Propeller-Eisenbahn
![Info non-talk.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/15px-Info_non-talk.svg.png)
Autor:
Neznámý
Shortlink:
Zdroj:
Formát:
800 x 536 Pixel (41480 Bytes)
Popis:
Pro dokumentární účely německý Spolkový archiv často ponechal původní popisky obrázků, které mohou být chybné, neobjektivní, zastaralé nebo politicky extrémní.
![Info non-talk.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/15px-Info_non-talk.svg.png)
Die erste Propeller-Eisenbahn!
Das Heck des Propeller-Triebwagens mit dem Propellerantrieb, welcher dem Fahrzeug eine Stundengeschwindigkeit von 180 km. gibt.
Das Heck des Propeller-Triebwagens mit dem Propellerantrieb, welcher dem Fahrzeug eine Stundengeschwindigkeit von 180 km. gibt.
Licence:
Credit:
![]() |
Tento obrázek byl na Wikimedia Commons načten díky společnému projektu s Německým federálním archivem (Deutsches Bundesarchiv). Německý federální archiv zaručuje autenticitu pouze při využití originálních materiálů (negativů či pozitivů), případně při digitalizaci těchto originálů prostřednictvím digitálního obrazového archivu. |
Relevantní obrázky
Relevantní články
Kolejový zepelínKolejový zepelín je přezdívka kolejového vozidla konstruktéra Franze Kruckenberga, které bylo netradičně poháněno vrtulí. Dne 21. června 1931 dosáhlo rekordní rychlosti 230 km/h. .. pokračovat ve čtení