ČSD Class 423.0

Autor:

Tento obrázek vytvořil uživatel Wikipedie a Wikimedia Commons © Daniel Holý. Pokud jej přebíráte, prosím, uveďte: Daniel Holý / Wikimedia Commons. Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Nekopírujte tento soubor nelegálně ignorováním licenčních podmínek níže jako by bylo volné dílo. Pokud byste rádi dostali speciální svolení, licenci nebo byste chtěli zakoupit tento obrázek, prosím, kontaktujte mě pro sjednání podmínek.

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/618a4

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1266 x 614 Pixel (24451 Bytes)

Popis:

Schéma s rozměry lokomotivy řady 423.0 ČSD. Vytvořeno v programu malování dle výkresové dokumentace z publikace Železnice v Sudetech : 1938-1945, ISBN 80-903346-0-1. (Kniha je dostupná ve Studijní a vědecké knihovně v Hradci Králové.) Na požádání mohu poskytnou plnou verzi souboru ve formátu BMP 2.22 MB.

Komentář k Licence:

Já, držitel autorských práv k tomuto dílu, ho tímto zveřejňuji za podmínek následující licence:

Licence:

CC BY-SA 4.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 23 Jul 2023 12:18:46 GMT

Relevantní obrázky

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

(c) Viktor Zerzán, CC BY-SA 3.0

(c) Viktor Zerzán, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Lokomotiva řady 423.0 je tendrová parní lokomotiva pro místní dráhy. Byla vyráběna v První českomoravské továrně na stroje v Praze a v menších počtech i v Adamovských strojírnách a Škodových závodech pro Československé státní dráhy. Její výroba proběhla s přestávkami v letech 1921–1946 a celkem vzniklo 231 kusů. Po roce 1918, kdy většina místních tratí přešla pod státní dráhy, byly pod ČSD převedeny i lokomotivy, které sloužily v dopravě na lokálních tratích. Protože různorodý lokomotivní park se jevil z hlediska provozu a údržby ekonomicky nevýhodný, rozhodly se jej státní dráhy sjednotit pořízením nových lokomotiv řady 423.0, kterými by starší stroje nahradily. Jednalo se o lokomotivy nové konstrukce, vycházející ze starší řady 422.0 a dalších typů. Byly určeny k dopravní obsluze místních tratí s lehkým železničním svrškem a zajišťovaly zde jak nákladní, tak i osobní dopravu. .. pokračovat ve čtení