozloha499,7 km²
Počet obyvatel127 307 (2006)
Hustota zalidnění254,8 obyv./km²
Správa
StarostaHusejin Smajlović
Oficiální webwww.zenica.ba
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Zenica (v srbské cyrilici Зеница) je město v Bosně a Hercegovině, leží ve Federaci Bosny a Hercegoviny, v údolí řeky Bosny, v centrální části země. Dle informací ze sčítání lidu z roku 2013 v něm žije 73 751 obyvatel.

Město se nachází v Zenicko-dobojském kantonu, je i jeho správním centrem. Leží na řece Bosně, na jejím středním toku, 70 km severně od hlavního města Sarajeva. Právě díky údolí má město dobré spojení jak s hlavním městem tak i s nedalekým Dobojem – důležitou křižovatkou v železniční síti Bosny a Hercegoviny.

Etymologie

Název města pochází nejspíše od bosenského slova pro zornici (Zjenica/Zenica).

Obyvatelstvo

V roce 1991 žilo v Zenici dle sčítání lidu celkem 96 027 obyvatel. Općina Zenica evidovala dle stejného sčítání lidu 145 517 lidí, kteří žili celkem v 81 sídlech. V roce 2013 byl tento počet pro samotné město Zenica nižší, dosahoval 70 553 osob. Celá Općina, resp. nyní Město Zenica evidovalo 110 663 osob.

V roce 2013 se celkem 55.239 (78,3 % obyvatel města) přihlásilo k bosňácké národnosti, 6 746 (9,6 %) k národnosti chorvatské, 2 296 (3,3 %) k národnosti srbské. Podíl Srbů na celkovém počtu obyvatel se po skončení války v Bosně a Hercegovině snížil, vzhledem k politickým změnám v zemi.

Historie

Hrad Vranduk

Na místě současného města existovalo lidské osídlení již v době kamenné, později se zde nacházelo sídlo ještě před příchodem Slovanů. Vlastní osadu a pevnost zde zbudovali Ilyrové a později se zde nacházelo římská osada Bistua Nuova. V rámci archeologických průzkumů byly odhaleny základy raně křesťanské baziliky.

Ze středověku existuje záznam o městě Zenica pouze z roku 1224, kdy je město zmíněno v dokumentu uherského krále Béla IV. Pod současným názvem bylo město poprvé zmiňováno v roce 1436. Některé další zdroje o existenci středověké Zenice jsou přítomné v materiálech, které se týkají Dubrovnické republiky.

Během nadvlády Osmanské říše, která zde začala v roce 1463, po expanzi Turků na Balkán, byla Zenice kasabou. Zbudováno zde bylo několik mešit, např. Sultan-ahmedova mešita, Osman-Čelebijina, Sejmenská a Jalijská, medresa (islámská škola, 1737), zájezdní hostince a vše, co bylo typické pro malé město tehdejšího evropského Turecka. Odhadováno bylo, že v té době (v polovině 18. století) měla Zenica okolo dvou tisíc obyvatel. Většina z nich byla islámského náboženství, žily zde i menší skupiny katolíků i pravoslavných. V 19. století se poprvé zmiňuje komunita zenických Židů.

Střed města v roce 1909
Pohled na město v roce 1935

V závěru Velké turecké války prošlo městem vojsko Evžena Savojského. Následně nastoupilo období stabilizace, dařilo se rozvoji obchodu i řemesel a rostl význam místního tržiště.

V roce 1878 se dostala Zenica spolu s Bosnou a Hercegovinou pod správu Rakousko-Uherska a město bylo modernizováno po evropském vzoru. Vznikla zde úzkorozchodná železniční trať (zprovozněna v roce 1879), uhelný důl, papírna (investice rakouského podnikatele Eduarda Musila realizovaná v r. 1885), železárna apod. Uhelný důl financovala vídeňská společnost Kohlenindustrie verein a otevřen byl roku 1880. V roce 1886 bylo otevřeno místní vězení, které bylo velmi dobře známé na území bývalé Jugoslávie. Rozvoj průmyslu byl možný díky zahraničnímu kapitálu, který byl v Bosně investován.[1] Do období rakouské nadvlády vstoupila Zenica jako malé sídlo s pěti sty obyvateli, velmi rychle začal tento počet stoupat do jednotek tisíců.

Během 20. století se ještě více urychlil proces urbanizace, který znamenal stavební i populační boom města. V roce 1910 v Zenici žilo 7215 obyvatel. Vzhledem k liberalizaci církevních poměrů pro křesťany po příchodu rakouské nadvlády byla v této době také vybudována řada kostelů, např. pravoslavný kostel Narození svaté Bohorodice (1885), dva katolické kostely byly dokončeny roku 1910 a místní synagoga v roce 1903. Postaven byl první hotel, otevřena škola, vodovod, atd. Výroba oceli byla zahájena v roce 1892. V roce 1888 bylo v Zenici jako v prvním městě na území Bosny zavedeno veřejné osvětlení. Příliv obyvatelstva do města z venkova znamenal podstatný nárůst počtu obyvatel, způsobil ale také nedostatek z hlediska možností bydlení. V Zenici proto začaly vznikat různé dělnické kolonie.

V meziválečném období postihla město, stejně jako většinu území dnešní Bosny a Hercegoviny, stagnace, způsobená změnou ekonomických vztahů v regionu. V roce 1936 byly některé místní továrny, které patřily Kruppovým závodům, modernizovány.[2] O rok později byla také dána do provozu po několika letech výstavby tepelná elektrárna. Její výstavba probíhala po částech a zcela byla dokončena v roce 1941, těsně před vypuknutím druhé světové války.

Po druhé světové válce byla v rámci první pětiletky Zenica ještě podstatněji industrializována. Zapojeny byly mládežnické brigády v rámci pracovních akcí.[3] Budovány zde byly závody různých průmyslových odvětví, převážně však těžkého průmyslu. Postavena byla nová ocelárna a železárna.[4] Rozvoj těchto podniků v moderní době navázal již na tradici, která byla zahájena v dobách existence Rakousko-Uherska. Jugoslávský stát v souvislosti s procesem industrializace prosazoval vznik rozsáhlého řetězce průmyslu v údolí řeky Bosny, mělo být uskutečněno ve městech Zenica a Doboj. Vzhledem k politickým změnám, ke kterým došlo v roce 1948, se však nakonec vláda rozhodla soustředit průmyslovou výrobu pouze do města Zenica. Veškeré prostředky, i mládežnické brigády, byly určeny pro rozvoj průmyslu a dopravní infrastruktury. Zenica se stala 4. městem na území tehdejší Jugoslávie, které zavedlo ústřední vytápění bytů. Samotné město se nicméně odpovídajícím způsobem nemodernizovalo. Příchod dělníků si, stejně jako na přelomu 19. a 20. století, vynutil vznik nuzných kolonií v bezprostřední blízkosti podniků, bez jakéhokoliv plánování a systematizovaného rozvoje. První moderní územní plán, který počítal s rychlým rozvojem Zenici, byl přijat v roce 1955. V roce 1959 přijala skupština Jugoslávie zákon, který nařizoval jednotlivým městům vytvářet obdobné plány.

Na základě tohoto plánu rozvoje vznikly bytové bloky, kam se nastěhovali jednotliví dělníci. V letech 1966 a 1983 byly přijaty další, mnohem podrobnější a důkladněji vypracované projekty pro rozvoj města. V rámci nich byla postavena byla četná panelová sídliště v okolí středu města, ale i na severním a jižním okraji. Zatímco v roce 1948 žilo v Zenici 15,5 tisíce obyvatel; roku 1981 to bylo již 63,5 tisíce lidí. Severně od středu města bylo postaveno sídliště Nova Zenica a na jih od města čtvrti Londža a Jalija. Na konci 60. let bylo rozhodnuto o výstavbě výškových bloků, které měly rozrůznit jednolitou a monotónní zástavbu. Vznikla tak i nejvyšší obytná budova ve městě, Lamela. Pro potřeby nových obchodních a společenských budov byly v samotném jádru města bourány staré domy z dob existence Osmanské říše. Vzniklo tak např. obchodní centrum Zeničanka a severně od středu města, kterou tvoří ulice Maršala Tita, bylo realizováno i nové divadlo. Od roku 1989 stojí v centru města i mrakodrap Budova RMK-Promet, reprezentativní palác původně patřící jedné z velkých místních firem.

Panelové domy v Zenici

Do roku 1990 bylo v Zenici vyrobeno 1,4 milionu tun oceli a vytěženo 924 000 tun uhlí, vyrobeno přes milion m2 tkaniny nebo vyprodukováno 158 000 hektolitrů mléka. Zaměstnáno zde bylo přes padesát tisíc lidí v různých průmyslových podnicích. Na přelomu let 1989 a 1990 se v Zenici řešila obnova necitelně přestavovaného středu města. Bylo rozhodnuto o obnově starého města a tržiště (čaršija). V téže době zasáhly místní průmyslové podniky stávky, které propukly v celé tehdejší Jugoslávii. Zenica, která představovala centrum výroby oceli v republice, přitáhla pozornost celé Jugoslávie se stávkujícími dělníky a zavřenými továrnami.[5] Kromě dělníků demonstrovali v této době i místní obyvatelé, kteří si stěžovali na znečištěné životní prostředí a špatné ovzduší.[6]

Zenica byla víceméně stranou frontové linie během války v Bosně a Hercegovině. První obětí války v Zenici byla dvouletá Matea Jurić, která byla zabita při blokádě kasárny JNA u vesnice Bilimišće. Na její památku byla v místě bojů umístěna pamětní deska. V počátečních fázích války k bojím ve městě nebo jeho blízkosti příliš často nedocházelo, až v roce 1993 došlo ke změně v souvislosti s vypuknutím konfliktu mezi Armádou Bosny a Hercegoviny a chorvatskými ozbrojenci. V dubnu 1993 bylo při útoku HVO zabito okolo patnácti lidí. Přerušeny byly dodávky vody i energie, častý byl i hlad.

Těžký průmysl zažil značný pád po roce 1995, kdy válka skončila. Město sice nebylo poničeno do té míry, jako tomu bylo v případě jiných částí země, nicméně nové podmínky neumožnily další rozvoj těžkého průmyslu. Došlo tak k rozrůznění výrobní základny a v Zenici jsou dnes významní i jiní zaměstnavatelé, než je průmysl. Místní železárna byla privatizována a jejím vlastníkem se stala společnost Arcelor Mittal. Dalšími většími zaměstnavateli v Zenici jsou společnosti Almi gradnja, ITC, Arkon, Arel, Uniprojekt komerc — inžinjering, Komgrad — Ze, Almi-transport, Geosonda, Engra, ŽGP — Zenica.

Dlouhodobým problémem města Zenica je znečištění životního prostředí a ovzduší, především kvůli průmyslové výrobě. Toto se řešilo i po skončení války. Nízká životní úroveň a vysoká nezaměstnanost vedly k značnému pádu obyvatelstva. Mezi lety 19912013 se snížil o 26 %, značný podíl na tom ale měla také válka.

V roce 2014 byla Zenica jedním z ohnisek sociálních nepokojů. Poničena budova místního magistrátu, řada lidí byla při útocích zraněna a několik místních politiků v souvislosti s nepokoji rezignovalo. V roce 2016 v místních volbách poprvé vyhrál nezávislý politik, který ukončil více než dvacetileté období dominance Strany demokratické akce v místní samosprávě a zastupitelstvu.

Administrativní dělení a samospráva

Tržiště v Zenici
Střední škola v Zenici

Oficiální název správní jednotky zní Město Zenica (bosensky Grad Zenica). Jeho rozloha činí 558.5 km2 a zahrnuje kromě samotného města ještě 13 okolních vesnic, které k Zenici spadají.

Město má vlastní vlajku a znak. Od roku 2016 je primátorem města Fuad Kasimović. Zastupitelstvo města Zenici má 31 zastupitelů, kteří jsou voleni na 4 roky. Poslední zastupitelstvo má volební období 20202024.

Kultura

V Zenici působí následující instituce: Symfonický orchestr, Bosenské národní divadlo v Zenici, umělecká galerie, městské muzeum a dětské divadlo.

Mezi kulturní památky, které se v Zenici (a jejím okolí) nacházejí, patří např. následující:

PamátkalokalitaDoba vznikukomentářfotografie
Chrám narození přesvaté BohorodiceZenica18831885Kostel Srbské pravoslavné církve
Kostel sv. EliášeZenica19081910Kostel Římskokatolické církve
historická budova papírnyZenica1889
Mešita SejmenZenicado r. 1878
Mešita v OrahoviciOrahovica?Mešita s budovou harému.
Mešita sultána AhmedaZenica1675Chráněný objekt zahrnuje i medresu.
Zenická synagogaZenicapřelom 19. a 20. století

Město bylo v celé bývalé Jugoslávii známé hlavně díky místní věznici. Té jednu píseň věnovala i skupina Zabranjeno pušenje, a to Zenica Blues, dále potom i skupina Dubioza Kolektiv, s názvem K. P. Dom.

Ekonomika

Pro město Zenica měl ve 20. století dominantní význam průmysl, především výroba oceli. Ocelárna v Zenici byla spjata ekonomicky s doly na uhlí v údolí řeky Bosny a rudnými doly v severozápadní části země. Výroba oceli v Zenici představuje 25 % výroby Bosny a Hercegoviny a 33 % jejího vývozu do zahraničí.

V současné době kromě ocelárny patří mezi hlavní zaměstnavatele podniky zpracovatelského průmyslu, společnosti, které se zabývají obchodem, nebo služby (terciární sektor). Ve službách pracuje 11 tisíc lidí.[7] Řada lidí je zaměstnána také ve stavebnictví.

Doprava

Staveniště dálnice A1
Hlavní nádraží
Stadion Bilino polje

Díky svojí pozici v úzkém dopravním koridoru řeky Bosny má město napojení na železniční síť (prostřednictvím tratě Šamac–Sarajevo) a od začátku 21. století. Do modernizace města v 50. letech 20. století vedla železnice středem města, poté byla přeložena na druhou stranu řeky Bosny. Původní stanici úzkorozchodné dráhy nahradilo nové monumentální nádraží.

Město má rovněž i dobré napojení na dálnici A1, která směřuje na jih, do Sarajeva a na sever výhledově povede do města Doboj. Zprovoznění dálničního obchvatu okolo města v letech 2020/2021 provázely komplikace; ač byla stavba dokončena, nebyla řadu měsíců uvedena do provozu.[8] Hlavní silniční tah, který prochází městem ve směru tahu dálničního, nese označení M17. Regionální silnice směřují do měst Vitez a Travnik.

Zenica nemá vlastní letiště, nejbližší se nachází v Sarajevu.

Městem prochází v dobách socialismu vybudovaná Hlavní městská magistrála (bosensky Glavna gradska magistrala), která je vedena v blízkosti železniční trati[zdroj?] a odvádí tranzitní dopravu z města.

Školství

Ve městě se nachází celkem 19 základních a 12 středních škol. Působí zde základní hudební škola, základní zvláštní škola, katolické školní centrum, v rámci něhož bylo zřízeno jak gymnázium, tak i základní škola. Místní univerzita má celkem 8 fakult, např. strojní fakultu, metalurgickou, filozofickou, právnickou, ekonomickou, lékařskou, islámskou pedagogickou a polytechnickou.

Sport

Zenica má řadu sportovců, kteří se proslavili jak v Bosně a Hercegovině, tak i ještě v Jugoslávii. Místní fotbalový klub Čelik Zenica vyhrál dvakrát Středoevropský pohár, třikrát první ligu Bosny a Hercegoviny. Zeničtí rugbysté vyhráli v jugoslávské lize celkem osmkrát.

Mezi místní známé sportovce patřili: tenistka Mervana Jugić, skokan do výšky Elvir Krehmić, střelkyně Šelja Kurtagić, karatista Arnel Kalušić apod.

Známí rodáci

  • Franjo Beslić (nar. 1941), umělec
  • Tarik Filipović (nar. 1972), herec
  • Mervana Jugić-Salkić (nar. 1980), sportovkyně
  • Mladen Krstajić (nar. 1974), bývalý fotbalista
  • Dejan Lovren (nar. 1989), fotbalista
  • Senad Podojak (nar. 1966), muslimský duchovní
  • Amer Smailbegović, astronaut[9]
  • Danis Tanović (nar. 1969), režisér
  • Miroslav Župančić (nar. 1949), sochař
  • Zoran Savić (nar. 1966), bývalý basketbalista, basketbalový manažer
  • Anabela Basalo (nar. 1972), spisovatelka
  • Amel Tuka (nar. 1991), atlet
  • Branimir Hrgota (nar. 1993), fotbalista
  • Elvir Bolić (nar. 1971), bývalý fotbalista
  • Edin Karamazov (nar. 1965), hudebník
  • Jasmin Burić (nar. 1987), fotbalista
  • Jasmin Dizdar (nar. 1961), scenárista a režisér
  • Kenan Bajramović (nar. 1981), basketbalista
  • Mirsad Hibić (nar. 1973), bývalý fotbalista
  • Sandra Bagarić (nar. 1974), zpěvačka
  • Semir Osmanagić (nar. 1960), popularizátor teorie bosenských pyramid
  • Vuka Šeherović (1903–1976), zpěvačka
  • Zlatan Saračević (nar. 1956), atlet.

Partnerská města

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Zenica na bosenské Wikipedii a Зеница (град)) na srbské Wikipedii.

  1. DOLNIČAR, Ivan. Jugoslavija 1941 – 1981. Bělehrad: eksport pres, 1981. S. 105. (srbochorvatština) 
  2. CARMICHAEL, Catherine. A concise history of Bosnia. [s.l.]: Cambridge University Press, 2015. ISBN 978-1-107-01615-6. S. 111. (angličtina) 
  3. DOLNIČAR, Ivan. Jugoslavija 1941 – 1981. Bělehrad: eksport pres, 1981. S. 108. (srbochorvatština) 
  4. DOLNIČAR, Ivan. Jugoslavija 1941 – 1981. Bělehrad: eksport pres, 1981. S. 110. (srbochorvatština) 
  5. ANĐELIĆ, Neven. Bosnia-Herzegovina The End of Legacy. Londýn: Frank Cass Publishers, 2003. ISBN 0-7146-8431-7. S. 62. (angličtina) 
  6. ANĐELIĆ, Neven. Bosnia-Herzegovina The End of Legacy. Londýn: Frank Cass Publishers, 2003. ISBN 0-7146-8431-7. S. 83. (angličtina) 
  7. Prezentace města Zenica – Zenica grad dinamičnih projmena (bosensky)
  8. Článek na portálu klix.ba (bosensky)
  9. Článek na portálu sandzakvijesti.net. www.sandzakvijesti.net [online]. [cit. 2020-04-21]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-11-12. 

Literatura

  • Mirza Džananović: Faze urbanističkog razvoja Zenice za vrijeme socijalističke Jugoslavije (bosensky)
  • Nerdžis Čaplja, Sabrina Keleštura, Samir Purić, Elmin Fehrić, Ajdin Hercegovac: Mapiranje industrijske baštine grada Zenice (bosensky)

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of Zenica.svg
Flag of Zenica
Bilino Polje 3.jpg
Autor: Smooth_O (diskuse · příspěvky), Licence: CC BY-SA 4.0
Bilino Polje, Zenica
Zenica, tržiště.jpg
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Kryté tržiště v centru města Zenica, Bosna a Hercegovina
Crkva sv. Ilije ,Zenica.jpg
Autor: http://www.bosnasrebrena.ba, Licence: CC BY-SA 3.0
St. Elijah Roman Catholic church in Zenica
Zenica05294.JPG
City of Zenica
Vranduk, pristup ke hradu.jpg
Autor: Martin Brož, Licence: CC BY 3.0
Vesnice Vranduk s přilehlým hradem, BiH
Coat of arms of Zenica.svg
Coat of arms of Zenica
Зеница 20190713 131021.jpg
Autor: Obsuser, Licence: CC BY-SA 4.0
Техничка школа на Билмишту
Зеница - 1935 - јужни дио Зенице.jpg
ЗЕНИЦА - ЈУЖНИ ДИО ЗЕНИЦЕ, 1935. Г.

Зеница је била град с двије чаршије. Једна свима позната и једну која је нестала у току урбанизације. Друга чаршија, која је наравно имала све неопходне садржаје, била је на „граници” насеља (махала) Одмут и Сејмен, уз Дрвену ћуприју (Дрвени мост). Све је у тој чаршији било: кафане, меснице, пиљаре, пекаре (Бекрића и Мустафе Рамића), бријачнице (Фрндића, државна задруга), трговине робоим широке потрошње, сластичарне (Бегагић), столарије (Екиновић), обућари, трафике... Та је чаршија почела нестајати почетком ’60-их година, а коначно је нестала изградњом Обалног булевара и новог металног моста, који се зове Дрвени мост, што се десилои 1972. године.

На фотографији се виде зграде и друге зеничке чаршије, уз лијеву обалу Босне, која је почињала од Дрвене ћуприје, па до пола пута према Сејменској џамији.

Сликано је с Крча и Тудра, стијена изнад Крча (југ Крча).

Тешко је рећи гдје је Брод, садашња Зеница првонастала, да ли ту гдје се Босна бродила (прелазила), да ли у насељу Меокушнице, гдје је давно постојао трг (насеље трговачког типа), или пак у садашњој чаршији?!

Нема писаних докумената о аутору дјела.
Bosna Zenica.JPG
(c) Zamanusta, CC BY-SA 3.0
Bu fotoğrafı Genel Kurmay başkanlığının 2005 yılında düzenlemiş olduğu basın turunda çektim.
Зеница 20190509 171532.jpg
Autor: Obsuser, Licence: CC BY-SA 4.0
Црква изнад Црквица (изнад КБЗ Зеница) према Сметовима у Зеници
Zenica 2006 2.jpg
Autor: AWI, Licence: CC BY-SA 3.0
Zenica, Bosnia. Former Synagogue
Zenica 2006 1.jpg
Autor: AWI, Licence: CC BY-SA 3.0
Zenica, Bosnia
Panorama Zenice2015.png
Autor: Anto Kalin, Licence: CC BY 2.5
Панорама Зенице (2015)
Hotel Internacional, Zenica.jpg
Autor: Michelle Walz Eriksson from Amman, Jordan, Licence: CC BY 2.0
Hotel Internacional v Zenici
Zenica Railway Station.jpg
Autor: Dans, Licence: CC BY-SA 4.0
Zenica Railway Station, BiH
Зеница 20190422 170248.jpg
Autor: Obsuser, Licence: CC BY-SA 4.0
Зеница, спољашњост џамије у Новој Зеници
Zenica (collage image).jpg
Autor: Multiple users. See History, Licence: CC BY-SA 4.0
Zenica collage: Bilino Polje Stadium, Zenica center, Vranduk fortress, Zenica bazaar, Zenica mosque, Bosna river in Zenica]
Zenica, staveniště dálnice.jpg
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Výstavba dálnice A1 v blízkosti Zenice, Bosna a Hercegovina
Зеница 20190810 165248.jpg
Autor: Obsuser, Licence: CC BY-SA 4.0
Зеница, улице/зграде
Зеница - 1909 - чаршија улице Кочева, чаршија које више нема од краја 1968. године, разгледница.jpg
ЗЕНИЦА - ЧАРШИЈА КОЈЕ ВИШЕ НЕМА, 1909. Г.

На разгледници из 1909. године у предњем плану је дио чаршије који је ишчезао до краја 1968, ради градње цесте, која води према дрвеном мосту (садашњи главни градски трг).

Само двије куће од свих још постоје. Камени мост је тада имао дрвену ограду, јер су га Аустријанци проширили ради колског саобраћаја, а камену ограду уклонили.

Улица се звала Кочева, а полазила је од Царине и водила до тадашњег трга Мејташ (гдје је сада Аустријска/Коњска чесма).