Chur-Arosa Bahn

Autor:

Emil Cardinaux

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/a533b

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

2831 x 4096 Pixel (34811056 Bytes)

Komentář k Licence:

Toto je věrná fotografická reprodukce původního dvourozměrného uměleckého díla. Ono dílo je samo volným dílem, a to z následujícího důvodu: Public domainPublic domainfalsefalse Autor zemřel v roce 1936, takže toto dílo je volné také v zemích, jejichž právní řád chrání majetková autorská práva po dobu života autora a 80 let po jeho smrti. Toto dílo je ve Spojených státech amerických dílem volným (public domain), protože tam bylo registrováno u U.S. Copyright Office nebo zveřejněno před 1. lednem 1929. Bylo zjištěno, že u tohoto souboru nejsou známa žádná omezení daná autorským právem a právy s ním souvisejícími. https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/PDMCreative Commons Public Domain Mark 1.0falsefalse Oficiálním stanoviskem nadace Wikimedia Foundation je, že „věrné reprodukce dvourozměrných volných děl jsou také volné a opačná tvrzení jsou útokem na samotný koncept volných děl.“ Podrobnosti naleznete na stránce Commons:When to use the PD-Art tag. Tato fotografická reprodukce se tedy také považuje za volné dílo. Uvědomte si, že v závislosti na místních zákonech může být další užití tohoto díla ve vaší jurisdikci zakázáno či omezeno. Vizte Commons:Reuse of PD-Art photographs.

Licence:

Public domain

Credit:

Vlastnoručně oskenováno

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 11 Mar 2024 11:26:58 GMT

Relevantní obrázky

(c) I, Parpan05, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Železniční trať Chur–Arosa je železniční trať v kantonu Graubünden ve východní části Švýcarska. Trať měří 25 kilometrů a spojuje kantonální hlavní město Chur v údolí Rýna s lázeňským a horským střediskem Arosa. Trať je postavena na rozchodu 1 000 mm a byla od počátku projektována jako elektrická dráha. Vystavěla ji soukromá společnost Chur-Arosa-Bahn (ChA). Později byla převzata Rhétskou dráhou (RhB) a začleněna do její sítě. Dnes je, podobně jako základní síť RhB, elektrifikována střídavou soustavou 11 kV 16,7 Hz. V celostátním jízdním řádu trati náleží číslo 930. .. pokračovat ve čtení