BSicon BL

Autor:

Sameboat

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/71f41

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

500 x 500 Pixel (189 Bytes)

Popis:

Icon module for Route diagram template.

Licence:

Public domain

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 28 Mar 2024 00:04:51 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Železniční nehoda u Santiaga de Compostela se odehrála 24. července 2013 ve 20:41 středoevropského letního času. Při havárii zemřelo nejméně 79 lidí a více než 160 jich bylo zraněno. Strojvůdce byl čtyři dny po nehodě obviněn ze zabití a ublížení na zdraví z nedbalosti. Hlavní příčinou nehody byla zřejmě příliš velká rychlost, s níž souprava vysokorychlostního vlaku vjela do oblouku u města Santiago de Compostela. Jednalo se o jednotku Alvia S 730, což je jedna z nejrychlejších řad na španělské železnici, předčí ji pouze jednotky AVE. .. pokračovat ve čtení

Železniční nehoda v Brně-Židenicích se udála 18. září 1941 na trati Brno – Česká Třebová na nádraží v brněnských Židenicích. Opožděný rychlík tu v ranních hodinách najel do davu lidí čekajících na osobní vlak, který je měl odvézt do 13 km vzdáleného Adamova. Při nehodě zahynulo 18 lidí a mnoho dalších bylo raněno. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Wrocław–Lichkov je elektrifikovaná železniční trať v Polsku a Česku, o délce 138,486 km. Vede z Wrocławi přes Kłodzko, Międzylesie do Lichkova, protíná ji státní hranice s Českem. .. pokračovat ve čtení

Vatikánská železnice tvoří nejkratší síť železničních tratí na světě. Trať spojující římské nádraží sv. Petra s Vatikánem má celkovou délku 1270,41 m, z toho je jen cca 270 m na území Vatikánu. Jediná železniční stanice leží z části na italském území. Má tři koleje, z toho jednu kusou, která vychází od tunelu a končí vedle staniční budovy. Koleje mají standardní rozchod 1435 mm a jsou napojeny na italskou železniční síť. Tunel na konci trati je slepý a může sloužit jako depo. .. pokračovat ve čtení

Železniční nehoda v Eschede byla nejhorší havárií vysokorychlostního vlaku na světě. Došlo k ní 3. června 1998 v obci Eschede v okrese Celle v Dolním Sasku. Neštěstí si vyžádalo 101 mrtvých a 88 zraněných, a stalo se tak nejhorší železniční katastrofou v dějinách Spolkové republiky Německo. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Kladsko–Valbřich je neelektrifikovaná železniční trať v Polsku, o délce 50,99 km. Provoz na ní byl zahájen v letech 1879–1880, ve své době se jednalo o druhou část Slezské horské dráhy. Trať spojuje města Kladsko a Valbřich, prochází třemi tunely. Od 5. ledna 200] lze využít přepravní služby mezi Valbřichem a Kladskem, dopravu zajišťuje polský železniční dopravce Koleje Dolnośląskie. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Gdańsk – Stargard je elektrifikovaná železniční trať v Polsku, o délce 334,360 km. Vede z Gdańsku přes Lębork, Słupsk, Koszalin, Świdwin do Stargardu. Protíná Pomořské a Západopomořské vojvodství. .. pokračovat ve čtení