BSicon STRl
Relevantní obrázky
Relevantní články
Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/RakovníkŽelezniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník je převážně tvořena tratí bývalé Buštěhradské dráhy o délce 130 kilometrů z Prahy do Chomutova, a 9 kilometrů z Lužné u Rakovníka do Rakovníka, která v úseku Praha–Kladno vedla z velké části ve stopě bývalé lánské koněspřežky. Charakterem území, kterým vede, a charakterem provozu ji lze v úseku Praha–Kladno považovat za typickou příměstskou železnici, čemuž odpovídá i to, že je v tomto úseku již od roku 1996 integrována v PID. Nyní je v PID integrována až do Rakovníka a Milostína na chomutovské větvi. .. pokračovat ve čtení
Železnice údolím Dunaje (Bavorsko)Železnice údolím Dunaje je označení pro železniční trať v Bavorsku vedoucí převážně podél Dunaje z Řezna přes Ingolstadt a Donauwörth do Ulmu v Bádensku-Württembersku. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Praha – České BudějoviceŽelezniční trať Praha – České Budějovice je součástí 4. tranzitního koridoru a patří tak mezi nejdůležitější železniční tratě v Česku. Její část z Prahy do Benešova je v jízdním řádu vyčleněna jako trať 221, úsek z Benešova do Olbramovic je spolu s tratí do Sedlčan uveden pod číslem 223. .. pokračovat ve čtení
Warszawska Kolej DojazdowaWarszawska Kolej Dojazdowa Sp.z o.o. (WKD) je polský dopravce provozující příměstskou osobní železniční dopravu na vlastní železniční síti spojující centrum Varšavy s obcemi Michałowice, Pruszków,Podkowa Leśna, Milanówek a Grodzisk Mazowiecki jihozápadně od Varšavy. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Hradec Králové – TurnovŽelezniční trať Hradec Králové – Turnov je jednokolejná železniční trať na severovýchodě Čech. Vede z Hradce Králové hlavního nádraží do Turnova přes Hněvčeves, Ostroměř, Jičín a Libuň. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Kojetín – Valašské MeziříčíŽelezniční trať Kojetín – Valašské Meziříčí je jednokolejná neelektrizovaná trať celostátní dráhy o délce 61 km. Trať vede z Kojetína přes Kroměříž, Hulín, Holešov a Bystřici pod Hostýnem do Valašského Meziříčí. Provoz na trati, která původně vedla až do Bílska ve Slezsku byl zahájen v roce 1888, ale na některých úsecích fungovala železnice už od roku 1880. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Brno – Havlíčkův BrodŽelezniční trať Brno – Havlíčkův Brod je dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať. Vede z Brna přes Kuřim, Tišnov, Křižanov, Žďár nad Sázavou, Sázavu a Přibyslav do Havlíčkova Brodu. Celá trať byla zprovozněna jako novostavba v roce 1953, kdy nahradila tři místní dráhy z přelomu 19. a 20. století. Na trati se nachází celkem osm tunelů a množství viaduktů, z nichž největším je most Míru u Dolních Louček. Elektrizována byla v roce 1966. Po trati je vedena dálková železniční linka R9. .. pokračovat ve čtení