ČSD Class 477, interior

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

Autor:

© Karel Furiš, autor (Ostrava Poruba, Česká Republika). Přispívám na vlaky.net. Pokud jej přebíráte, prosím, uveďte: Karel Furiš / Wikimedia Commons. Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Nekopírujte tento soubor nelegálně ignorováním licenčních podmínek níže jako by bylo volné dílo.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/618bf

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1280 x 720 Pixel (34752787 Bytes)

Popis:

Železniční stanice Vrútky, lokomotiva řady 477 při posunu ve stanici, pohledem za stanoviště strojvedoucícho.

Komentář k Licence:

Toto dílo je svobodné a může ho kdokoli užívat pro jakýkoli účel. Pokud si přejete tento obsah užít, nemusíte žádat o svolení, pokud dodržíte všechny licenční požadavky uvedené na této stránce. Wikimedia obdržela e-mail s potvrzením, že držitel autorských práv souhlasil se zveřejněním za podmínek uvedených na této stránce. Tuto zprávu zkontroloval člen VRTS a uložil ji v našem archivu svolení. Ke komunikaci mají přístup důvěryhodní dobrovolníci v záznamu #2017091310012852. Pokud máte dotazy k archivované komunikaci, použijte prosím nástěnku VRT. Odkaz na záznam: https://ticket.wikimedia.org/otrs/index.pl?Action=AgentTicketZoom&TicketNumber=2017091310012852 Find other files from the same ticket:

Licence:

CC BY-SA 3.0

Výhrada:

personality

Credit:

YouTube: Vrútky Papagaj – View/save archived versions on archive.org and archive.today

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 27 Nov 2023 11:22:15 GMT

Relevantní obrázky

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

(c) Gampe, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) Gampe, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) Gampe, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) Bundesarchiv, Bild 183-16176-0009 / CC-BY-SA 3.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

(c) Dezidor, CC BY 3.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Lokomotiva řady 477.0 je posledním typem parní lokomotivy, vyrobeným v ČKD pro Československé státní dráhy. Její výroba proběhla v letech 1951–1952 a 1955 a vývoj původně probíhal pod řadovým označením 476.1. Vzhledem k překročení nápravové hmotnosti během vývoje ale došlo k přeznačení typu na řadu 477.0. Téměř celá první série 38 kusů, dokončená v roce 1952, byla ještě dodána s tímto označením, druhá série o 22 kusech dodaná v roce 1955 již nesla nové označení. Lokomotivy druhé série měly pro zlepšení jízdních vlastností a vhodnější rozložení hmotnosti oproti první sérii zmenšený vodojem o 2 m³ a upraven byl i pojezd. První série pak získala nové značení sjednocené s druhou sérií. .. pokračovat ve čtení