Alptransit project overview engl

Autor:

--Cooper.ch 19:59, 13 August 2006 (UTC)

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/126f2

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1000 x 682 Pixel (244390 Bytes)

Popis:

Overview of the New Railway Link through the Alps NRLA / Alptransit project in Switzerland with all planned base tunnels and connections to the European rail network
(yellow: base tunnels, red: existing main rail links)

Komentář k Licence:

topomap has CCA ShareAlike 2.5 license, since no downgrade is possible, I hereby release my overlay graphic under the same license

Licence:

CC BY 2.5

Credit:

topomap: Image:Alpenrelief 02.jpg / overlay drawing by: Cooper.ch

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 19 Oct 2023 07:35:12 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Kolejová doprava tvoří ve Švýcarsku páteř veřejné dopravy. Švýcarsko má hustou železniční síť s dobrou nabídkou služeb. Klasická železniční doprava spolu se zajímavými horskými a úzkorozchodnými drahami v Alpách je jedním ze znaků Švýcarska. .. pokračovat ve čtení

Gotthardský úpatní tunel (GÚT) je železniční úpatní tunel, který prochází alpským Gotthardským masivem. Se svými 57 kilometry jde o nejdelší železniční tunel světa. Úpatní v názvu tunelu znamená, že portály tunelu jsou umístěny na úpatí masivu, tedy trať nestoupá po úbočí k tunelu, jako je to v případě staršího Gotthardského tunelu. .. pokračovat ve čtení

Lötschberský úpatní tunel (LBT) (německy Lötschberg-Basistunnel) je železniční tunel ve Švýcarsku. Jeho stavba začala v roce 1999, zprovozněný byl v červnu 2007. S délkou 34,6 km jde o čtvrtý nejdelší tunel na světě. Úpatní v názvu tunelu znamená, že portály tunelu jsou umístěny na úpatí masivu, tedy trať nestoupá po úbočí k tunelu, jako je to v případě staršího Lötschberského železničního tunelu. Význam stavby spočívá v dopravním propojení jižní hornaté částí Švýcarska se středním Švýcarskem mezi kantony Wallis a Bern. .. pokračovat ve čtení