BSicon ENDEe
Relevantní obrázky
Relevantní články
Železniční trať Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horáchŽelezniční trať Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horách je slepá jednokolejná regionální trať, prochází dvěma tunely. U portálu Pěčínského tunelu je pamětní deska odhalená u příležitosti dokončení 1000. kilometru českých lokálek. V současné době[kdy?] jsou na většinu osobních vlaků na trati nasazovány motorové jednotky řady 814, které provozuje společnost České dráhy.[zdroj?] Trať je také někdy označována jako Orlickohorský semmering podle horské dráhy Semmering v Rakousku mezi Vídní a Štýrským Hradcem pro svůj horský charakter.[zdroj?] .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Moravské Budějovice – JemniceŽelezniční trať Moravské Budějovice – Jemnice je jednokolejná regionální trať, která byla zprovozněna v roce 1896. Dne 24. července 1996 byla tato železniční trať prohlášena Ministerstvem kultury za kulturní památku České republiky. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Raspenava – Bílý Potok pod SmrkemŽelezniční trať Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem je jednokolejná regionální trať o délce 6,4 km vedoucí podél řeky Smědé v severních Čechách v okrese Liberec. Důvodem pro její vybudování byl rozvoj továren v oblasti horního toku řeky a nedostatečné spojení s nejbližší stávající železniční stanicí nacházející se v Raspenavě. S výstavbou trati se začalo v roce 1899. Hotova byla za rok a 3. května 1900 na ní byl zahájen provoz – nejprve vlaky taženými parními lokomotivami, posléze se přešlo na motorové vozy. Na začátku 21. století se sice uvažovalo o jejím zrušení, avšak nedošlo k němu a na trati díky podmínkám soutěže vypsané Libereckým krajem na provoz Jizerskohorské železnice, do níž tato trať patří, jezdí od roku 2011 moderní motorové vozy Regio-Shuttle RS1. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Milotice nad Opavou – Vrbno pod PradědemŽelezniční trať Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem je jednokolejná regionální trať. Trať vede z Milotic nad Opavou do Vrbna pod Pradědem podél řeky Opavy a jejím provozovatelem je společnost PKP Cargo International. Provoz na trati byl zahájen v roce 1880. Trať byla několikrát vážně poškozena povodněmi, naposledy v roce 1997. .. pokračovat ve čtení
Železniční vlečka na brněnské výstavištěVlečka na brněnské výstaviště byla železniční vlečka vedoucí z brněnského dolního nádraží po ulici Poříčí do areálu brněnského výstaviště. Svojí délkou se řadila mezi nejdelší vlečky v Brně a způsobem vedení přímo uprostřed silnice I. třídy patřila mezi nejneobvyklejší vlečky v České republice. Stavební délka kolejí vlečky činila 3,459 km. Úrovňově křížila dvě tramvajové tratě a na jednu z nich, v ulici Křížové, byla napojena spojkou. K úřednímu zrušení vlečky došlo 1. listopadu 2022. .. pokračovat ve čtení
Splitská městská železniceSplitská příměstská železnice je příměstská železnice v chorvatském Splitu. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Suchdol nad Odrou – Budišov nad BudišovkouŽelezniční trať Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou je jednokolejná regionální trať o délce 39 km. Provoz na trati byl zahájen v roce 1891. Tato trať je obsluhovaná linkou S33 v systému ODIS. Trať je obsluhována motorovými vozy řady 811, ke kterým se připojují přípojné vozy BDtax782. .. pokračovat ve čtení