BSicon hSTRae

Autor:

axpde

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/1191e

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

500 x 500 Pixel (314 Bytes)

Popis:

Bridge (big)

Licence:

Public domain

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Tue, 02 Apr 2024 08:05:48 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Železniční nehoda u Santiaga de Compostela se odehrála 24. července 2013 ve 20:41 středoevropského letního času. Při havárii zemřelo nejméně 79 lidí a více než 160 jich bylo zraněno. Strojvůdce byl čtyři dny po nehodě obviněn ze zabití a ublížení na zdraví z nedbalosti. Hlavní příčinou nehody byla zřejmě příliš velká rychlost, s níž souprava vysokorychlostního vlaku vjela do oblouku u města Santiago de Compostela. Jednalo se o jednotku Alvia S 730, což je jedna z nejrychlejších řad na španělské železnici, předčí ji pouze jednotky AVE. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Karlovy Vary dolní nádraží – Johanngeorgenstadt je železniční trať dlouhá 47,2 kilometrů v Krušných horách v okrese Karlovy Vary. Na trati leží sedmnáct železničních stanic a zastávek. Trať byla budována v několika etapách. Maximální stoupání trati je 30 promile. Pro povahu trati se jí přezdívá Krušnohorský Semmering. Nejvyšší bod trati se nachází v nadmořské výšce 915 m mezi zastávkou Nejdek-Oldřichov a stanicí Pernink, která je s nadmořskou výškou 902 m druhou nejvýše položenou železniční stanicí v Česku. .. pokračovat ve čtení

Holešovická přeložka je dvojkolejná elektrizovaná železniční trať spojující pražská nádraží v centrální a v severní části města – hlavní nádraží, Praha-Libeň a výhybnu Praha-Bubeneč. Její dopravní význam byl později posílen navazujícím Novým spojením. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Děčín – Oldřichov u Duchcova je jednokolejná regionální trať. Dne 26. března 2022 zde byl po 15 letech obnoven osobní provoz v úseku Děčín hlavní nádraží – Telnice. Linka má označení T11 – Podkrušnohorský motoráček a je v provozu přes léto o víkendech a svátcích. Vlakové spojení zajišťuje retro motorový vůz řady M 152.0 s kapacitou 55 míst k sezení a 3 místa na jízdní kola, ve vybraných termínech jsou soupravy posílené. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Bever – Scuol-Tarasp, známá také pod názvem Engadinerbahn neboli Engadinská dráha je železniční trať v kantonu Graubünden ve východní části Švýcarska. Trať měří 49,41 km a v obci Bever se odpojuje ze slavné Albulské dráhy. Vede údolím Engadin podél řeky Inn a končí ve stanici Scuol-Tarasp. U vesnice Susch se nachází od roku 1999 železniční triangl, který trať propojuje s tunelem Vereina. Trať provozuje Rhétská dráha (RhB). Stejně, jako ostatní tratě RhB, je trať postavena na rozchodu 1 000 mm a od zprovoznění roku 1913 je elektrifikována střídavou napájecí soustavou 11 kV 16,7 Hz. V celostátním jízdním řádu trati náleží číslo 910, resp. 960. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Brno–Jihlava je železniční trať v České republice vlastněná státem a spravovaná Správou železnic. V jízdním řádu pro cestující je uvedena pod číslem 240. Propojuje krajská města Brno a Jihlavu, konkrétně stanice Brno hlavní nádraží a Jihlava. První úsek dnešní dráhy byl otevřen v roce 1856, v plné délce byla trať zprovozněna roku 1886. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať České Budějovice – Černý Kříž je jednokolejná regionální trať, která vede z jižního okraje Českých Budějovic, kde odbočuje z tratě do Lince, přes Český Krumlov, Kájov a Novou Pec do Černého Kříže. Provoz na trati byl zahájen ve třech etapách v letech 1891, 1892 a 1910, hlavním důvodem pro stavbu byl odvoz dřeva ze Schwarzenberských lesů a tuhy z dolů patřících taktéž Schwarzenbergům, dále též stavba spojení do Bavorska. Pravidelnou osobní dopravu zajišťuje od jízdního řádu (JŘ) 2017/18 společnost GW Train Regio, na trati od JŘ 2016/17 jezdí také expresy Českých drah. .. pokračovat ve čtení