Baška, nádraží


Formát:
3072 x 2304 Pixel (1195126 Bytes)
Popis:
Baška, železniční nádraží
Komentář k Licence:
w:cs:Creative Commons
uveďte autora zachovejte licenci
Uveďte autora: Daniel Baránek
Dílo smíte:
  • šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
  • upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
Za těchto podmínek:
  • uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
  • zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
Licence:
Credit:
Fotografie je vlastním dílem
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 05 Feb 2024 04:01:21 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

Baška (nádraží)

Baška je železniční stanice na okraji stejnojmenné obce v Moravskoslezském kraji. Leží na jednokolejné neelektrizované trati Ostrava – Valašské Meziříčí. .. pokračovat ve čtení

Baška (okres Frýdek-Místek)

Baška je obec v okrese Frýdek-Místek po obou stranách historické moravsko-slezské hranice. Žije zde přibližně 4 000 obyvatel, jež se nacházejí na Moravě, a Bašku, která leží ve Slezsku. Leží pět kilometrů jihovýchodně od Frýdka-Místka. Hranici mezi moravskou a slezskou částí obce tvoří řeka Ostravice. Středem Bašky protéká a do Ostravice ústí Bystrý potok; při severovýchodním okraji leží na potoce Baštici rekreačně využívaná vodní nádrž Baška. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Ostrava – Valašské Meziříčí

Železniční trať Ostrava – Valašské Meziříčí o délce 72 km je železniční trať, která spojuje dnešní stanici Ostrava hlavní nádraží se stanicí Valašské Meziříčí. Trať byla vybudována ve dvou etapách v letech 1869-1888. Trať je v úseku Ostrava – Vratimov dvoukolejná a zbývající delší úsek až do Valašského Meziříčí je jednokolejný. Kromě úseku Ostrava hlavní nádraží – Ostrava-Kunčice, který byl elektrizován v letech 2005–2007, se jedná o neelektrizovanou trať. Trať je v úseku Ostrava hlavní nádraží – Ostrava-Kunčice součástí celostátní dráhy a navazující úsek Ostrava-Kunčice – Valašské Meziříčí je od 7. dubna 2014 kategorizován jako regionální dráha, do té doby byla součástí celostátní dráhy ještě celá trať. .. pokračovat ve čtení