Bugatti 51

Autor:

Ltosnar

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/9782c

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

4608 x 3456 Pixel (3683265 Bytes)

Popis:

Bugatti T 51 (1931)

Licence:

CC BY-SA 4.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 24 Mar 2024 19:29:09 GMT

Relevantní obrázky

© Jörgens.mi, CC BY-SA 3.0

(c) Bundesarchiv, Bild 146-2007-0212 / CC-BY-SA 3.0

Relevantní články

Bugatti Typo 51 vystřídal slavný Type 35 jako špičkové závodní auto Bugatti pro 30. léta. Tak jako dominantní typy 35 z konce předchozího desetiletí byl typ 51 jedním z posledních vozů Bugatti, který byl na Velkých cenách schopen držet krok s nastupujícími, Hitlerem subvencovanými hegemony Mercedes a Auto Union na straně jedné a Musolinim podporovaným italským strojům Alfa Romeo a Maserati na straně druhé. .. pokračovat ve čtení

Šestý závod automobilů typu Grand Prix na Masarykově okruhu u Brna se uskutečnil v neděli 29. září 1935. Poprvé byl nazván jako Velká cena Masarykova, po prezidentu Československa T. G. Masarykovi. Masarykova Grand Prix byla posledním velkým okruhovým závodem sezóny, byl 34. podnikem sezóny Grand Prix 1935. Po dvouleté přestávce se uskutečnilo Mistrovství Evropy jezdců vypsané asociací AIACR. Do mistrovství patřily Grand Prix Monaka, Francie, Belgie,Německa, Švýcarska, Itálie a Španělska. Mistrem Evropy se stal Rudolf Caraciola před Luigim Fagiolim a Manfredem von Brauchitschem. .. pokračovat ve čtení

Zdeněk Pohl byl český motocyklový a automobilový závodník. Závodní kariéru ukončil po dvou těžkých haváriích v Brně v roce 1937 a v Praze v roce 1947. .. pokračovat ve čtení